Az összes anyagot az IRP Group biztosítja - a stratégiai ülés üzemeltetője
A zsűri döntését a verseny szervezője, az IRP Group tanácsadó cég, amely március 2–3-án tartott konferencián hozta nyilvánosságra, amely a ZIL területével végrehajtó státuszban dolgozik, hogy elkészítsen egy főtervet (ugyanaz vállalat szervezte a versenyt). A megbeszélés két napig tartott, az elsőt a szerzők a projektekkel kapcsolatos történetei foglalták el, a második nap folyamán a szakértői tanács öt (!) Tematikus csoportra tagolva fogalmazta meg a nyertes projektek véglegesítésének kívánságait.
A zsűriben voltak többek között Markus Appenzeller a KCAP irodából (Perm város főtervének egyik szerzője), a híres orosz urbanista Alekszandr Viszokovszkij, a japán Hiroki Matsuura (Maxwan építészek + urbanisták), a holland Evert Verhagen (a REUSE iroda).
A verseny feltételei örülnek progresszivitásuknak. A kitűzött célokat olyan küldetésként értelmezik, amely messze túlmutat a helyi ipari zóna rekonstrukcióján (bár a világ egyik legnagyobb, a közelmúltban Evert Verhagen a verseny zsűrijének tagjaként tweetelt; a ZIL területe meghaladja a 300 hektárt). A célok például a következők: a "moszkvai agglomeráció konstruktív fejlődését akadályozó" problémák megoldása. És még - a moszkvai ipari zónák fejlesztésének kizárólag "fejlesztői", beruházási és kereskedelmi jellegének leküzdésére. Következésképpen a verseny résztvevőinek két látszólag ellentétes dolgot kellett ötvözniük projektjeikben: társadalmi jelentőség és a befektetési vonzerő; érték a polgárok számára - és előnyök a befektetők számára. A zsűri úgy döntött, hogy az orosz Meganom és a német Uberbau sikerült mindennek a legjobban.
A Project Meganom iroda építészei nagyon reagáltak a feladatra, és nagy léptékben nézték a várost. Egyszerre felfűzték "ZIL-félszigetüket" Moszkva két természetes tengelyén: a Moszkva-folyó meglévő szálán és (egyelőre) az északkeleti Losiny-sziget és a délnyugati Bitsevsky Park közötti képzeletbeli négyzetes soron. Az építészek elképzelték a Nishchenka folyó körüli zöldterületet, amely kissé megnőtt, és azt javasolták, hogy hozzák ki a Kotlovka folyót a földből, létrehozva egy második vízi park "tengelyt" a Moszkva folyó két mellékfolyójából. A város főfolyójával való kereszteződés helyén a "Lehetőségek városa" található, amelyet a "Meganom" vázolt fel a ZIL helyén.
Az építészek azt javasolják, hogy radikálisan újjáépítsék a félsziget nyugati részét, adva azt alacsony szintû lakóépületeknek (kb. 1 millió négyzetméteres ház). A keleti fele körvonalait szinte ugyanazok tartják - ipari (400 ezer négyzetméter. Új építésű), ahol innovatív termelő létesítmények találhatók a nagy hangárokban, és közöttük vannak a megújult, környezetbarát erőmű „szélmalmai”.. A Meganom (csakúgy, mint az összes többi résztvevő) megőrzi a meglévő sugárutat, amely most a ZIL közepén halad el és két részre osztja. Stadionokat, kiállítási csarnokokat és oktatási intézményeket építenek (800 000 négyzetméter. M.) a körút mentén, sorukat egy egyetemi épülettel zárják a folyó közelében lévő nyárson. Úgy néz ki, mint egy óriási sündisznó vagy "kutak", amelyeket a gyerekek ceruzákból gyűjtenek - mert hosszú, téglalap alakú gerendákból áll össze, öt rétegben helyezkednek el egymással, különböző szögekben. Az építészek gondosan kiszámolták a terület fokozatos fejlődésének szakaszait, egyes épületek bezárását és ideiglenes kulturális központokká történő átalakítását, hullámbontást és egyidejű kompenzációs építkezést. Az első szakasz képei nagyon lakonikusak, és fehér sávok kombinációján alapulnak hajlított rozsdás, modernista szobrok lepedőin. A ZIL-félszigetet a Nagatinsky Parkkal összekötő unalmas ipari szoros miatt az építészek azt javasolták, hogy azt zöld szigetek sorozatává, egyfajta öko-Velencévé alakítsák.
