A "Arch of Moscow 2007" útikönyv meglehetősen konkrét volt: a Maxwan holland építészcsoport előadását május 30-án 21: 00-22: 00 között tartják a "Red October" klubban, amely az épület egyik épületében található. azonos nevű gyár (csatolták a térképet a rajta feltüntetett klubbal) ásványvíz, asztalok nem voltak), átmenetileg előadóteremként berendezve, meglehetősen kopottas, makabraérintettel Lynch kései filmjeinek szellemében (emlékezzünk Ben odújára a Blue Velvet-ről, a Black Lodge-ról a Twin Peaks-ről, vagy a Silencio Club-ra a Mulholland Drive-ból): a falakat vörös ruhával borítják, a világítás homályos, valahol középen, a szobát egy körülbelül három méter széles és két és fél magas nyílással ellátott fal zárja el - nos, pusztán színház színpad.
Azonnal be kell vallanom, hogy tíz percet késtem - vagyis 21: 10-kor érkeztem. Természetesen arra számítottam, hogy a bemutatott anyag legalább 70% -át megnézem. Nem így volt: számomra ismeretlen okból az előadás 20: 45-kor kezdődött, és megérkezésemkor a befejezéshez közeledett, így csak a legunalmasabb részt sikerült elkapnom - a "hallgatóság kérdéseit". A moszkvai boltozat program összeállítóit hibáztattam a gondatlanságért, és rettenetesen ideges lettem - miért írnék végül!
Valami más azonban sokkal jobban meglepett. Érkezéskor, miután kinyitottam a „klub” fém ajtaját, láttam, hogy B. Goldhoorn moszkvai kurátor íve türelmetlenül lenyűgözte a mikrofont a képernyőn - nem a Maxwan csoport vagy legalább annak képviselője, de valamiért Mr. Goldhoorn. Én természetesen kissé megdöbbentem … De aztán az első sorokban a galéria felé haladva észrevettem, hogy egy szerény, aszketikus kinézetű japán ül a pad közelében a fal mellett - a kurátor, akit a fülledtség kínoz. Mint hamar kiderült, ez volt Maxwan képviselője. Olyan alig hallhatót sugárzott - azonban a hallgatók sem különböztek hangosságban és érthető dikcióban, amikor feltették neki a kérdéseiket.
Bart Goldhoorn angolból (és attól függően, hogy ki beszélt) angolul fordító szerepet játszott - nem habozás nélkül, de egyúttal talán a leghangosabban beszélt. Valószínűleg éppen emiatt kaptam azt a megtévesztő benyomást, hogy Bart Goldhoorn a fő "az alkalom hőse": vagyis mintha nem csak a "Project Russia" főszerkesztője és társszerzője lenne. a többi "Projects …" ok alapítója - szintén a Maxwan csoport tagja.
Elviselhetetlenül fülledt volt a teremben - a légkondicionálók nem működtek, mindenki körülbelül hárompercenként jelen volt, izzadt homlokát és fejtámláját törölgette szalvétával, véleményem szerint csak egy dologról álmodozott - minél előbb kijönni.. Néhányan, a legszégyentelenebbek, azonban még az előadás vége előtt megvalósították ezt az álmot … Valahányszor egy másik kíváncsi hallgató kinyújtotta a kezét, és feltett egy kérdést Hiroki Matsura úrnak (ez a Maxwan képviselő neve), hihetetlenül feszült légkör lógott a teremben - olyan emberek, akik finomságuk miatt nem mertek elmenni a teremből, idegesen rázva a térdüket, és suttogva átkozták a kérdezőt.
Amikor vége lett, a jelenlévők mohón levegőt nyelve rendetlen folyamban ömlöttek az utcára, nem figyeltek Hiroki Matsurra és Bart Goldhoornra. A japán, nyilvánvalóan sokkal nagyobb figyelmet várva személyére, valahogy megfonnyadt és komor tekintettel kezdte összeszedni a laptopját egy táskában.
És akkor feljövök hozzá abban a reményben, hogy megkérem az előadáson bemutatott anyagok legalább egy részét. Amint betoltam neki a pendrive-omat, és valamit angolul motyogtam, azonnal felpörgött, és elkezdte mondani, hogy nagyon fiatal irodák, hogy a főnökük csak 45 éves, és nincs hová menniük a jövőbe.. Nem kérdeztem tőle ilyesmit, de örültem, hogy valahogy reagál rám. Arra gondoltam, hogy azonnal küldök három levélben.
