Moszkva és a régió
Az Izvestia újság szerint az orosz kormány törvényjavaslatot dolgozott ki, amely kötelezi Moszkvát és a régiót, hogy 2014. december 31-ig hagyják jóvá a két régió egységes területrendezési tervét. A városi törvénykönyv módosításának tervezetét Vlagyimir Putyin nevében dolgozták ki Moszkva terjeszkedéséről szóló 2012. augusztus 14-i ülés után, és ha ezt a dokumentumot most elfogadják, akkor a moszkvai és moszkvai régió hatóságainak minden területfejlesztési tervet be kell nyújtaniuk. közös nevezőre és semlegesítse a lakásépítéssel, az ökológiával, a közlekedéssel és más területekkel kapcsolatos konfliktushelyzeteket. Az Izvestia mindkét régió kormányának forrásai szerint az egységes területrendezési séma például azt jelenti, hogy Moszkva nem lesz képes a káros termelést elmozdítani a városból, és a régió nem tudja folytatni a spontán lakásépítést anélkül, hogy létrehozna infrastruktúra és a munkahelyek. Ezenkívül mindkét tantárgynak radikálisan felül kell vizsgálnia a meglévő városrendezési dokumentumokat. És ha Moszkva mindenesetre abban reménykedett, hogy 2014-re új Általános tervet készít, akkor a 2007-ben elfogadott regionális területrendezési tervet 2020-ig számolták.
Időközben a Moszkvai régió kormánya új regionális várostervezési normákat dolgoz ki. A jelenlegi szabályozást hosszú időn keresztül, 2010-től kezdve, a régió volt kormányzójának, Gromovnak a csapata dolgozta ki, és 2012. május 1-jén, 10 nappal hivatalából való hivatalos távozása előtt fogadta el. "… jelentősen növelni kívánjuk a lakókörnyezet kényelmét az infrastrukturális létesítmények számának, a rekreációs és az úthasználati kapacitás növelésével" - idézi az Interfax hírügynökség a regionális kormány alelnökét, Roman Filimonovot. Az új normák legfontosabb mutatóinak az épületek sűrűségének és a területen élő emberek számának kell lennie, ami a fejlesztők szerint elkerüli a szociális infrastruktúra hiányát.
Az új várostervezési normák azonnal érzelmi vitát váltottak ki, elsősorban azért, mert a jelenlegi dokumentumban szereplő emeletek számára vonatkozó korlátozások megszüntetését tervezik. Az Izvestia újság beszélgetőpartnerei feltételezik, hogy a korlátozások feloldása a moszkvai régió fejlődését idézi elő vagy "felhőkarcolókkal", vagy (valószínűbb) panelszintű többszintes épületekkel. Ezt valószínűnek kell ismerni, mivel ismert, hogy a korlátozások megszüntetésére általában szükség van valakinek az érdekeinek kielégítéséhez.
A Project Russia magazin Facebook-oldalán az új normák heves vitája bontakozott ki a „Moszkvai régió fenyegetés alatt!” Címmel, de gyorsan arra a következtetésre jutott, hogy az új normák nem olyan egyszerűek, mint amilyennek első pillantásra tűnhet.. „A normák egyértelműen kimondják, hogy az épületek magassága a meglévő fejlesztésen fog alapulni. És ez csak azért történik, hogy elkerüljük az ellentmondásos területeket”- írja Ksenia Bolshakova. Dmitrij Narinszkij, a dokumentum egyik fejlesztője idézi a szövegét: "a tervezett fejlesztés maximális emeleteinek (magasságának) meghatározásakor nem ajánlott a szomszédos területen (a szomszédos lakóövezet)."
Így a döntést a helyi hatóságok hozzák meg "a település jellemzői és a meglévő fejlesztés alapján", és az LZZ (területhasználati és fejlesztési szabályok) részeként formalizálják. Ezt írja elő a városi törvénykönyv: a szabványoknak nem az emeletek számát kell meghatározniuk, hanem a PZZ-nek, és ebben az értelemben az új szabványok kijavítják a régiekben elkövetett hibát. Ezenkívül az új normák két új fogalmat vezetnek be: "a lakóépületek területének biztosítása" és "a lakosság területének biztosítása" - amelyek kombinációja megakadályozza a disszonanciákat, különösen a kilencemeletes épületek építését a falvak - magyarázza Vaszilij Balandin, a volokolamszki regionális igazgatás munkatársa.
