A fejlesztők, a kapcsolt vállalatok és a Vornado Realty Trust az új projekt előkészítésére felbérelték a HOK építészeti cég New York-i fióktelepét, aki az üvegtervezőkkel, James Carpenter Design Associates-szel dolgozott együtt. Meg kell jegyezni, hogy éppen ez az iroda volt az új állomáskomplexum projektjének eredete, és még az 1990-es évek elején kidolgozta annak előzetes változatát. David Childs (SOM) eredeti változatát az eredeti terv megváltoztatása miatt elutasították: most az 1914-es postahivatal sokkal nagyobb területei megmaradnak, mint azt korábban gondolták.
A 818 millió dollár értékű projektet legkorábban 2011-ben hajtják végre. A felújított Beaux-Arts stílusú homlokzat mögött 11 peronos vonatcsarnok lesz, a terv szerint - egy négyzet 43 m oldalú, mellette egy csomópont (60 x 18 m) lesz, amely összeköti a vasútállomás metróállomásokkal, valamint a keleti / nyugati folyosó (90 x 18 m), amelyen keresztül be lehet jutni a komplexum új szárnyába.
Az állomásra 33 bejáraton keresztül lehet bejutni. Körülbelül 3300 ember fogja kiszolgálni.
Szálloda és üzletek jelennek meg a közlekedési csomópont helyiségei felett, lakóépületek építését is tervezik.
A vonat teremét hullámos üvegtető borítja, amelyet acéloszlopok támasztanak alá, ennek emlékeztetnie kell az utasokat a régi Penn állomásra, amely a Postával szemben volt, és 1963-ban lebontották.
A nappali fény megvilágítja a belső teret az állomás külső falai közelében lévő járdákon lévő speciális üvegezett "árkok" révén, valamint a főépület acéltartóinak belsejébe helyezett üvegcsöveken keresztül.
Az új állomás a néhai New York-i szenátor, Daniel Patrick Moynihan nevét kapta, aki a projekt aktív támogatója volt.
