Az építészek nagyon kellemetlen, keskeny és hosszúkás szakaszt kaptak az egyik oldalon a Tiburtina állomás nagy vasúti csomópontja, a másik oldalon a régi lakóövezetek között. Ezenkívül szinte annak közepén található a brutális víztorony és az infrastruktúra maradványai, amelyeket Angiolo Mazzoni építész az 1930-as évek végén hozott létre az állomás újjáépítése során. Alfonso Femia és Gianluca Peluffo megpróbáltak megfelelni a nagyon sokszínű, gazdag és mobil környezet minden kihívásának, és egy olyan épületet találtak ki, amelyet ők maguk hasonlítanak a „kétarcú Janushoz”. A komplex projekt 83 millió euróba került az ügyfélnek.
Először is, nincs benne semmi rendszeres és állandó. A 235 m-rel megnyújtott terület alakját követve a tizenkét emeletes épületlemez fokozatosan megváltoztatja vastagságát. Az állomással szorosan együttműködve az északi vég szélesebb és stabilabb. Az ellenkező, déli vég felé a vízszintes mozgást hirtelen felváltja a függőleges, és a vége éles pengévé, vitorlává, jéghegy peremévé vagy például egy hajó orrává válik.
Az állomás, a vasút és az autópálya felőli homlokzat üveges, szög-hullámos felületet kapott, amely tükrözi az eget és a körülötte lévő dinamikus életet. Ennek eredményeként nemcsak az épület térfogatát érzékelik teljesen eltérően az összes lehetséges ponttól, hanem az időjárás függvényében azonnal változik, és a megvilágítás és a megfoghatatlan benyomás megismétlése lehetetlen.
A városrészekre néző homlokzat geometrikusabb és összetettebb. Szinte a közepén ugyanaz a víztorony található, amely szertartás nélkül megsérti az épület alakját, és "mozgásra", sőt emelkedésre kényszeríti. Itt háromdimenziós kerámialapokat használnak a díszítéshez, amelyek textúrájukban hasonlítanak a kígyó pikkelyeire. Az egész kötet szó szerint két különböző részre szakad, megpróbálva legyőzni a majdnem 50 méteres nyílást, és egyenetlen, durva párkányokkal együtt nőni.
