A Moszkva folyó Moszkvában versenyt tavasszal hirdették meg, eredményeit ez év június végén hirdették meg. A verseny problémáiról és eredményeiről már írtunk, most pedig közelebbről megvizsgáljuk az egyik versenyprojektet - Szergej Kiselev által vezetett fiatal építészekből álló csoport munkáját, aki az egyik ösztönző díjat megkapta a a verseny.
Mint sokan emlékszik, a versenyt a C: SA szervezte a Hajóépítők Országos Szövetségének. Ezért két deklarált feladata volt - egy szűk és érthető, nevezetesen valamilyen olyan szerkezet megtervezése, amely létezhet a folyón. A második nagyon homályos és széleskörű - hogy felhívja a közvélemény figyelmét a Moszkva folyóra, és mindenkit elgondolkodtasson a folyó városfejlesztési problémáiról egy nagyvárosban (erre a célra külön kerekasztalokat és előadásokat tartottak). A magánszféra és az általános, 62x12 méteres úszószerkezet - a várostervezési reflexiókkal való összekapcsolásának szükségessége nagyban meghatározta a projektek sajátosságait, beleértve az SK&P projektet is.
Tehát Szergej Kiselev stúdiójának építészei USB-nek nevezték el projektjüket. Ez a név, ha mondhatom, a javasolt megoldás sajátosságainak felét tartalmazza - a felét, amely az általánosításért felelős. A szerzők megfejtik ezt a nevet: "univerzális soros uszály", és hangsúlyozzák, hogy fő jellemzője szabványosított kapcsolatban van. Nevezetesen az infrastruktúrával (hő, villany, víz, csatorna, hírközlés) felszerelt töltéseken javasoljuk speciális kikötők építését. Kényelmes lesz az ilyen kikötőkhöz tipikus szerkezetet kikötni az uszály úszó alapján. Ugyanolyan egyszerű kikapcsolni, kicserélni, kettőt elhelyezni egy helyett (mindegyik fekhelynek két "portja van" a csatlakozáshoz). Magának az építménynek, az "uszálynak" is van saját kikötője - kis hajók, jachtok vagy szárazföldi folyami közlekedés számára. Így csatlakozva a szokásos mólóhoz létrehozza saját kisebb mólóját.
A szabványosítás ezzel még nem ér véget. Az úszó szerkezet egy szabványos emelvény uszályon fekszik, és gyári elemekkel van tele (a külföldiek azt mondanák, hogy "előre gyártott"), amelyek meghatározzák a funkcióját. Az elemeket egy dokkhoz hasonló daruval töltik fel és távolítják el. Például a tető nyáron leszerelhető, télen visszahelyezhető. És nem csak: minden szabványos, egészen a WC-kioszkokig; és tervezőként állítják össze - ami nem ház-gép, az avantgárd mesterek álma
Az építészek rendszere az uszály és a dokk összekötésére az űrhajó dokkolóállomására vagy számítógépes portjára emlékeztette őket; innen az USB elnevezés, mivel ismert, hogy most a legkényelmesebb és legkönnyebben használható port az usb. Bár az űrhajót okból említették: sokoldalúságát tekintve az "uszály" viszonylag szólva valahol a legösszetettebb (űrhajó) és a legegyszerűbb (számítógépes port) között helyezkedik el. Ennek következtében összetetten közelíti meg a buszt.
A szerzők a buszt a számítógép ikonja után a projekt második ikonikus linkjévé tették. A piros emeletes buszok London szimbólumává váltak, az USB „univerzális uszályok” pedig Moszkva szimbólumává válhatnak, ha a folyó mentén megszaporodnak - a projekt szerzői biztosak benne.
El kell ismerni, hogy a projektet kísérő két figurális analógia kézzelfogható íze van az irodalomnak, amely e építészcsoport (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov) munkáira jellemző. És különösképpen a különféle megnevezések betartása - a grafika is. Hasonlóképpen, ugyanazok a szerzők bemutatták a lett versenyre készült Fingerscape projektjüket (erről a projektről viszonylag nemrég írtunk). Az építészek a projektet egy bizonyos alapötlethez kötik, majd ezt az elképzelést különböző szögekből vizsgálják: képekkel, összehasonlításokkal, marketing lépésekkel állnak elő, rajzolnak diagramokat és piktogramokat. Egyébként a piktogramok betartása ugyanazon építészek munkájának másik jellemzője. A Fingerscape projektben valami hasonlót figyeltek meg - kép, név, piktogram. Korunkban azonban ez a metafora a projekt magas színvonalú bemutatásának elengedhetetlen része.
