Az "Emelyan Bashkirov fiakkal" kereskedőház lisztgyárkomplexuma Nyizsnyij Novgorod történelmi részén, az Oka partján, közvetlenül a metró hídja mellett található. 1870 és 1914 között Robert Keelewijn építész emelte. A szovjet időkben a komplexumot újjáépítették és kibővítették; az 1952-es robbanás és tűz után jelentős változásokon ment keresztül. A lisztmalom 2007-ig működött, de azóta bezárták és felhagytak, és főleg helyi stalkereket és forgatócsoportokat vonzott.
2008-ban az üzem területét átadták az "NKHP-Development" OJSC-nek, amely
vállalta, hogy felkészíti az átalakításra és egy szállodakomplexumot épít. Azóta tervezés előtti munkát végeztek: az épületek mérését és mérnöki felmérését, topográfiai és geológiai felméréseket végeztek. 2012-ben Szergej Timofejev PTMA-ja előkészített egy projektet a terület tervezésére és földmérésére, a koncepciós projektet pedig a "PTMA Építészeti Műhely" zárta le 2018-ban. A szerzők egy funkcionálisan sokszínű, kényelmes városi környezettel rendelkező negyed létrehozására törekedtek., miközben megőrzik a történelmi tárgyakat, a hely ipari szellemiségét és az idő nyomait."
A helyszínen három kulturális örökségi helyszín található, amelyek regionális jelentőségű műemlék státusszal rendelkeznek: malomépület, szálló munkavállalóknak és tároló. A projekt megőrzi az 1970-es évek egyik malomépületének helyén épített liftet és egy raktárterminált is, amely a 2000-es évek végén jelent meg az Oka partján. Északról szomszédos a gőzmalom volt komplexuma M. A. Degtyarev, akit bérlők foglalnak el, és aki nem szerepel a projektben, valamint Keresztelő János születésének temploma.
A helyszínen a magasságkülönbség eléri a 25 métert, így az épületek két szinten találhatók. A malom épületéből és a liftből a Csernigovszkaja alsó utcára, a felső Garszina utcára nyílik kilátás, amely negyeden belüli hossztengellyé vált - az épületek többi részét egy lakóépület és irodák modern "betétjei" egyesítik. Az elhaladó utcákat egy lépcsővel ellátott gyalogos út köti össze a Csernigovszkaja utca oldaláról - bejárat a mélygarázsba. Újabb, nyitott parkolót rendeznek a Kazanszkaja téren található metró hídjának támaszai alatt.
Az építészek az egykori hétemeletes malmot 6000 m területű lakóépületté alakítják2, és a lift - egy multifunkcionális komplexumhoz irodákkal, apartmanokkal és szállodai szobákkal.
A projekt főépítésze, Alekszej Puszkarev, a lift beállításának ötletét először tudományos tanácsadójától, Ronald Rovers professzortól (Zuyd Alkalmazott Tudományok Egyetem) hallotta 2010-ben egy hollandiai gyakorlat során. A kérdést Piotr Tarzhynski (Piotr Tarczynski, Buro Happold) tervezőmérnökkel is megvitatták Nyizsnyij Novgorodban tett látogatása során: a levéltári rajzok megtekintése után remény volt arra, hogy lehetséges az újjáépítés.
2014-ben megjelentek az első tervezési rendszerek a "bankok" térszervezéséhez. Az idő múlásával a befektető étvágya mérséklődött: a lift helyén korábban megállapodott 130 méteres szállodatoronyból eljutottak annak megőrzéséhez és rekonstrukciójához. 2018-ban részletes felméréseket végeztek a szerkezetekről és a talajokról. A számítások ismét megerősítették, hogy a lift második életet kaphat.
A magtár hat méter átmérőjű betonszakaszaiban a falak egy részét eltávolítják és az ablakokat átlyukasztják: kapszulaszerű univerzális helyiségeket kap. A hengerek további hét emeleten épülnek fel. Az épület magasabb lesz, mint a metró hídja, ami bizonyos mértékig kijavítja az utóbbi ellentmondásos dominanciáját a környezet felett. Az elosztó tornyot a lépcsőház és a lift csomópontjai és a közművek foglalják el. A felújított lift területe 22 000 m lesz2.
Az egykori dolgozói kollégiumot orvosi központtá, a tárolókat pedig irodákká alakítják. A köztük lévő "rések" kitöltenek egy irodaházat és egy lakóépületet, amelyek egységes fejlesztési frontot hoznak létre a Garshina utca mentén. A komplexum összes épületének földszintjén vannak éttermek, kereskedelem és szolgáltatás.
A projekt szerint az Oka partja kényelmes sétányzá alakul két vonzerővel: egy 1500 m-es univerzális csarnokká átalakított egykori raktárrá2, és egy kis ellipszoid alakú kávézó a rakparton.
Alekszej Puskarjev a kávézó ötletéről azt mondja, hogy „használni akartam a rakományhelyeket, az úgynevezett bikákat. Felső jelük 72 méterrel a tengerszint felett van, és ezen a helyen a polgári tárgyak legalább 75-re helyezhetők el, hogy ne árassza el őket egy áradás. Ezért meg kellett emelni a kávézó hangerejét a "bikák" fölött, és elszakadt a szárazföldtől és a víztől. Ezért megjelent egy léghajó-tengeralattjáró képe, amely egyszerre lebeg és lebeg.
Jelenleg a helyszín kulturális örökségi objektumok megőrzésén dolgozik, ezek határait és védőövezeteit kialakítják.
