Az augusztus 4-én megnyíló British Airways i360 torony egyszerre két világrekordot állított fel: a legmagasabb mozgó megfigyelő platformmal rendelkező megfigyelési vonzerőt és a legvékonyabb tőkeszerkezetet (a vastagság és a magasság aránya 1: 8, a vastagság 3,9 m). Az építkezés két évig tartott, és a torony helyszínéül Brighton, Anglia déli partjának híres üdülőhelyét választották. Városnéző túrákon egy üvegezett kapszulafülke lassan 161 m magasságba emeli a látogatókat, ahonnan csaknem 42 km (26 mérföld) sugarú panoráma nyílik - a tengerpart és az Angol-csatorna választja el Angliát Franciaországtól. A kabin egyszerre akár 200 ember befogadására képes.
Figyelemre méltó, hogy az i360 a déli part másik vonzerejének - a nyugati mólónak (1866) - jelent meg, amely különböző időpontokban koncertteremként, színházként, étteremként és kávézó-teaházként szolgált. Az 1970-es években az öntöttvas és acél épületet felhagyták, 2003 tavaszán pedig tűzvész pusztította el. Ezután az "English Heritage" (English Heritage) nemzeti műemlékvédelmi hivatal úgy döntött, hogy a viktoriánus korszak épületének helyreállítása nem fog menni: a helyreállítás túl drágába kerül a kincstárnak. Azonban az alap
Az 1978-ban kifejezetten a nyugati móló megőrzésére létrehozott West Pier Trust nem veszíti el a reményt, hogy valamikor feltámasztja azt. Talán ebben segít a megfigyelő torony futurisztikus "óriási cukorkája", amely most megjelent a történelmi attrakció helyén, főleg, hogy a móló bejáratánál álló egykori jegyfülkéket most újjá alakították az új épület lábánál, és befogadja a "West Pier Tea Room" -t és a jegypénztárt …
Az i360 „séta levegőn” felépítését (szemben a mólóval, amely a 19. századi közönséget „vízen járásra” hívta) David Marks és Julia Barfield, a Marks Barfield Architects alapítói tervezték. Nyilvánvalóan az építészpár úgy döntött, megismétli másik ötletgazdájuk, a London Eye óriáskerék sikerét, amelyet 2000-ben nyitottak meg a brit fővárosban. A "szem" hozta a pénzt és a világhírnevet a házastársaknak. A Brighton-épület esetében az építészek arra számítanak, hogy jövedelmet kapnak a fejlesztő társaságon keresztül, amelynek ők a fő részvényesei. Viszont a város költségvetését évente egymillió fonttal egészítik ki, ezek egy részét önkéntes adományokkal együtt a Nyugati móló újjáélesztésére tervezik fordítani. A British Airways is részt vett a projektben, amely tükröződik a kilátó nevében is.
Ne feledje, hogy a projekt költségeit csaknem 50 millió fontra becsülik. Az új attrakció látogatására szóló jegyek már kaphatók: felnőtteknek - 15 fontért, és 7,50 fonttól négy évnél idősebb gyermekek számára (a fiatalabbakat ingyenesen engedik be díj). Nappal a "repülés" időtartama 20 perc lesz, és este hat óra után, amikor a kapszula bárokká alakul, fél órán át.
