Ez a projekt megválaszolja Moszkva számára a város legnagyobb autópályáival szomszédos területek integrált fejlesztésének sürgős kérdését. Nem titok, hogy ugyanaz az MKAD hosszú évekig véletlenül épült fel, és nem okozott aggodalmat a növekvő tárgyak megjelenése miatt. És csak néhány évvel ezelőtt nyilvánvalóvá vált, hogy a moszkvai körgyűrű földjei egyrészt a város utolsó szabad építési telkei, másrészt méltóak egy feltűnő építészeti megoldásra, különösen a jelentős sugárirányú kereszteződésekben. irányokat.
Természetesen nem minden kereszteződést Moszkva elülső bejárati kapujaként és diadalívvel díszítve kell értelmezni, hanem mindenféle tevékenység vonzerőjeként - mindenképpen. Ezért az ilyen pontokon található multifunkcionális komplexek a legmegfelelőbb megoldás, és ennek a helynek a tulajdonosa - 17 hektár a moszkvai körút és a Lykovsky Proezd - DS Development LLC kereszteződésében - ezt tökéletesen megértette. Tavaly novemberben a fejlesztő zárt versenyt tartott a terület legjobb fejlesztési projektjéért, amely a moszkvai körút egyik oldalán volt korlátozva, a másik oldalon - a már említett Lykovsky-járat, egy villamosraktár és egy kifejezhetetlen erdősáv. Hosszú ideig Vissarionov AMP projektjét tartották a verseny vezetőjének, és még az ügyféllel is megbeszélték, mint végleges verziót, de végül egy másik ötletnek adott helyet. Koncepcióként azonban továbbra is létezik, és figyelmet érdemel.
A komplexum kompozíciós megoldását két kulcsfontosságú tényező alkotja: az ügyfél vágya a kialakult telek lehető legszorosabb felépítésére és az autópálya közelsége, amely nem csillapodik éjjel-nappal. Ez egyrészt sokemeletes épületek, másrészt olyan objektumok létrehozásához vezetett, amelyek maximálisan el vannak zárva az úttól. És ha a 30 emeletes, komplex hullámszerű alakzatú irodatornyok homlokzatait állítólag üvegből készítették volna (tisztességes "növekedésük" állítólag részben kiegyenlítette az autópályán rejlő ökológiai egyensúlyhiányt), akkor a a moszkvai körúttal egy szinten található bevásárló- és szórakoztató komplexum állítólag üvegből készült. "a lehető legmegbízhatóbban árnyékolt". Azokon a helyeken, ahol a központ az autópálya közelében van, vitorlásszerű tetője a földig ereszkedik - utal arra a takaróval való asszociáció, amelyet egy gondoskodó anya ragaszt gyermeke minden hordója alá. A komplexumhoz tartozik még egy üzleti park is, amelynek négy épülete egy nyitott, többszintes parkolót vesz körül, kihasznált tetővel, valamint a szálloda és az aparthotel boltíves épületei, amelyek között a konferencia központ üvegezett térfogata van beágyazva.
A komplexumot az építészek általában „városon belüli városként” értelmezik, amely egyértelműen lakó-, kereskedelmi és irodai negyedekre oszlik. És mivel egyetlen város sem nélkülözheti saját mérnöki és közlekedési infrastruktúráját, itt az úthálózat kérdéseit a leggondosabban gondolják ki. Ugyanakkor az építészek szándékosan nem találták újra a kereket: a komplexum közlekedési infrastruktúrája visszhangozza a moszkvai körút ezen a helyen meglévő komplex csomópontját, amely lehetővé tette a komplexum látogatóinak legkényelmesebb útvonalak kialakítását. A fejlesztési terület bejáratait biztosítják a moszkvai körút két oldalán, valamint a Zvenigorodsky Prospekt oldaláról - a második erőteljes szállító artéria a helyszín közvetlen közelében halad el. Ugyanakkor logisztikailag a komplexum minden funkcionális területe képes szomszédaitól függetlenül létezni: az esetleges torlódások elkerülése érdekében a "mini-város" minden negyedében be- és kijáratokat terveznek.
Kétségtelen, hogy a tervezés és az infrastruktúra szempontjából ez a projekt érdemel legnagyobb elismerést. Ugyanakkor alkotó tárgyai annyira változatosak térfogatukban és formájukban, hogy a stílusbeli sokszínűség érzetét keltsék. Ez egy gazdag ötletgyűjtemény, archetípusok gyűjteménye - tárgyak, amelyek az autópálya közelében építhetők és szerves kiegészítésévé válhatnak.
