Iroda a Pulkovskoe autópályán
Szentpétervár, a "Zvezdnoye" önkormányzati körzet, Pulkovskoe autópálya, 82. szakasz
Tervező: Studio-17 Építészeti Iroda
Ügyfél: Pulkovo 32 LLC
Megvitatott: projekt
A Studio-17 projekt szerinti üzleti központ a repülőtér kijáratától nem messze található helyszínen épül fel, ahol óriási bevásárlóközpontok sorakoznak a Pulkovskoye Shosse egyik oldalán, a másik oldalon pedig - a bizarr autókereskedések szolgálják a előtérben egy sokemeletes lakótelep. Az autókereskedések mögött a második sor a szétszórt tárgyak - egyéni házak, parkolók, irodák, óvoda.
Az új épület párosul a Pulkovo Star üzleti központtal, amelyet az Intercolumnium iroda projektje alapján építettek: mintegy 55 méteres magasság, nagy üvegterületek és még egy lejtős fal is összekapcsolja őket. Közöttük egy négyemeletes sztalinka - "pótkocsi egy meglévő épület mozdonyához", ahogy Szvjatoszlav Gajkovics fogalmazott. A mellékelt parkoló a déli oldalon található, a betekintési előírások betartása érdekében - az üzleti központot mindkét oldalon ház veszi körül.
A parkolást így vagy úgy kritizálta mindenki, kezdve Anatolij Sztolyarchuk bírálóval, aki nagyon hű kollégái munkájához. Az ilyen döntés lehetőségét azzal érvelt, hogy "magas-alacsony" ritmust hoznak létre, valamint a helyszín távolodása a Pulkovskoye autópályától - a park sávja és az "autókereskedések" mozaikja elrejti a tökéletlen megoldás mindenki számára, aki a repülőtérre utazik.
A szakemberek aggódtak a motorháztető miatt - vajon a kipufogógáz bejut-e a lakóépületek ablakaiba, valamint arra, hogy mennyi időbe telik az irodai dolgozóknak a lifttel való parkolás. A kérdés természetesen felmerül egy zöld kiaknázott tető kapcsán - a TEP-ek nem engednék így elkészíteni, nem lenne elegendő hely az autók számára. Mikhail Sarri feltette a kérdést: szükséges-e lakóházaknak álcázni a parkolókat, vagy ablak nélküli garázsokkal kell hagyni őket? Nikita Yavein azt is javasolta, hogy "festse meg a homlokzatot, és tegye intelligensebbé". Szergej Oreškin megjegyezte, hogy az épületnek fényvédelemre lesz szüksége - így kényelmes és nem színes, különben mindenki függönyökkel és rolóval kezdi megmenteni magát. Ilyen fenntartásokkal a projekt egészét az összes előadó támogatta.
-
Image 
nagyítás 1/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
-
nagyítás 2/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
-
nagyítás 3/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
-
nagyítás 4/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
-
nagyítás 5/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
-
nagyítás 6/6 Üzleti központ a Pulkovskoe autópályán © Studio-17
Jevgenyij Gerasimov örült annak, hogy irodát építenek, nem pedig lakást, és "normális tömítési fejlődésnek" nevezte. És meglepetését fejezte ki: miért is tárgyalnak ilyen problémamentes létesítményt a Városi Tanácsnál, ha megjelent a Nikken Sekkei japán iroda projektje az Okhtinsky-fok fejlesztésére.
A város főépítésze, Vlagyimir Grigorjev sokkal több hibát látott a projektben, mint kollégái. Például úgy vélte, hogy „civilizált országokban egyetlen fejlesztő sem engedheti meg magának egy ilyen épületet - működés közben csődbe megy. Nikken Sekkei már más technológiákat is használ, anélkül, hogy konzultálna a városi tanáccsal. - Az építészet - folytatta - nem esemény.
