A résztvevőknek egy valóban extrém körülmények között készített házprojektet kellett előírniuk: a szélerősség ott eléri a 40 m / s-ot, a hőmérséklet -40 Celsius fok alá csökken. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gleccser az óceán felé halad 400 m / év sebességgel, ezért közvetlenül az állomás alatt hasadhat, különösen a következő évtizedben. Ezenkívül az új állomásnak semmilyen jelentős hatása nem lehet a régió ökológiai helyzetére.
A Faber Maunsell mérnökei több állomást és más szerkezetet építettek az Antarktiszon, mint bármely más iroda. Javaslatuk, amelyet a Hugh Broughton Architects-szel közösen fejlesztettek ki, egy futókkal ellátott szerkezet, amely megkönnyíti a közlekedést.
A Francis Design iroda hajógyártással foglalkozik.
Az Ian Liddell (Buro Happold) és Alex Lifschutz (Lifschutz Davidson) által vezetett csapat a legfrissebb tudományos adatokat használta fel projektje során, és minimalizálta a környezetre gyakorolt hatást.
A versenyen részt vettek még a Hopkins Architects és az Expedition Engineers, a Make Places és az Arup csapatai, valamint Richard Rogers irodája, amely vonat, teherszállító repülőgép, iglu, teherhajó és még egy pingvin elemeit kombinálta projektjét.
A versenyprojektek kiállítása a RIBA londoni központjában 2005. január 8-ig tart.
UPD 2005.07.18.: a versenyt Faber Maunsell és Hugh Broughton Architects nyerte.
