Néhány hónappal ezelőtt a Moskomarkhitektury bemutatott egy projektet a Sokolnicheskaya tér javítására - az utat a Sokolniki metróállomás kijáratától az azonos nevű park bejáratáig. Megmutatta és elrejtette, mert csak néhány nagyon vonzó renderelést láttunk, és az építészek szinte megválaszolták a kérdéseket, nem tudták. És most lehetővé vált: a Megabudka részletes történetet tett közzé az fb oldalán, és kicsit kevésbé részletesen az oldalon. Így most mindenki mindent megtudhat. Nos, vegyük fontolóra.
Először is, új tereprendezésre nem a város díszítésében simán elvont elvek alapján volt szükség, hanem azért, mert a téren épül a moszkvai metró Nagygyűrűjének Sokolniki állomása. Munkacíme: "Stromynka"
a versenyt megnyerő és most megvalósuló projektet a MAParchitects fejlesztette ki. Nyílt módon épülnek közvetlenül a Sokolnicheskaya tér alatt, más szóval a tér, amelyet az építészek inkább bulvárnak hívnak, egyelőre nem létezik, mindent feltártak. Az építők elvitték onnan, és megígérték, hogy megmentenek 221 egy hársfát; az építészek nem hisznek az "ilyen tiszteletreméltó korú" fák újratelepítésének lehetőségében, de a hársat a hely identitásának fontos részének tartják, és mindenesetre négy sikátor helyreállítását javasolják minél több fa ültetésével. 5-7 méter magas, azaz meglehetősen nagy, azon a fajon kell gondolkodni, amelyet Strelka a kertgyűrűre ültetett, talán valamivel kevesebbet, de nem vékony palántákat.
Kiderült, hogy nem könnyű megtervezni az utakat: a tér egy részét szellőzőkioszkok foglalták el, amelyek normatív behúzását - ahonnan - 25 m-re - speciális technikai feltételekkel tudunk legyőzni, de az alaphúzást az alapoktól szélességgel 5 m még mindig megmaradt. Körülbelül a körút közepén az új metróállomás sekély ágyneműje miatt olyan közel kerül a felszínhez, hogy ezen a helyen sem lehet fákat ültetni - ennek következtében hárs sikátorokban több helyen is kialakultak rések. De még az építészeik is képesek voltak némileg csökkenteni azáltal, hogy a fákat ott emelték, ahol szükséges volt, fél méterrel a burkolat fölé.
-
nagyítás 1/7 Szellőztető kioszkok és WC-k elhelyezése és a szükséges behúzások. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 2/7 Fa ültetése a burkolat szintjére és a megemelt gyepre. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 3/7 Terv, figyelembe véve a metró földalatti szerkezetét. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 4/7 Földalatti kommunikáció. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás Sokolnicheskaya tér 5/7 © Megabudka
-
nagyítás Sokolnicheskaya tér 6/7 © Megabudka
-
nagyítás Sokolnicheskaya tér 7/7 © Megabudka
Négy fasor befogadására és további sétányok rendezésére, amelyek a körút gyalogos részét 16-ról 22 méterre szélesítették, az építészek egy emelt, lépcsős gyep-dombot javasoltak, hullámos széllel és padokkal a szélső oldalsorokhoz. Kedvezőnek kell lennie a pihenéshez és a sétákhoz: ha a központi sikátoron a megfelelő irányba tud futni, akkor itt kóborolhat, nézegetheti a növényeket (összetételüket még nem határozták meg), és leültek a padokra.
-
nagyítás 1/7 Padok és lépcsős ágyak. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 2/7 A központi gyalogos áramlás és a tájrendezés eloszlása a széleken. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 3/7 További sikátorok. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 4/7 Padok. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 5/7 A külső kontúr virágágyási padjainak alakja. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 6/7 Padok a külső kontúr virágágyásokban. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás Sokolnicheskaya tér 7/7 © Megabudka
Az oldalsó sikátorokban valóban egyfajta "park" tér képződik, amely telített és elősegíti a mért elmélkedést.
A lámpákat hasonlóan választották, mint amelyek a háború utáni időszakban nem voltak négyzetek, de kiegészítették őket "szétterített" ívvel, amelynek sikeresen ki kell egészítenie a fákat, lógva a koronák között, ha kellően megnőnek.
-
Image 
nagyítás Sokolnicheskaya tér 1/5 © Megabudka
-
nagyítás 2/5 Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 3/5 Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 4/5 Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás 5/5 Sokolnicheskaya tér © Megabudka
Kétségtelen, hogy a projekt fő, legplasztikusabb eleme, ami észrevehetővé és fényessé teszi, és amelyet semmiképpen sem akar veszíteni a moszkvai megvalósítás során, a vörös klinker burkolat.
A "Megabudka" építészei egyfajta szőnyegként dobták a térre, téglákkal burkolva nemcsak a talajt a láb alatt, hanem a szellőzőkamrák fülkéit és a WC térfogatát is. A földön egy nagy testű klinker lesz, a függőleges felületeken ehhez hasonló klinkercsempék vannak, de csak az a fontos, hogy egyöntetűek legyenek - mintha a felület kidudorodott volna, és a szükséges térfogatok törzsei meg lettek volna. nőtt, mint a gomba az aszfalt alól, az egyetlen különbség az, hogy a „szőnyeg” nagyon hű a formákhoz, szépen illeszkedik hozzájuk, minden édesség és törés nélkül. Nagyon érdekes hatás, a tér meglehetősen futurisztikusnak ígérkezik, egyfajta tégla szobor, meleg, a tégla a maga módján konzervatív, de elsősorban a forma frissessége miatt vonzó, a a járdát a falakba.
Ez a fő cselekmény, a szerzők a lehető leggondosabban közelítették meg. Lehetőséget hoztunk a téglák fektetésére, fenntartással, hogy nem lesz tarka, mert a hang egyetlen piros. Példaként említik a XIX. Századi halszálkás tégla burkolatot, amelyet felújítási munkák során találtak a Moszkva utcáin. Felsorolták a híres vörös téglaépületeket, sokan vannak a kerületben, száz évvel ezelőtt ipari volt, kezdve a híres őrtoronnyal. Megállapodást kötöttünk a Stromynka állomás projekt szerzőivel, a MAParchitects-szel, amelyben felismerték a körút integrált megoldását, és a szellőztető kioszkok formáját a megabudkai kollégák belátása szerint adták át. És végül bemutatták a fő szimbolikus indokolást - a „piros” metróvonalat.
-
Image 
nagyítás 1/4 Példák a felújítás során moszkvai 19. századi tégla burkolatra Megabudka jóvoltából
-
nagyítás 2/4 További kötetek formája: szellőzőkioszkok és nyilvános WC. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
-
nagyítás Sokolnicheskaya tér 3/4 © Megabudka
-
nagyítás 4/4 burkolat minta. Sokolnicheskaya tér © Megabudka
Felsorolták a klinker előnyeit: nem törik össze, ők maguk szúrják a műhelyben, nehezen hasítják, ellentétben a betoncsempékkel; nedvességálló, gyönyörű. Látványos képet festettünk a széles fő sikátorra, ahol a téglák csillognak a láb alatt, csillogva, mint egy napnyugta ég.
Miért ismétlem itt kétszer a „nem akarok veszíteni” témát.
Az a tény, hogy az "Aktív polgár"
szavazás, amely a tégla burkolat és a "bézs burkolólapok" három változata közötti választást javasolja, lehívva azt a lehetőséget, ahol a szellőzőkioszkok egyáltalán nincsenek díszítve. Az első változat fölénye nyilvánvalónak tűnik, de már az építészek Facebook-cikke alatt, ahol mindent még részletesebben leírnak, mint itt, komoly csata alakult ki - vannak sokolniki lakosok, akik inkább „mindent úgy csinálnak, ahogy volt”, egészen az oldalsó zöld kerítésekig. Ezért arra szeretném kérni az olvasókat, hogy szavazzanak az első lehetőség mellett. Őszintén szólva sokkal jobb, és csak ez ad érdekes területet - műalkotást - a szokásos parkosítás helyett, ami már nagyon sok a városban.
Sajnos, a projekt már elvesztett valamit a felülvizsgálat során. Például egy szökőkút a metró pavilon kijáratánál.
Vagy hinta. Nem tudom, melyik sznob nem szereti a hintát a Triumphalnaján, de hadd mondjam el, hogy állandóan elfoglaltak. Miért nincs hinta? Nincs válasz.
Most látszólag egy közlekedési séma is megvitatásra kerül: korábbi verziója kevesebb parkolót és tömegközlekedési megállót feltételezett a tér belső kontúrján, ami biztonságosabb.
És végül a projekt elvesztette egyes funkcióit, az eredeti program gazdagabb volt.
Valamilyen oknál fogva még az eredetileg javasolt külső piszoárokat, a városi tereprendezés kényelmes elemeit, a vandálelleneseket, amelyek lehetővé tették a város tisztaságát, törölték. Itt már szeretnék mondani valamit Preobrazhensky professzor szavaival, de nem fogjuk.
Jobb, ha még néhány képet mutatunk a "tégla" térről, és felidézzük, hol találhatók Moszkvában vörös klinker járdák - Szergej Szkuratov házai körül a Burdenko utcában és a Tessinsky Lane-ban. Ott sétálhat és érezheti, milyen érzés a lábad alatt.
