Idén márciusban a Kemerovo Nemzetközi Repülőtér új termináljának projektje, amelyet a Spectrum Cégcsoport az ASADOV építészeti irodával közösen fejlesztett ki, pozitív következtetést kapott az államvizsgálatból. Áprilisban a tervek szerint összefoglalják a projekt fővállalkozójának kiválasztására kiírt pályázat eredményeit. Ezt követően megadják az építési munkák hivatalos kezdetét.
A működő kemerovói repülőtér kicsi: két terminál van - belföldi és nemzetközi. Mindkettő 1960-1970-ben épült, a város légikikötőjének megnyitása óta. A repülőtér korszerűsítésének igénye már régóta esedékes. A csúcsszezonban alig képes megbirkózni a terhekkel, és nem biztosítja a szükséges kényelmet az utasoknak. Ugyanakkor a város aktívan fejlődik, és egyre inkább az egész orosz és a világ eseményeinek központjává válik. Például 2022-ben Kemerovo a férfi röplabda-világbajnokság rendezésére készül.
2016 óta a repülőtér a Novaportot üzemeltető legnagyobb repülőtér irányítása alatt áll, amely kezdetben egy projekt kidolgozását kezdeményezte a meglévő épületek, a repülőtér és a kifutópálya rekonstrukciójára. Aztán 2019-ben arra gondoltam, hogy építsek egy harmadik utasterminált a belföldi járatok számára - a vetítéshez a Novaport közvetlenül a Spectrumhoz és az ASADOV irodához fordult, amelyekkel már régóta és sikeresen együttműködik. Példa -
permi repülőtér, 2017-ben készült el.
A Spectrum vállalat általános tervezőként kidolgozta az épület funkcionális diagramját: világos, világos és meglehetősen gazdaságos - mondja Andrey Asadov. Ennek alapján, korlátozott költségvetés keretein belül, lakonikus és kifejező építészeti arculat létrehozására volt szükség. Rövid idő alatt közös erőfeszítéseket tettek a terminál építészeti projektjének, valamint a közterületek belső terének tervezési projektjének kidolgozására.
Az új épületet a meglévő repülőtér területén tervezik megépíteni, amely a város délkeleti határától 5 km-re, a városközponttól pedig 11 km-re helyezkedik el. A meglévő terminálok szomszédosak egymással. Keletről - a nemzetközi szektor, középen - belföldi járatok. Az új kötet egy üres helyet foglal el a nyugati oldalon. Mindhárom épület együttesen egy egyszerű lineáris kompozíciót alkot a repülőtér szélén. Üvegjáratok jelennek meg az épületek között.
Tervét tekintve az új terminál egyszerű téglalap alakú, amelyet két teleszkópos létra egészít ki. A terv méretei a tengelyekben 84x51 m. A térfogat magassága alig több mint 21 m: három földszint és egy földalatti.
A cselekmény a téren alapszik. Tetszik
A Jurat Gagarin nevet viselő ASADOV iroda által tervezett és épített saratovi repülőtér, a kemerovói légikapu Alekszej Leonovnak "szentelt", aki Kemerovo régióban, Listvyanka faluban született. Leonov az első űrhajós, aki belépett a nyílt térbe. De ha Szaratovban az űrtéma kissé elfátyolozódik (emellett emlékeztetünk arra, hogy a repülőtér Gagarin nevet kapta, amikor az épületet építették), akkor itt a legtisztább formájában mutatják be: nyitott tér, a világegyetem, a határtalan és csillogó ég körül. És ennek ellenére az épület szerény mérete - a teljes terület valamivel meghaladja a 10 000 négyzetmétert, ennek fele Saratovban.
„Az űr témája ismét központi kérdéssé vált számunkra. Szaratovban ez az űr álma, romantikus, hófehér, az 1960-as évek jegyében.
Egy másik változat jelent meg Kemerovóban - végtelen űr, csillagos ég”.
A nyitott tér édes töltelékként van elrejtve az épületben. De kint megkóstolhatja kissé. A terminál homlokzatait az egész kontúr mentén ólomüveg ablakok kapják, és szinte szó szerint csillagfénnyel "töltik be", és az átlátszó üveget egyfajta óriási, sokszínű képernyővé alakítják.
A fő térfogat ólomüveg kerületét csak néhány helyen borítják vízszintes dekoratív fémlemezek, főleg azokon a helyeken, ahol kisegítő és műszaki helyiségek találhatók. Különösen körbeveszik a lekerekített sarkot a főhomlokzat oldaláról, majd átfolynak a folyosó üveggalériájának végrészéhez és ágához.
Az üvegmennyiséget ezüstös tető borítja, amelynek felülete simán ívelt, a főhomlokzat előtt a földre omlik, szinte olyan, mint az asztal terítőjének sarka vagy pontosabban valami fantasztikus repülőgép szárnya, két éles háromszögre osztva, amelyek között a tér nagybetűvel képezi az űrhajós nevét - L. Így keletkezik egy szobor-jel, az épület összeolvad a nevével, szerves részévé válik. A főbejárat homlokzata pedig a kis térre és a műútra nézve feltűnő, felismerhető hangsúlyt kap. A fémtető "szárnya" szintén egy szemellenzőt hoz létre a bejárat előtt, oldalain látványos csúcstechnikai párkányok is előterjesztik, a teljességet megadva.
