Clément Villemain: "Folyópart Projektek - Az Első Lépések A Természetes és Az Ember Alkotta Vízrendszerek Megújításának"

Tartalomjegyzék:

Clément Villemain: "Folyópart Projektek - Az Első Lépések A Természetes és Az Ember Alkotta Vízrendszerek Megújításának"
Clément Villemain: "Folyópart Projektek - Az Első Lépések A Természetes és Az Ember Alkotta Vízrendszerek Megújításának"

Videó: Clément Villemain: "Folyópart Projektek - Az Első Lépések A Természetes és Az Ember Alkotta Vízrendszerek Megújításának"

Videó: Clément Villemain:
Videó: OKUMÁLÁS-JÓSLATOK ÉS BETELJESÜLÉSEK ÉS MIÉRTEK 2024, Április
Anonim

Clément Willemin tájépítész a francia BASE iroda társalapítója Párizsban, Lyonban és Bordeaux-ban található irodákkal.

Archi. RU:

Az irodában A BASE-nek számos projektje van a töltések rekonstrukciójára, a tenger- és folyópartok tervezésére, például Nantes és Lyon számára. Melyek azok a főbb döntések, amelyeket az ilyen zónák felújítására és a városhoz "kötésére" alakított ki?

Clement Wilmain:

- A legtöbb város, amely rendelkezik erőforrással - a víz közelében - a tenger, a folyó vagy a tó közelében, most közelebb akar kerülni hozzá. A víz egy teljesen új kérdéscsoportot vet fel: fenyegetésként (elég, ha felidézzük a Katrina hurrikánt, amely 2005-ben pusztította az Egyesült Államok délkeleti partjait), és óriási értékként (például Svájcban [tavak]). Elképesztő, hogy sok város ismét "megfordult" folyója felé, ennek érdekében újjáépítve a vízhez fűződő viszonyát. A legtöbb esetben az ilyen projektek valódi lehetőséget kínálnak egy komplex ökoszisztéma bevezetésére a városi rendszerekbe - a nyilvános terek bővítése mellett. A növények képesek leszűrni a szennyezett vizet, és a "természetes" partokat is jó állapotban tartják. És ez még csak a kezdet.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

Nagyon érdekes téma, hogy a szennyezett környezet megtisztítására irányuló nagy műszaki projektek miként tudnak kölcsönhatásba lépni a városi strandokhoz és töltésekhez kapcsolódó lineáris infrastruktúrával. Végül is mindannyian szeretnénk mindenhol vagy szinte mindenhol, minden városban úszni, különösen, ha sikerül végigjárnunk a vizet, és meglátjuk, mennyire szennyezett még. Amikor a víz közelébe érünk, szakadékot érzünk a jelenlegi helyzet és a reménykedni kívánt helyzet között: tiszta folyók, tavak és óceánok. Ebben az értelemben a folyópartokra vonatkozó tájprojektek tekinthetők az első lépéseknek az összes természetes és mesterséges vízrendszer megújítása felé.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

– A BASE a moszkvai irodával, az IND építészekkel folytatott konzorciumban a döntőbe jutott a kazanyi Kaban-tavak töltéseinek fejlesztési koncepciójának kiírásáért. Mi lett a legérdekesebb az Ön számára ebben a munkában?

„Nagyon érdekelt a tatár kultúra, amelyről korábban nagyon keveset tudtunk, és ez fontos inspirációs forrássá vált projektünk számára. És ennek a munkának a hatalmas kihívása a környezeti szennyezés problémája.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

A moszkvai ipari övezetek most aktívan átalakulnak a vegyes fejlődés új területeivé, ezért a városban nagyon sürgős a megújulásuk kérdése. Tapasztalatai alapján mi a tájépítész fő szerepe az ilyen projektekben?

- A tájépítészet képes "népszerűsíteni" a helyszíneket, vizuális, társadalmi és szellemi szempontból új területekké alakítani, a hely mély természetén dolgozva. Ami azt illeti, néha maguk a lakók is rendelkeznek ezzel a képességgel. A mi szempontunkból a táj mindig gazdasági vagy akár hedonisztikus együttműködésnek tekinthető az emberek és területük között.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

Különösen érdekesek azok a tájprojektek, ahol az idő kulcsfontosságú tényező, azok az esetek, amikor a város már nem engedheti meg magának, hogy mindent úgy hagyjon, ahogy van, és hagyja, hogy a helyzet természetesen fejlődjön. A tájépítészet ezen területek „fiziognómiájával” való együttmûködés egyik lehetséges módja annak érdekében, hogy a „városi élmény”, a város felfogásának részévé váljanak. És nagyon szerencsés, hogy ezek a zónák némelyike teljesen új, mert szabadabbak. Minden negyedév mindig választ az integráció (hogy olyan legyen, mint mindenki más) és a rés (hogy egyedi legyen) között. De a második esetben nagyon sok munkára van szükség identitásának megteremtéséhez.

