Paveletskaya tér, amelyet az építészek elfoglaltak WALL hosszú ideje Moszkva központjának egyik "hátrányos helyzetű" pontja: nagy részét egy 2000-es évek eleje óta itt tervezett bevásárlóközpont alapgödre foglalja el. Ennek a projektnek a megvalósítását 2010-ben leállították, 2013-ban lemondták. Eleinte a hatóságok egy TPU-t vagy egy parkolót akartak megszervezni egy bevásárlóközpont helyett, de 2015 februárjában bejelentették, hogy ott is megjelenik egy bevásárlóközpont, ők befektetőit akarta kiválasztani 2016-ban.
2015 májusában Moszkvában nyilvános meghallgatásokat tartottak, amelyeken bemutatták a Paveletskaya TPU projektet, amelyet az RV-Metro JSC megrendelésére a Moszkvai Általános Terv Kutatási és Fejlesztési Intézete dolgozott ki, és amely parkolót és bevásárlóközpontot is tartalmaz. központ.
A jelenlegi kiadványnak szentelt TPU-projekt megrendelője az OOO Spetselektromontazh volt a Moszkvai Befektetői Szövetség támogatásával. Ez év szeptember 23-án ezt a projektet előzetesen megvizsgálták és jóváhagyták a moszkvai város építészeti bizottságának ülésén, a főváros főépítészének részvételével. Ezen áttekintés eredményei alapján a szerzőknek azt javasolták, hogy a javasolt megközelítés alapján mutassanak be további lehetőségeket a terület stilisztikai megoldására. Ruben Arakelyan és Hayk Navasardyan irodájának TPU „Paveletskaya” projektje a Paveletskaya tér és a szomszédos terület átalakítását egy közös koncepcióval egyesített parktérré tervezi.
A park ötlete abban nyilvánult meg, hogy a tér „reagál” a forgalomra és a gyalogos áramlásra a felület függőleges geometriájának megváltoztatásával és a Dubininskaya utca oldalán található multifunkcionális komplexum megoldásával, ahol ez az épület formát ölt. a térre nyitott „lencsével” rendelkező „szikla”. A tér új koncepciója megváltoztatja a moszkvai valóságot, alapjaiban eltérő „városi üresség” modell létrehozásával, különböző tevékenységi formákkal, térbeli forgatókönyvekkel és érzékelési típusokkal (erdő, kráter, tavak, zöld dombok, esőudvarok, hóudvarok, sikátor) a csend). A szerzők elképzelése szerint az új tájgeometria, akárcsak a moha, lefedi a felszín alatt elrejtett transzferagy ipari és technológiai terét.
Magán a parkon kívül egy földalatti teret, a Dubininskaya és a Kozhevnicheskaya utcákban található apartmanokat kínáló szállodakomplexumokat és egy új Aeroexpress terminált terveznek ott.
A térrel és a szomszédos utcák mentén található sugárutakon egy park létrehozása nemcsak megőrzi a hely sajátos jellemzőit, hanem hangsúlyozza a Paveletskaya tér városban betöltött szerepét is, beleértve a töltéseken található gyalogos zónák rendszerébe is. A park és a körutak számos forgatókönyvet hoznak létre a városlakók aktív kikapcsolódására. Ugyanakkor a projekt összes kereskedelmi eleme a park alatti mélygarázsban található.
A földalatti tér minden részét összekapcsolja egy logisztikai szint, amely elosztja az emberi és a forgalom áramlását; a főbejáratot oda tervezik a Paveletskaya térről.
Az "Aeroexpress" új terminálja a Paveletsky pályaudvar teherpályájának helyén jelenik meg, amelyet viszont a "Domodedovo" repülőtérre költöztetnek. A terminál kényelmessé és hatékonyabbá teszi az utasok mozgását a Domodedovo repülőtérre és vissza. A terminál 2. és 3. emeletén javasoljuk, hogy a CitizenM lánc szállodamodellje szerint szállót helyezzenek el, a 4. emeleten pedig éttermeket és városi rekreációs területet az utasok számára.