Fjodor Uzsakov emlékműve
Szentpétervár, a Truda tér
Szerzők: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
A haditengerészet veteránjainak állami szervezeteinek szövetsége kezdeményezte
Megvitatott: előzetes tervezés
Először decemberben tárgyaltak arról az emlékműről, amelyet a Labor térre terveznek felszerelni. A szerzők számos észrevételt vettek figyelembe az állvány méreteivel és részleteivel, a szobor arányaival és legfőképpen a helyével kapcsolatban. Az előző alkalommal az emlékmű az Angyali üdvözlet székesegyházának "helyszínére" került, amelynek helyreállítása sokak meggyőződése szerint elkerülhetetlen.
-
nagyítás 1/5. Fjodor Uzsakov emlékművének tervrajza. Táblagépről rögzítve, Archi.ru fotója
-
nagyítás 2/5 Fjodor Uzsakov emlékművének tervezete. Táblagépről rögzítve, Archi.ru fotója
-
nagyítás 3/5 Rögzítés táblagépről Rögzítés táblagépről, fotó Archi.ru
-
nagyítás 4/5 Rögzítés táblagépről Rögzítés táblagépről, fotó Archi.ru
-
nagyítás 5/5 Rögzítés táblagépről Rögzítés táblagépről, fotó Archi.ru
A bíráló hiányával járó ügyetlenséget Nikita Yavein tompította, aki önként jelentkezett a "sürgősen távozók" helyettesítésére. Megjegyezte, hogy sok minden jobb lett, de még mindig sok hiányosság van: az alja nehéz, a tömegek rajza kérdéseket vet fel, a szobor durva. Az új helyszín opció csak ideiglenes, az újjáépítésig elfogadható. Kiderült továbbá, hogy a székesegyház tervének bevezetésével készült rajzot nem a szerzők készítették - ez "a városi tanács belsejében jelent meg, és úgy tűnik, helytelen". Az elrendezés és a megjelenítés közötti különbségtétel további zavart okozott a vitában.
Alapvetően a kérdés az volt: ideiglenesen emlékművet állítani, vagy a székesegyház helyreállítása esetén azonnal elkészíteni egy projektet a tér javítására? Új hiányosságokat is kiderítettek: a lábazat vastag volt, a kartusz a domborművel együtt „nem élt”, az admirális túl fiatalnak tűnt.
Jevgenyij Geraszimov azt javasolta, hogy komolyan foglalkozzanak a kérdéssel, ahelyett, hogy "valamit gyorsan megoldanának valamilyen időpontig", és "nem akadályoznák az utat az új generáció számára, amelynek vissza kellene állítania a bolsevikok által felrobbantott egyházat". Az emlékművet véleménye szerint egy másik helyen kellene felállítani - például a Tengerészeti Akadémiánál és Ushakovsky hídnál. Rafael Dayanov felidézte a Vasziljevszkij-szigeten található Tengeri dicsőség terét, amely „az admirálisok várakozásában kiált”, és rámutatott egy történelmi és kulturális referenciaterv hiányára is, amely nélkül „lehetetlen valamit figyelembe venni a belvárosban”.
A rekonstrukciónak voltak ellenzői is: "lehetetlen összekapcsolni a közlekedési csomópontot egy katedrálissal, a kereszt menetével és a koldusok tömegével a tornácon". Szergej Oreškin szorgalmazta a projekt támogatását: a tér az emlékművel összekapcsolódhat a közterek láncolatában, mert a közelben található a New Holland és a Konnogvardeisky körút.
Vlagyimir Grigorjev így foglalta össze: „Az emlékmű telepítésének helyét törvény határozza meg és indokolja. A templom helyreállítása ellentmondásos. A terület kizárása a forgalomból megoldhatatlan kérdés ilyen intenzív áramlással. Annak érdekében, hogy ne kövessen el lelki hibát, először is tisztáznia kell a kripta helyét. És fejezze be a talapzatot”.
