A repülőtér az egyik legforgalmasabb az indiai szubkontinensen: most évente csaknem 30 millió embert fogad, bár tíz évvel ezelőtt csak 6 millióan voltak. Az új, 450 ezer m2 alapterületű terminált utasforgalomra tervezték. évente 40 millió, miközben továbbra is egy régi repülőtér épületének építésében marad.
A Mumbaiból induló utasok a felső, negyedik emelet szintjén lépnek be az épületbe, ahol a "főcsarnok" található, amely a mogul kori nyitott pavilonokra emlékeztet. Padlóit harminc, legyező alakú nagybetűs oszlop támasztja alá. A nyílásukba helyezett, sokszínű üveget tartalmazó "caissonokat" a páva farka mintája ihlette - India jelképe.
A repülőtér mély tetőzete megvédi a bejárat előtti területet a naptól és az esőtől. Itt zajlik a Szeretteinek Indiára jellemző lelátásának szertartása: a helyi szabályok szerint csak repülőjegyet vásárló emberek léphetnek be az épületbe, rokonai és barátaik viszont láthatják őket a 900 méteren keresztül burkolatokkal ellátott épület üvegfala - a világon a leghosszabb (eléri a 15 m-t).
Az X alakú építési terv maximalizálta annak kerületét és ezáltal a hidak és a repülőgépek parkolóhelyeinek számát. Ugyanakkor viszonylag rövid az út a terminál közepétől, ahová minden induló utas beérkezik a bejelentkezés után, és bármilyen beszállókapuhoz vezet.