Maxwan "építészeknek és urbanistáknak" nevezi önmagát, ugyanakkor munkájukban sokkal inkább urbanisztikus - vagyis várostervezési - munka van, nyilvánvalóan sokkal több, mint a térbeli-térbeli.
Az előadáson bemutatott első projektet - annak a sorrendnek az alapján ítélve meg, hogy a fájlokat a Matsura úr által nekem átmásolt mappába helyezték - De Gasperi lakásépítésnek nevezzük: ez egy koncepcionális javaslat 5,2 hektár területének a Nápoly. Jelenleg van egy teljesen lidércnyomásos terület, amely piszkos, szürkésbarna színekből áll, ötszintes épületek, amelyek udvarán gyakorlatilag nincs zöld terület. Az ottani utcák fele zsákutcában végződik. Mindez erősen hasonlít az orosz tartományokra, ahol minden hruscsov és rozoga faház mind van, és ahol a nyilvános tér egyetlen utalása a kultúrház vagy a falusi klub, ahová ijesztő belépni. Az egyetlen különbség az, hogy a helyi lakosok inkább nem alkohollal, hanem kemény drogokkal mérgezik meg magukat (az egyik nekem átmásolt fotó az út szélét mutatta, rengeteg fecskendővel telítve). Maxwan ötlete az, hogy minden átjárót áthaladjon, és így "könnyítse" a kerületen belüli teret. Az itt-ott elhelyezett meglévő görbe házak helyett egy három-kétszintes tömbház építését javasolják, amely semmilyen módon nem hajlik tervben és párkány alakú. Ezeket a házakat csoportokba fogják egyesíteni (mindegyikben három vagy négy), amelyek közepe egy kis udvart képez - a blokkolt ház teraszai is felé fordulnak. Iskolát és postát is terveznek építeni, amelyek mellett egy tenisz- és kosárlabdapályákkal rendelkező park és egy kis piazza is szomszédos lesz.
Kétlem, hogy ezek az előnyök képesek lesznek elterelni a nápolyi proletárok figyelmét a drogokról - kikötőváros, mit tehet. Száz százalékig biztos vagyok abban, hogy a helyi lakosság élete - legalábbis néhány területen - a tervezett változások után észrevehetően javulni fog.
A következő projekt sokkal ambiciózusabb - a fejlesztésre szánt terület itt 180 hektár. Ez egy ipari övezet a Temze folyó partján, London északkeleti csücskében, a Barking Riverside térségében, rendkívül primitív infrastruktúrával (azt is mondhatnám, hogy ott szinte nincs infrastruktúra - mint felesleges), amelyet a River út és a Renwick út, amelyek mind két sávosak.
Az első utca a töltés mentén halad és észak felé fordulva simán átfordul a másodikra - Maxwan úgy döntött, hogy a folyó útját meghosszabbítja a Choats úttal való kereszteződésig, amely az északkeleti ipari zónát keresi. Ennek köszönhetően a folyó útja "átjárja" a területet, összekapcsolva annak nyugati és keleti részét. Délen a Renwick út perspektíváját egy T alakú móló zárja le, amelynek egyik járóját egy titokzatos gömb alakú üvegszerkezet koronázza, amely részben hasonlít, tudod, egy újévi ajándéktárgyhoz, valamilyen műanyag vagy ón játékkal belül, ami megrázva vicces utánzata lesz a hóviharoknak, részben pedig a Könyvtártudományi Intézet közönségének. Lenin I. Leonyidov. A legérdekesebb azonban ebben a várostervezési projektben az, hogy miként oldják meg a közlekedési kapcsolatot London központjával: közvetlenül a River út felett tervezik megépíteni az ún. A Dockland Light Railway egy vasúti felüljáró, amelyet a föld fölé emelnek mintegy háromemeletes magasságba, és egyenesen a várostól húzódik.
Mindez természetesen nagyszerű és ultramodern. De képzelje el a képet: a River út mentén felsorakoztatott házakban élők, akik reggel nyújtózkodnak és ásítanak, kimennek a gyönyörű teraszokra, amelyeket minden egyes Maxwan-lakáshoz gondosan elláttak, és szemlélik a londoni punkok által festett kocsikat. undorító csattanásokkal söpör el mellettük.csendes tartózkodási hely. Valahogy kellemetlen, nem? Az V. Annie Hall című film kezdeteAllen, amikor leírja gyermekkorát: "Kisfiúként egy házban éltem a hullámvasút alatt - még senki sem hisz nekem, amikor beszélek -, de esküszöm, hogy ez volt. Gondolom, ezért vagyok annyira ideges." …
Nos, oké, ha megfeledkezel azokról a szegény ösztöndíjasokról, akiknek együtt kell élniük a vasúti felüljáróval, és tágabban, apróbb részletek nélkül nézik Maxwan vállalkozását, akkor a kép nagyon vonzó. Az egész folyami utat középületek és parkok borítják - mint egy nyaralóban, nyáron a ragadós szalagot legyekkel (az európaiak, mint már észrevettem, nagyon szeretik, ha egy közterület nem "egy nagy", de amikor szétesik, vagyis közbeiktatják) … És ez kétségtelenül nagyon jó.
