Az auto központok szabványai
Az autóközpontok tipológiája már régóta kialakult a világon, és a márkakönyvek egyértelmű szabályozásán alapul - az egyes gyártók által kidolgozott szabálykészletek az eszközre, az autókereskedések és szervizkomplexumok elrendezésére és kialakítására. A volumetrikus "fóliók" szabályozzák az épületek minden elemét, a színig és a befejező anyagig, amelyek egy adott funkcionális terület belső terében használhatók.
Az oroszországi kapitalista gazdaság hajnalán a márkakönyvek betartásának követelményei nem voltak annyira szigorúak. A piac gyorsan fejlődött, és az autókereskedés mutatós és fülbemászó architektúrája került előtérbe. Ez az időszak számos figyelemre méltó épületet adott az orosz építészetnek, de sok más dologhoz hasonlóan ez a megközelítés is feledésbe merült, és helyesebbé vált egy racionálisabb: egyszerű ortogonális térfogatokkal, nagy ólomüveg homlokzatokkal, csúcstechnikával vagy ál-csúcstechnikával. minták és a kötelező nagy felirat márkanévvel az épület tetején …. Úgy tűnik, hogy ilyen helyzetben az autóközpontok aligha érdekelhetik az építészeket, mint kreatív keresések és szakmai felfedezések tesztjei. Ennek ellenére a vezető orosz építészek még ebben a tipológiában és annak minden márkakorlátozásán belül is rendkívüli, jelentős státuszt igénylő tárgyakat keresnek és hoznak létre.
Az A. Len iroda portfóliója mintegy negyven szentpétervári autóközpont projektet tartalmaz, amelyek kétharmadát megvalósították. Mondhatjuk, hogy ez a vállalat egyik legkorábbi és legstabilabb specializációja - A. Len a legnagyobb márkák kereskedőivel dolgozott együtt: az Infinity, a Mercedes, a Porsche, a Lexus, a Ford, a KIA. A Primorsky Prospektnél található Avangard autószervizközpont, amelyet A. Len építészek terveztek és valósítottak meg, ennek a tipológiának az egyetlen nagy komplexuma, amelyet 2017-ben építettek Oroszországban, és jelenleg az egyik legnagyobb Európában. Nemcsak a Mercedes fő márkájának választékát tartalmazza, hanem olyan luxusosztályokat is, mint az AMG és a Maybach. Ebben a projektben az építészek bemutatták, hogy a márkafüzetek szabványaiban rejlő lehetőségeket még nem használták ki.
Korlátozások, mint ösztönzés
A hagyományos építési szabályzatokhoz hasonlóan a márkás autóközpontok megszervezésének és felszerelésének követelményei az építész önkifejezésének akadályaként is felfoghatók, de egyes esetekben a kreatív folyamat katalizátorává válnak. Pontosan ez ösztönzi az A. Len irodát a Mercedes és AMG részlegének márkakönyvében, amikor új autópályát terveznek Szentpéterváron.
Azokban az utasításokban, amelyeket a márkás autókereskedések építése során a világ bármely pontján be kell tartani, a különféle funkcionális területek méretei és elrendezése, a homlokzatok és a kialakítás konstruktív megoldásai, bizonyos geometriai és színű oszlopok használatáig, bizonyos típusú és gyártású anyagokat alaposan előírják. Ilyen szabványosítással nehéz reménykedni a kreativitás szabadságában, de kiderült, hogy a korlátozások csak ösztönzik a kreativitást. És a márka képviselői a legtöbb esetben olyan új ötleteket támogatnak, amelyek túlmutatnak a sablonokon, különösen, ha az újítások segítenek hangsúlyozni a márka imázsát és vonzani az ügyfeleket.
Az iroda vezetője, Szergej Oreškin szerint „érdekes gyakorlat volt az építész számára - eredeti és jó minőségű megoldások kidolgozása a márkakönyv meglehetősen merev keretei között, amely a világhírű márka visszafogott szilárdságát diktálja. Az épület héja egy csúcskategóriás, luxus terméknek. Ennek a bőrnek ugyanolyan vonzónak kell lennie, mint a termék, de nem elegendő ahhoz, hogy elvonja a fogyasztót a figyelmet az autókról. Olyan, mint a luxus parfüm esetében - a doboznak tökéletesnek kell lennie, de mégsem ez a legfontosabb, a legfontosabb, a valódi érték benne van. Ezért a héjnak másnak kell lennie, látni kell, hogy ez a Mercedes "csomagolása". De ennek a komplexumnak az értéke, szíve az aggodalom terméke. " ***
Egyszerű forma az értékes tartalomhoz
Az építészek egy lakonikus építészeti formát kínáltak a vevőnek, számos térelemmel, amelyek kiegészíthetik és kedvezően hangsúlyozhatják. A szerzők Richard Meier építészetét inspirációs forrásként említik, annak jellegzetes mennyiségi egyszerűségével és az arányok tökéletességével.
