Ez két állomás az új Fornebubanen vonalon, amely összeköti a városközpontot a délnyugati Forneby-félszigettel. Mivel Oslót természetes határok veszik körül - hegyek, erdők és egy fjord, állandó népességnövekedéssel, különösen fontos fejletlen területek fejlesztése, amelyek egyike a Forneby repülőtér volt, amelyet 1998-ban bezártak. A félszigeten már vannak olyan fontos létesítmények, mint a Statoil központja és a Telenor fedett aréna; ezeket kiegészítik lakóépületek 6000 fő számára, valamint nyilvános, kereskedelmi és kulturális létesítmények 25 000 munkahely számára.
A 8 km hosszú metróvonalat 2020–2025-ben kell megépíteni. Most hat állomásán építészeti versenyt rendeztek, és a ZHA csapata és az oslói irodai A-lab kettőjükre - Forneby (korábban Forneby Center) - kapott megrendelést, az utolsó a a metróvonal és a Fornebuportin (korábban Arena).
Fornebyt a norvég táj ihlette, gleccserösvények nyomai, időjárás és erózió jellemzi. Ezek a folyamatok emlékeztetnek az emberek áramlásának "szurdokaira", és új tereken vezetik őket az állomás bejáratáig. A zsűri szerint a közterekre való odafigyelés hozta a szerzők győzelmét.
A Fornebuportin állomás két bejárati pavilont kapott: egy téglalap alakúat az épületek között egy szabályos rácson, és egy oválisat egy kis parkban. A peroncsarnok átfedései mindkét oldalon szintén különböznek - lapos és boltozatosak. A napszak függvényében az építészek azt javasolták, hogy az állomást az utasoknak kényelmes színekkel világítsák meg: a verseny zsűrijének nagyon tetszett ez a munka fénnyel.