Maga a kerület nyolc zónára oszlik, amelyek gyakorlatilag nem különböznek egymástól - kivéve a színmegjelölést (van rózsaszín, sárga, narancs stb.) És a házak elrendezését (szinte mindegyik olyan, mint egy aprított) kolbász - ennek a "wienernek" csak itt-ott vannak darabjai négyzetes mintát képeznek a terven, valahol algák stb.).
A házak ilyen jellegű elrendezése Maxwan azzal a szándékkal magyarázható, hogy valamilyen módon "újjáélesztik" az átlagos brit városi ház típusát, amelyet homály és egyhangúság jellemez. Ugyanakkor paradox módon várható, hogy az építészet továbbra is pontosan ugyanaz lesz - maga a tér is különböző típusú lesz … Maxwan a lehető legjobban meg akarja hajlítani az utcákat, és olyan "hézagokon" akar áttörni a házak között, amelyek vizuálisan kösse össze az úttestet és a belső negyed udvarainak zöld területét … Nem, az ilyen újítások vezetőit kétségtelenül sokkal kényelmesebb kormányozni, mint korábban - az utcákat különféle kanyarok díszítik, gyakran váratlan és ezért kissé veszélyes, de miért ne tartanák be Európában a szabályokat; az előbb említett "réseken" keresztül lehetőség nyílik a játékban lévő gyerekekre való szemlélésre - igaz, és a gyerekek kénytelenek lesznek átnézni ezeket a "réseket" a forgalmi dugóban, és hallgatni a csipogást és a káromkodást … De ez semmi, ha a Brasilia O. Niemeyert vesszük alapul, kiderül - "a sofőrök mind, a gyalogosok semmi." És nehéz vitatkozni egy ilyen ásszal, mint O. Niemeyer …
Mindazonáltal, mint mindig, a házakat egyszerűen zöldellő területeken temetik el - és ez előtt tisztelegnünk kell Maxwan előtt, ami részben megmenti a helyzetet a "hiányosságokkal" (részben azért, mert egyes negyedeket nem olyan gyakran ültetnek növényzettel): a fákat meglehetősen hatékonyan kerítik néhol ki az udvarok az úttestről.
Furcsa, Olaszországban, ahol minden görbe - Maxwan igyekszik a lehető legjobban kiegyenesíteni, Angliában pedig, ahol minden egyszerű - hajlítani … Az építészet ellentmondás? Bár, ha az emberek jobban járnak ezekkel az újításokkal - miért ne.
Az egyik legújabb projekt, amelyet Matsura úr mutatott be, egy garázsépület volt (ha nem tévedek), játékos neve Nuilding (az Épület helyett): ez egy olyan elgondolás a homlokzatokon lévő ütközésekkel, amelyekről, ha volna nem figyelmeztették időben, hogy ez egy ház, úgy döntöttem, hogy ez egy váza vagy egy porszívó tartozék … íme egy példa arra, amiről Leon Krier írt. A klasszikusokat lehet felróni a formalizmusért, amennyit csak akar, de a modernizmus még rosszabb - néha stílusosan olyan szó szerint reprodukálja a mindennapi élet egyes tulajdonságait, hogy már nem hasonlít az építészetre.
Általában fokozatosan kezdek arra a következtetésre jutni, hogy nagyon szeretem a nyugati várostervezést, és a nyugati építészet teljesen dobban áll - nem mintha nem tetszik … nem érint meg. És az építészetnek érintenie kell, mint minden művészetet. Egyre gyakrabban emlékszem egyik tanárom mondatára, aki Svájcból visszatérve a következőket mondta: "Egy hétig voltam ott, szinte mindent bejártam - ezekben a városokban élni elképesztően kényelmes, a hely elég durranással szerveződve, de semmit sem lehet látni bennük. Minden teljesen üveg és fa. "… Igaz, ismerősöm erre válaszolt: "Így van, ezért akar mindenki Európában élni és eljönni hozzánk."