Az autókereskedés fő kötete egy hatemeletes párhuzamos.
A déli oldalon egy rámpa hengeres tömbjét vágják be a térfogatba, ami egy kihasznált tetőhöz vezet, amelyen 69 autó parkolóját rendezik. A fő, északi homlokzat, amely Szentpétervár egyik legforgalmasabb autópályája - a Primorsky Prospekt felé néz - teljesen üvegezett és hatalmas kirakatként szolgál. Az üveghomlokzattal párhuzamosan vékony fémoszlopokat helyeznek el - mindenki számára ismerős, aki követi a márka történetét. Ezek az oszlopok mindig megtalálhatók a Mercedes márkájú bemutatótermekben. Néhány évvel ezelőtt azonban általában sötétkék színűek voltak. De a márka nem áll mozdulatlanul, és bátran felfedezi az új színeket, miközben fenntartja a tisztelet és az elegancia iránti elkötelezettségét.
Oszlopok rögzítésének szükségessége a homlokzatra lehetőséget adott az építészeknek, hogy változatossá tegyék műanyag megoldását. A tektonikai logika valamiféle koronázó elemet követelt, amelynek szerepét a hatodik emelet teljes homlokzatán és teraszán lógó masszív baldachinos lemez vette át, ahol hamarosan étterem nyílik az autókereskedés vendégei számára. Érdekes, hogy a márkakönyv előírta a vékony védőburkolat használatának lehetőségét, de az építészek egy masszívabb formát javasoltak, összekapcsolódva az épület arányaival és főbb felosztásaival, és ragaszkodtak annak megvalósításához, amelynek köszönhetően a főhomlokzat hatékony befejezést kapott.
Az építészek által javasolt másik sikeres újítás az autók kiállításának szokatlan rendszere volt. A szerzők elképzelése szerint a márka összes jelenlegi modellje a fő üveghomlokzat mentén a három középső emeleten látható. A nagyobb hatás érdekében a tervezők azt ajánlották, hogy csak fehér autókat jelenítsenek meg a "kirakatban". Napközben jobban észrevehetőek, este pedig a különleges megvilágításnak köszönhetően szó szerint ragyognak. Az építészeti megoldás marketing szempontból is sikeresnek bizonyult. Az üveghomlokzat mögött kiállított autók kiállítása jól látható a nyugati nagysebességű átmérőjű csomópont felüljárójáról, amely több tíz méterre húzódik a homlokzattól. Tehát a Mercedes termékeire naponta több tízezer vezető figyelmét garantálják, akik áthaladnak ezen a csomóponton. ***
A pozíció kötelezi
A komplexum építészeti és szerkezeti megoldásainak megválasztásakor az építészek megpróbálták hangsúlyozni a Mercedes márkára jellemző tulajdonságokat: fejlett technikai színvonal, forma és funkció tökéletessége, megbízhatóság és tartósság.
A homlokzati üvegezés rendszerének kiválasztásakor a német autókereskedések legmagasabb szintű legmagasabb minőségi követelményeit mutatták be. Oroszországban hagyományosan meglehetősen gazdaságos kombinált alrendszert használnak nagy terület üvegezéséhez, amelyben a fő terhelést hordozó acélelemeket további alumíniumokkal kombinálják, amelyek a kettős üvegezésű ablakok rögzítésére szolgálnak. A segédszerkezetek rendetlensége rontja az üvegfal megjelenését és semlegesíti annak hatását, amelynek fő értéke az átlátszóság. Vannak olyan alternatív rendszerek a piacon, amelyekben minden elem acélból készül, aminek következtében nagy fesztávok fedhetők le, és az alépítmény a lehető legvékonyabb és elegánsabb, de drágák és nehezen gyárthatók és szerelhetők fel. Szentpéterváron ilyen acélhomlokzatokat csak kis egyemeletes épületekben használtak. Csak a Porsche Autószalonon készítették a rendszert tíz méter magasra.
Az A. Len iroda építészei felismerve, hogy a magas osztályú Mercedes autók mellett milyen tervezési megoldásokkal kell fenntartani a lécet, meggyőzték az ügyfelet, hogy acélrendszert alkalmazzon az Avangard autókereskedés fő homlokzatán. Ennek eredményeként a finn gyártmányú profilból 20 méter magas, egyedi festett üvegablakot lehetett készíteni a finn gyártmányú profilból, amely megfelelően kiegészíti a szalon megjelenését és belső terét.
A komplexum többi homlokzatát pragmatikusabban tervezik, de szigorúan összhangban vannak az épület számára kifejlesztett metrikus és arányos sorozatokkal. Az üvegezés méreteit és mintázatát, valamint a homlokzati burkolat típusának és módjának megválasztását az épületen belül elhelyezkedő adott zóna funkcióinak megfelelően határozzák meg. A luxusautók kiállításához szükséges üveg kirakatot az épület adminisztratív részében lévő kúpos egy- és kétszintes ablakok szabványos csíkjai váltják fel, az ablakok méretét az irodában lévő munkahelyek száma határozza meg..