Kívül az univerzális USB „uszály” modulok párhuzamos oldalsó oldalú oldalait feltételezhetően egy átlátszó fémhálóval kell meghúzni, amely visszahúzódik a falakból. Hideg fénye és áttetszősége hasonló a víz felszínéhez; ezt a textúrát úgy tervezték, hogy vizuálisan megkönnyítse a mennyiségeket. Nagy ikonok kerülnek a rácsra, amelyek tájékoztatják a járókelőket egy adott modul funkciójáról. Napközben mindennek visszafogottnak kell lennie, de éjszaka úgy gondolják, hogy az USB-dobozokat megvilágítják, és média képernyőkké alakítják, megvilágítva a várost és díszítve a folyót.
Tehát miután felajánlották a rendszert az "uszály" sorozatuk elkészítésével, az SK&P építészei megválaszolták a verseny problémás várostervezési feladatát. Feltételei között szerepelt azonban, hogy minden csapat nem egy, hanem három projektet hozott létre. Válaszul az USB szerzők - három esettanulmányt - felajánlották a létesítmény három valószínű funkcióját, mindhárom sportot: jégpálya, medence és korcsolyapark. A funkciók különböző évszakoknak és különböző közönségnek felelnek meg: jégpálya télre, medence nyárra, korcsolyapark a fiatalok számára. Ez lehetővé teszi, hogy pontosan bemutassa, hogyan alakul az univerzális megoldás a különböző feladatokhoz.
A korcsolyapályát és a medencét el kell ismerni a sporttipológia szokásos változataként. Bár nyilvánvaló, hogy mindkettő megfelelő a folyón - elvégre ha tiszta lenne, nyáron lehetne benne úszni, télen pedig korcsolyázni. És most ehhez speciális struktúrákra van szükség. Mesterséges jég a Moszkva folyón, amely a tél nagy részében nem fagy meg, a víz fölött található mesterséges medence … Tehát a korcsolyapályát és a medencét ismerik, sőt szeretik, ahogy mondani szokták, a moszkvaiak. De a skate park új és határozottan fiatalos funkció, különösen, ha a graffitti klubbal kombinálják. Megjelenése váratlan.
A sajátosságok másik része a helyszín. A verseny minden résztvevőjének számos moszkvai töltés közül választhattak a projektek "összekapcsolására". Az SK&P Krasznokholmskaja töltést választotta, amely egy szakasz a Novospassky kolostor és a Jurij Gnedovsky Music House között. A helyszínt közelebbről szemügyre véve a szerzők a Krasznokholmsky-híd melletti töltéseken két kőből álló "bikát" vettek észre - a Kertgyűrűvel párhuzamos kis híd kezdeteit (vagy maradványait?). A Krasznokholmskaja töltés felől ez a nem létező híd egy kis tér és egy "nyugalomban lévő" sztálini ház ellen áll. Így a helyszín újabb telket szerzett, majd összeolvadt a gyalogos turistaút ötletével - ez az egyik ötlet Jurij Luzskov polgármester kezdeményezésére alakult ki sokáig. A hídhoz hasonlóan az útvonal még nem létezik, de az építészek mindkét témát arra használták, hogy "egyetemes uszályukat" a helyszínhez kössék.
Az ilyen "megkötés" eszköze egy fa gyalogos töltés volt, amelyet a szerzők a meglévő kő alá raktak. Három moduláris "bárka" összekötött fa emelvény zsinórja, a Novospassky-tótól nem messze létező móló és az említett híd, amely az SK&P projektben ugyanolyan könnyű kialakításban létezik, mint a gyalogos töltés.
Általánosságban elmondható, hogy a híd és a töltés a projekt nagyon vonzó részének tűnik. Ez megfelelő és finom ecsetvonás az összképben, a város alapos bámulásának eredménye. Kellemes kiegészítéssé válik a fő gondolatban kifejezett szabványosítási pátosz számára, és kiegyensúlyozza azt, válik olyan ragasztóvá, amely szükséges ahhoz, hogy minden univerzális megoldás alkalmazkodjon egy adott helyre. A tesztfeladatra jellemző általános és különös kettősség ebben a projektben megbékélve, sőt átalakul valamilyen új minőséggé, telítődik a víz fölötti könnyedséggel - ez az érzés sajnos teljesen szokatlan a mai Moszkva számára.