[cm. a projekt bemutatója a "Meganom" Iroda részéről]
Az Uberbau GBR iroda társszerzőként meghívta az urbanistát, Mihail Blinkint, valamint számos orosz és német kollégát. Nagyon részletesen elemezték, számos külföldi analógiára támaszkodva, a szennyezés problémáit (beleértve a tisztítás költségeit is). A szerzők Szöul és Barcelona példáinak ihlette, sok ötletet javasoltak a folyóval való kölcsönhatásra, ideértve még a víz tisztításának sajátos módját is az ülepedési patakon keresztül. A part egy részét csatornák vágják le, és mini-vízi parkot kapnak; ebben a projektben a zsűri külön kiemelte a szerzők gondos munkáját a folyóval.
A régi fényképek vizsgálata után az építészek egy fenyőpark helyreállítását javasolták, amely a félsziget nyugati részén volt az üzem építése előtt. Az Uberbau Harmadik Gyűrű pályájához közelebb került a ZIL múzeum (azonban egyik versenyző sem hagyta el az autógyár történetét). A funkciók összetétele a német iroda projektjében ugyanolyan változatos, mint a Meganomé: lakás, irodák, üzletek, sőt színház építését tervezik. Az új építés teljes területe közel 4 millió négyzetméter. méter, míg a Meganom kevesebb mint 3 millióval rendelkezik. Fentről nézve a projektek is átfedik egymást - vizuálisan: Uberbau szerint a nyugati részt is viszonylag alacsony újépítés széttöri, a keleti részt gyári hangárok kapják, és a folyó "homlokzata" formájában enyhe hangsúlyt kap. egy fényes lapított tojás.
[cm. az Uberbau Iroda projektjének szerzői előadása]
Azok a projektek is kíváncsiak, amelyek nem kerültek be a következő fordulóba.
A Valode & Pistre azt javasolta, hogy a ZIL területén hozzanak létre Moszkvához hasonló üzleti negyedet, amelynek összterülete 4,5 millió négyzetméter. méter. A Nemzetközi Pénzügyi Központ (egyedül ez a projekt 3 millió négyzetmétert foglal el ebben a projektben) és a kongresszusi központok a már említett ZIL körút oldalán helyezkednek el, mentén tornyok sorozatát építve a fő négyszáz méteres felhőkarcoló formájában egy hegyes piramis. A terület többi részét francia építészek adták a lakóövezeteknek, a töltéseket pedig parkoknak és egyéb szórakoztatásoknak. A lakóövezetek zöld udvara ékekben szélesedik a folyó felé. Az innovatív iparágak közül a Valode & Pistre az „orvosbiológiai technológiák parkját” részesítette előnyben.
[cm. a szerző előadása a Valode & Pistre projektről]
A holland Mecanoo iroda „Kézművesek városának” nevezte projektjét, és az innovatív Skolkovót választotta a legközelebbi hasonlatnak. Más projektektől eltérően ez a koncepció nem jár házépítéssel; a teljes területet innovációs, energetikai és termelési campusok, valamint múzeumok és kulturális intézmények foglalják el. A campusokat a tervek szerint vidámparkok veszik körül.
A Mecanoo megtartja a ZIL Boulevard-ot, de egészítse ki egy új keresztirányú tengellyel - egy másik sugárúttal, amely pontosan nyugatról keletre halad, a szomszédos szigeten található Nagatinsky Parkig. A körutak kereszteződésében, a körgyűrű állomásától nem messze, egy „ZIL teret” terveznek, amelyet több nagy mesterséges tavacska vesz körül. Az építészek az úthálózatot egy könnyű metróval egészítették ki, két körúton haladva. A szerzők átgondolták a projekt ökológiai elemét is: "zöld" tetők; képernyők, amelyek visszatükrözik a napfényt; esővíz-gyűjtők. Ennek az új építési projektnek a legkevesebb - 2 millió négyzetméter. méter.
[cm. a szerző előadása a Mecanoo projektről]
Emlékezzünk arra, hogy a ZIL területének újjáépítésére vonatkozó terveket az 1990-es évek vége óta vitatták meg. 2000-ben a moszkvai kormány rendeletet adott ki a panellakások építéséről a környező ötemeletes épületek 2005-ig történő áthelyezésére, ám ezek a tervek nem valósultak meg. A ZIL területén javaslatot tettek irodák, kutatóközpont, a Gazdasági Felsőiskola campusainak elhelyezésére, valamint szállítószalagra a Yo-mobilok összeszereléséhez. Az utolsó verseny 2011 tavaszán indult, az elején, a portfólió versenyen 17 benyújtott pályázat közül négy műhelyt választottak ki az első szakaszban való részvételre. A verseny második, utolsó szakaszának eredményeit a tervek szerint idén áprilisban hirdetik ki.