A szerviz területre való belépéskor a nyílások mintázata ismét megváltozik. A hátsó homlokzaton a vezérmotívum függőleges ablakok és a rámpa hengeres térfogata, díszes varrásként varrva, négyzet alakú műszaki ablakokkal. Kezdetben azt tervezték, hogy a rámpát hidegen tartják, és csúcstechnológiás rács segítségével zárják le, de később az ötletet elvetették: egy meleg homlokzatra települtünk, amely megvédi a meredek rámpát a csapadéktól és a jegesedéstől. ***
Belső világ
Mint sejteni lehet, a belső terek megtervezése és kialakítása többszörösen nehezebb és sokkal több időt igényelt, mint az épület külsejének megtervezése. De minden nehézség, beleértve az összes belső részletek összehangolását a márka képviselőivel, a projekt szerzőinek szempontjából indokolt volt. Sergey Oreshkin megjegyzi, hogy a projekt minden részét a szerző ellenőrzése alatt kell tartani: „Az elmúlt években elkezdtük figyelembe venni létesítményeink belső terének fejlesztését, mivel többször találkoztunk olyan példákkal, amikor harmadik féltől származó építészek ne érzékelje a belsőépítészetet az egész épület építészeti megoldásának szerves részeként, ami a legnegatívabb, bizonyos módon befolyásolta az eredményt.
Az A. Len iroda építészei férfiasként határozták meg az Avangard márkakereskedés belső tereinek jellegét, ötvözve a kifinomult csúcstechnikai stílus és a nemes klubi visszafogottság jeleit. A grafika és az apró részletekre való odafigyelés különbözteti meg ezt a belső teret, és ez teszi a legjobb hátteret a Mercedes, AMG és Maybach járművek bemutatásához és értékesítéséhez.
A belső térben használt anyagok főleg fém és üveg. Csak néhol indítja el őket a már említett fa és brutális beton. Az építészek a fehéret és a feketét választották fő színeknek, amelyek logikus kiegészítése a természetes fa szürke és borostyán színe volt, amelyek a dekorációban találhatók a pihenésre és az ügyfelek hosszabb tartózkodására szánt területeken, például a váróban és a kávézóban. A terek színei egyértelműen követik funkciójukat: bemutatás, a világos tereket a fehér túlsúly díszíti; technikai, sötét területeken a fekete dominál. A köztes zónákban mindkét szín kombinálva van.
A tér grafikus jellegének hangsúlyozása érdekében az építészek egy további hangsúlyrendszert vezetnek be a belső térbe - világítóeszközök, amelyek formájukban és funkciójukban különböznek, de nemcsak közvetlen szerepüket töltik be,hanem egy kis meghajtót hoz a belső térbe és segít az intuitív navigáció kiépítésében. Ezenkívül az AMG zónákban, ahol a hangolt autókat mutatják be, különleges hangulatot teremtenek a világítás és az audio effektek segítségével, hangsúlyozva az egyes autók kizárólagosságát és kiváltságait.
A belső térben rejlő bizonyos finomításokat a szerzők elvi álláspontja magyarázza. „Mindig visszafogott belső teret készítünk, rádöbbenve, hogy akkor elkerülhetetlenül bekerül az élet, a„ káosz”és a spontán dekoráció. Ebben az esetben felszerelések, autók, alkalmazottak, vásárlók lesznek. Az épület önálló életet él. És soha nem tudjuk ellenőrizni az eredményt. Ezért olyan fontos, hogy a belső teret valamilyen módon befejezetlenül hagyjuk, megőrizzük a visszavágást a jövőbeli fejlődés érdekében - így fejti ki elképzelését Szergej Oreshkin.
Új szabványok a márkakönyvhez
Az A. Len iroda által az Avangard autókereskedés projektjének kidolgozásával végzett munka erős benyomást tett a német szakértőkre, akik a központ megnyitása során képviselték a Mercedest és annak részlegeit. A vállalati márkanév elveitől vezérelve az építészek képesek voltak megtalálni, meggyőzően bemutatni és megvédeni álláspontjukat a konzultációk során, és végül a jelenlegi orosz viszonyok között számos olyan megoldást megvalósítani, amely formailag eltér a a meglévő szabályokat, de világosan kifejezik „szellemüket”. A szabályozási követelmények kreatív felülvizsgálata, a konszern termékeinek bemutatásához szükséges leghatékonyabb, legkényelmesebb és esztétikus tér kialakításának kreatív megközelítése képezte ennek a projektnek az alapját, és nagyra értékelték őket. Az újítások egy részét német szakértők még azt javasolták, hogy vegyék fel a vállalati márkakönyvbe, ami a feltétel nélküli elismerés jelének tekinthető.