Az orosz nagyvárosok kerületeinek többsége az 1950-es évek óta épült fel panelházakkal és szabványos infrastruktúrával. Ezeknek a hatalmas területeknek most nagy szükségük van a felújításra, ezért mindig érdekelnek minket ugyanazok a problémák megoldását célzó francia projektek. Melyek a legfőbb kihívások a háború utáni franciaországi lakóövezetek rekonstrukciója előtt, és hogyan segíthet a tájépítészet ezek megoldásában?

- Úgy gondoljuk, hogy a háború utáni lakhatási program valójában még nem fejeződött be. Hosszú időbe telik a város létrehozása. És ehhez több kísérletre is szükség van - különösen ott, ahol az embereket "beültették" és azóta élnek, minden nap leküzdve a nehézségeket. Valójában a nyilvános tér gyakran nem nagy probléma. Az építészet lehet egy "felépített" állam, de a nyilvános tér társadalmi, politikai és kollektív állam, ezért sokkal erősebb, és szembeszökő befolyással van a [lakó] saját képességeivel kapcsolatos felfogására, megítélésére és reményeire.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

Az emberek megérdemlik a kellemes környéket a saját szomszédságukban vagy az otthoni sarkon túl, ahol szocializálódhatnak, sportolhatnak, játékra késztethetik a gyerekeket - tegyék azt, amit akarnak és / vagy nem tehetnek a lakásában. Ez még inkább igaz a fiatalokra. Mit kell tennie a tinédzsereknek azokon a területeken, ahol a nyilvános tér az alapvető funkciókra korlátozódik, többnyire az autókkal kapcsolatos? A projektet mindig közösségi forgatókönyvekkel, emberi történetekkel, programtervezéssel, nem tervezéssel kezdjük.

Hogy konkrétabban válaszoljak a kérdésre: nehézségeink mindig ugyanazok: a gazdaság és az autók.

Az elmúlt években a hatóságok és a lakosok nagy figyelmet szenteltek az orosz városok közterületeinek. Természetesen Oroszország éghajlata nagyon különbözik a nyugat-európai éghajlattól, de a közterületek egész évszakos használatának problémája ott és ott egyaránt fennáll. Véleménye szerint mik lehetnek a „felhasználók” vonzása a nyilvános helyiségekbe a hideg évszakban?

- A mi szempontunkból az éghajlat nem feltétlenül jelent problémát a közterületek használatát tekintve. Kanadában és Skandináviában azt mondják: nincs rossz éghajlat, vannak rossz ruhák. Ugyanakkor sok orosz város kontinentális éghajlati övezetben van, nagyon hideg téllel és néha nagyon forró nyarakkal. A terekhez és a kulturális hagyományokhoz hasonlóan a klíma is olyan állapot, amelyet néha az infrastruktúra elemévé, egyfajta táji „motívummá” lehet változtatni.

nagyítás
nagyítás

Lehet, hogy közös szélességi fokunkon nagyon kevés helykihasználás érhető el egész évben, de egy jó kollektív program, például egy játszótér vagy partitér, bár az év két hónapjában használatos lesz, ugyanúgy megváltoztatja a város blokkját és ugyanolyan egyszerűen, mint az elrendezés nélkül … Ami a hideg hónapokat illeti, a gyermekeknek szánt tárgyak mindig jó lehetőségek.

nagyítás
nagyítás
nagyítás
nagyítás

Nál nél A BASE projekteket Franciaország szárazföldjén kívül hajt végre, például az Afrika keleti partjainál lévő Reunion-szigeten. Az építész hivatása manapság egyre globálisabbá válik. Néha nehéz megtervezni egy jól ismert webhelyet, és a nemzetközi projektek egy teljesen új bonyolultságot hoznak … Hogyan tud alkalmazkodni nak nek ilyen helyzetek ?

- Még egy jó kérdés. Néha kiderül, hogy a legjobban messziről látszik - és a tájtervező számára ez nem lesz kényelmetlen!

Ajánlott: