A projekt szerzői, Ma Yansong és MAD irodája a harbini nemzetközi repülőtér leendő terminálját egy hatalmas hópehelyhez hasonlítják: ez utalás Kína északának végtelen havas síkságaira, amelyek kiszolgálására a közlekedési csomópontot tervezték. Most mintegy 20 millió utas halad át Taipingon két termináljával évente, és 2030-ra egyedül a harmadik terminál 43 millió embert fog befogadni (évi 320 000 járat).
A hópehely formájában készített terv, messzemenő "sugarakkal" lehetővé tette, hogy a 918,5 ezer m2 (telekterület - 3269 hektár) területtel rendelkező épület kevésbé masszív és emberileg nagyobb legyen. Ezenkívül egy ilyen rendszer csökkenti a kapuhoz vezető utazási időt, elkerüli a zsúfoltságot a tömeg miatt, és hatékonyabbá teszi a repülőtér köténykezelését. Az utazók kényelme érdekében télikerteket találtak ki, amelyek elválasztják a terminál fő területeit: összekapcsolják az épület különböző szintjeit, és helyet biztosítanak az utasoknak a csendes pihenéshez. A hófúvásokra emlékeztető tetőnyúlványok elrejtik az üvegezett nyílásokat, amelyek természetes fényt nyújtanak a belső térnek, és szabályos ritmusukkal segítik az embereket az űrben történő navigációban.
A repülőtéri komplexumhoz tartozik egy földi közlekedési központ, amely összeköti az Aeroexpress buszokat, egy városi metróállomás, egy nagysebességű vasút stb. Többszintű szerkezete magában foglalja a "természetes" tereprendezést.