Hasonló fogadtatás tapasztalható a perm Assass repülőterén, amelynek óriási aranyszárnyai általában az angyalokra és a repülésekre emlékeztetnek. A saratovi repülőtér épületében a szárnyfesztávolság is látható, finoman adott, szinte a délibábként vibrál a napsugárral. De az üveg, az átlátszó és fényvisszaverő, ragyogó téma ott aktívabb. Úgy tűnik, hogy az üveg és a szárny az ASADOV iroda új repülőtereinek szerzői jellemzője. Nem meglepő, hogy tökéletesen illeszkednek a jelentésbe.
A tető és a lombkorona síkját a tervek szerint az űrhajókra jellemző ezüstös árnyalatú fémlemezekkel cserélik ki. Az egész kialakítás karcsú és kecses. Üvegalapra támaszkodva vizuálisan a levegőben lóg. Úgy tűnik, hogy az ezüstös szárnynak csak az éles sarkai szolgálnak támaszként. Andrej Asadov szerint egy ilyen művészi technika konstruktív megoldásának megtalálása egyáltalán nem könnyű, főleg, hogy az épületet a fokozott szeizmikus zónában építik, ahol a biztonsági követelmények különösen magasak.
Az indulási és érkezési területeket szintek választják el. Az indulások társalgója a kapcsolódó szolgáltatásokkal szinte az egész második emeletet elfoglalja. Az elsőn - érkezők, poggyászkiadó, check-in pultok Ezenkívül az új terminál kompakt módon befogadja az üzleti osztály utasainak speciális kiszolgálást és fokozott kényelmi csarnokokat.
A teljes mennyezet - közös az indulási és érkezési területek felett - elsötétült. A reflektorok számos csillagképet, klasztert, sőt a Tejútrendszert alkotnak ezen a háttéren.
"Megpróbáltuk közvetíteni a végtelenség érzését, átalakítani a teret a színek és a fény által" - magyarázza Andrej Asadov. - Ez egy erős érzelmi fogadás: egy személy belép a repülőtérre, és a szabad térben végez. Megjegyezzük, hogy ez pontosan feltárja a Leonov iránti személyes odaadás fő témáját - a kijáratot a hajóról és azt a sok csillagot, amelyet az űrhajós lát, fényes légköri akadály nélkül.
A csillagos ég hatása a fej felett elegendő fény lesz a terminálcsarnokban. A természetes fény további forrása a tetőablak. Az első emelet központi csarnoka felett hat van - nagy, keresztirányú, gyémánt alakú, áttetsző acél alépítményekből álló csontvázzal. Egy másik lámpa teljes hosszában átvág a "csillagos égbolton" az indulási váróterület felett.
A belső tér fantasztikus. Nehéz egy repülőtérhez társítani, inkább planetáriumnak vagy múzeumnak tűnik. Ezt az asszociációt meg fogja erősíteni a Voskhod-2 űrhajó modellje, éppen az a hajó, amelyből Alekszej Leonyov az emberiség történetében az első űrsétát tette meg. Az életnagyságú modellt állítólag a nagyterem közepére kell felakasztani.
Szaratovban egy hatalmas médiaadattal rendelkező űrmúzeumot hoztak létre a légi terminál épületében. A kemerovói terminálban az egész teret úgy tervezték, hogy hasonlítson egy múzeumhoz. A médiaszalag és a kiállított tárgyak helyett egy nagy LED-képernyő található, amely űrképeket sugároz, és egy fénypanel Alekszej Leonov festményének reprodukciójával. Nem mindenki tudja, de a szovjet űrhajós is művész volt. Munkáit többek között a Tretjakov-galéria őrzi. Leonov "A Fekete-tenger felett" című festménye, amely egy űrhajóst ábrázol a világűrben, az egész falat elfoglalja a check-in pultok felett. A LED-képernyőt a tervek szerint a kétszintes főteremben, a második magasföldszint oldalán helyezik el.
-
nagyítás 1/8 1-1. Szakasz. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 2/8 2-2. Szakasz. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 3/8 3-3. Szakasz. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 4/8 tetőterv. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 5/8 csomó. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 6/8 Terv 5400-nál. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 7/8 Terv 10 800-nál. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
-
nagyítás 8/8 Terv 0,000-nél. A kemerovói repülőtér utasterminálja © Spectrum Group
Ahogy Andrej Asadov elmondta, a kemerovói repülőtér projektje gyorsan fejlődött. És a tervek szerint ugyanolyan gyorsított ütemben valósul meg: jövő év tavaszán a repülőtér vezetése azt ígéri, hogy megnyitja a terminált az utasok előtt. Kuzbass 300. évfordulójára a város nemcsak egy modern közlekedési csomópontot kap, hanem egy új városszimbólumot is, emlékeztet az ország űrteljesítményeire és arra, hogy milyen embereket szül Kemerovo földje.
