Ez nem az első "autós templom", amely az elmúlt években Németországban megjelent: az új épülettől csupán néhány kilométerre található az ENSZ Stúdió Mercedes-Benz Múzeum, amely 2,2 millió látogatót fogadott be 2006 májusi megnyitása óta; A kiállítás általános tervezője, a HG Merz építészeti stúdió szintén összefüggésbe hozza a Porsche épületével. Ugyanahhoz a kohorszhoz tartozik még a müncheni Coop Himmelb (l) "BMW World" komplexum is, amely nem színleli magát múzeumnak.
Nyilvánvaló hirdetési funkciójuk ellenére ezek az épületek méltó példák a modern építészetre, és ez alól a "Delugan Maysl" épület sem kivétel. Mérnöki szempontból is kivételes projekt: a múzeum 35 000 tonnás kiállítási épületének poliéderét három támaszon emelik, teljes hossza kb. 140 m, a fő konzolos meghosszabbítás 40 m, a fesztávolság pedig eléri a 60 m-t. Az épület be van írva a Porsche Platz közlekedési csomópontba: egy kis területre, ahova az autóipari konszern és annak egyik gyára tartozik. Az építészek nem tekintik önellátó szoborkötetnek: véleményük szerint bár a sebesség, a dinamika és a nyugalom megszemélyesítése, mint a Porsche autók alapvető tulajdonságai, a környező térrel és épületekkel élő "szimbiózisban" van..
Belül a belső teret fekete-fehérben, fekete-fehérben tervezték, amelyet sokszínű kiállítások élesztenek. A látogatók azonban nem azonnal látják őket: a múzeum bejárata az első emelet szinte önálló kötetéhez vezet, ahol az előtér, az archívum, az adminisztratív helyiségek és a műhely található, ahol mindenki megismerkedhet a múzeum felépítésével. a márka klasszikus modelljei. Innen két üvegzáró mozgólépcső vezet ki és fel maga a múzeum felé, ahol mintegy 80 autó látható. Ezek egyetlen kiállítótérben helyezkednek el, azonban külön tematikus rekeszekre vannak osztva. A kiállítást a múzeum üveghomlokzata mögött található étterem egészíti ki, az utazók védőszentjének tiszteletére "Christopher" néven.
