Az anyag egy olyan szövegsorozat része, amely az 1896-os összoroszországi kiállítás pavilonjainak szerkezetéről szól, amelyeket a Nyizsnyij Novgorodban található Strelkában fedeztek fel. Emellett kiadtunk anyagokat történelmükről és Strelka városrendezési jelentőségéről.
A Nyizshegorodszkaja Strelka raktárai, amelyek terveiket az 1896-os összoroszországi kiállítás pavilonjából "örökölték", egy olyan ritka típusú építményhez tartoznak, amelyet a XIX. Egészen a közelmúltig ezt a fajt szinte mindenütt kihalás fenyegette, hazánkban ez a veszély sajnos mára valóságosabb, mint valaha. Az 1970-es évekig a fémkeretes haszonelvű épületeket (vasútállomások, vasútállomások, piacok, raktár- és kiállítási pavilonok stb.) - ritka kivételektől eltekintve - nem ismerték el különleges tulajdonságként. Vagy csendesen élték napjaikat, fokozatosan romlottak, vagy helyet adtak a modernebb és, amint annak idején úgy tűnt, tökéletesebb struktúráknak.
Az 1960-as és 1970-es évek fordulóján azonban az épületekkel kapcsolatos hozzáállás megváltozni kezdett. 1963-ban New Yorkban, a nyilvános felháborodás ellenére, a McKim, Mead & White építészeti cég által 1901–1910-ben épített Penn Station épületét lebontották, hogy utat engedjenek a csúnya Madison Square Gardennek.
Az 1970-es évek elején a legendás „Párizsi méhet”, a Les Halles központi piacot Párizsban bontották fel Victor Baltard és Félix Callet pavilonjaiban, amelyeket 1850 és 1870 között emeltek. A párizsiak és a szimpatizánsok aktív tiltakozása ellenére a 12 pavilon közül csak egyet sikerült megőrizni, és akkor is csak annak árán, hogy a párizsi Nogent-sur-Marne külvárosba költöztették volna.
Még kevésbé volt szerencsés a berlini Friedrichstadt-palast régi épülete, amelyet 1865–67-ben építettek Friedrich Hitzig mint piaci pavilon tervei alapján, és 1918–19-ben Hans Poelzig „cseppkő” rekonstrukción esett át a Max Reinhard számára. színház. Azonban sem a gazdag történelem, sem a művészi érdemek nem mentették meg az épületet a bontástól, amelyről a döntés azután született, hogy 1980–85-ben a szomszédságban új vasbeton panelek épültek.
Ezeknek és sok más veszteségnek óhatatlanul az értékek átértékeléséhez kellett vezetnie, és egyre többen kezdték felismerni a 19. század épületeinek jelentőségét. A történelmi örökség megőrzésének elvont szükségességéhez hozzáadódott a csodálat az alkotók mérnöki zsenialitása és ezen épületek „gőz és vas korából” született romantikus szépsége iránt, amelyek képei gyermekkorunk óta jól ismertek a Jules Verne regényei és Karel Zeman filmjei.
Azóta sokukat felújították, továbbra is ellátva eredeti funkcióikat: vasútállomások, piacok (nyitott és falúak egyaránt), üvegházak, kiállítási pavilonok, fürdő galériák. Mások többé-kevésbé mélyen rekonstruálva lettek, új cél, nyereségesen kihasználva a nagy fesztávú szerkezetek és az üvegezett mennyezetek térbeli lehetőségeit. Néhányat a londoni Kristálypalota példája nyomán szétszereltek és új helyre szereltek.
Itt található egy rövid válogatás a leghíresebb ilyen jellegű projektekből.
Baltar pavilonja
Párizs
A Le Halles központi piac 12 pavilonjából az egyetlen, amelyet az 1971–1979-es radikális rekonstrukció során maradt fenn, Nogent-sur-Marne önkormányzata megvásárolta a párizsi városházától, és 1976-ban új helyre költözött. Ma találkozókra, koncertekre, kiállításokra és más kulturális eseményekre használják.
Carreau du templom
Párizs
Egészen a közelmúltig egy ruházati piac, amelyet Ernest Legrand és Jules de Mérindol építészek építettek 1863-ban a "Rotunda templom" helyén, a 18. század végéről származó kereskedelmi és lakóépületben, az egykori templomos erőd határain belül. 2008–2014-ben a régészeti feltárások után az épületet Jean François Milou projektje alapján univerzális koncert-, sport- és kiállítási központtá rekonstruálták.
Orsay Múzeum
Párizs
Az állomás építését a Palais Orsay helyén, amely a párizsi kommün napjaiban leégett, időzítették, hogy egybeessen az 1900-as világkiállítás megnyitásával. Lucien Magn, Émile Bénard és Victor Laloux építészek projektje mintaként szolgált a New York-i Penn Station alkotóinak. A vasúti szolgálat 1958-ig működött, ezt követően az épületet különféle igényekre használták fel: a hajléktalanok ideiglenes elhelyezésétől a színházig. 1970-ben úgy döntöttek, hogy lebontják a romos állomást, de Georges Pompidou már 1974-ben jóváhagyta azt az elképzelést, hogy a falai közé egy 19. század közepe - 20. század eleje művészeti múzeumot helyezzenek. Az épületet 1981-1986-ban rekonstruálták Gae Aulenti projektje alapján, és ma a világ egyik leglátogatottabb múzeuma.
Atocha vasútállomás
Madrid
A fővárosi állomás régi részét 1892-ben építette Alberto de Palacio Elissague építészmérnök, a Gustave Eiffel Iroda hallgatója és alkalmazottja, valamint Henry Saint James mérnök. Az 51 m fesztávolságú és 27 m magasságú leszállópályát fém rácsok borították. 1985–1992-ben Rafael Moneo által tervezett új épület került a régi épületbe, ahol szinte az összes profilfunkciót kivették. A megüresedett helyiségekben üzletek, kávézók és szórakozóhelyek működtek, a peronok helyén pedig télikertet rendeztek el.
Tony Garnier Hall
Lyon
Az egyik legnagyobb és leghíresebb alkotás Tony Garnier építész, a híres "Ipari város" látomásos projektjének szerzője. Az egynyílású épület (220 m hosszú, 22 m magas és 80 m széles) 1909–1913-ban épült a párizsi világkiállítás 1889-es Gépgalériájának mintájára, körülbelül fele annak. Eredetileg fedett szarvasmarha-piacként szolgált a lyoni vágóhidakon, amelynek hatalmas komplexumát szintén Garnier tervezte. Az első világháború alatt az épületet katonai üzem műhelyeként, majd kiállítási csarnokként használták. 1975-ben építészeti műemlék státuszt kapott, 1988-ban Bernard Reichen és Philippe Robert építészek restaurálták és átalakítható koncertteremmé alakították. Ma ez Lyon egyik szimbóluma.
D'Arsenal pavilon
Párizs
Minden, a francia fővárosba látogató építész, urbanista vagy műkritikus által ismert hely. Itt található a párizsi várostervezésnek és építészetnek szentelt információs és kiállítási központ. A puskaporgyár helyét elfoglaló épületet 1878-1879-ben Clément építész építtette magán festménygyűjtemény tárolására és kiállítására. A pavilont azonban az építkezés után szinte azonnal a szamaritániai áruház raktáraként, majd önkormányzati levéltárként használták fel. 1988-ban az épületet Reishen és Robert projektje alapján rekonstruálták.