Továbbá Dmitrij Narinszkij az alábbiak szerint határozza meg az új normák fő feladatát: „Gondosan szilárd talajt érezünk, és mindenkit megpróbálunk kiszabadítani a szabványok jelenlegi kiadásának ingoványából, amely csak személyes részvétel mellett alkalmazható. szerzői közül, akik útközben értelmezik alkalmazásukat. A fő feladat egyértelmű, érthető szabályok létrehozása, amelyek a szerzők részvétele nélkül alkalmazhatók. Az új városrendezési szabványok teljes szövege letölthető a regionális kormány weboldaláról vagy közvetlenül erről a linkről.
Eközben az új normák vitája, érzelmileg megkezdődött, azonnal túllépett a tapintatos és ésszerű határokon. A Pro Rus azzal az üzenettel kezdte kiadványát, hogy kilencemeletes házakat építenek a falvakban, ami bizony provokatív volt. Dmitrij Narinszkij pedig teljesen kellemetlen módon fejezte be a vitát, és külföldi ügynöknek nevezte a magazint.
A műholdas városok lehetséges jövője A moszkvai régió és fejlődésének különböző aspektusai számos más publikációban a figyelem középpontjába kerültek. Így a moszkvai régió kormányfője, Andrej Sharov a múlt héten felkérte a szingapúri cég vezetését a Jurong ipari és technikai parkok létrehozására és irányítására, hogy vegyenek részt a Moszkva közelében fekvő városok - Zsukovszkij fejlesztésének főterveinek kidolgozásában. és Dolgoprudny - és megfogalmazzák ajánlásaikat e városi agglomerációk további fejlesztésére … Vedomosti viszont arról számol be, hogy 60 ezer ember számára új város állhat fel Zsukovszkij tudományos város mellett. Október végéig a regionális kormány ülésén ismertetik Zsukovszkij városi körzetének általános tervét.
Zelenogradnak van egy speciális webhelye, amelyet a fejlesztésnek és a fejlesztésnek szenteltek. A "Zelenograd fejlődésének új módjai" című projekt célja új irányok meghatározása a Zelenográdi Közigazgatási Terület fejlesztése számára a crowdsourcing technológiával - nagyszámú szakember összefogásával a különböző szakmai területekről, hogy együtt dolgozhassanak a konkrét problémák megoldásában.
A Facebook azt a hírt is tárgyalja, hogy "megkezdődött a Moszkva régió társadalmi-gazdasági fejlődésének stratégia tervezetének kidolgozása 2030-ig". Igaz, a szakértőknek még mindig több kérdése van, mint válasza. Különösen nem világos, hogy miért a fejlesztést Szentpétervár szervezetei hajtják végre. Vagy miért csak 3 hónap kellett egy ilyen nagyszabású stratégia megalkotásához (47 millió rubel költséggel!). „Másrészt nincs szükségük valódi stratégiára, és nem is fogják végrehajtani. Csak a show miatt fogják csinálni (nos, és fűrészeltek valamit, mint általában)”- vonja le csalódást vonó következtetést Yaroslav Kovalchuk építész.
Civil Kezdeményezések
A Tervezők Szövetségének Rupanet honlapja jelentést tett közzé egy nemrégiben folytatott beszélgetésről, amely a „Csináld magad … megapolisz!” Önmagyarázó címmel zajlott, amelyre a moszkvai építészeti intézet tudományos fesztiváljának keretében került sor. Október 12-én nyílt megbeszélésre került sor a polgári kezdeményezésekről és azok szerepéről a városi tér megváltoztatásában, és több mint 70 résztvevőt gyűjtött össze. „Igen, a polgári kezdeményezések valóban megváltoztathatják városunkat. Sőt, az "árnyékvárostervezés" jólét körülményei között ez az egyetlen eszköz "- írják a szervezők a zárójelentésben. Az „árnyék várostervezés” fogalma nagyon furcsán néz ki: „az uralkodó, hagyományos városfejlesztési modell, amelyben bármilyen változás bekövetkezik, legyen szó akár fák kivágásáról, esetleg valóban régiekről, akár a„ kimenő”autópályák bővítéséről, esetleg szükséges, valójában kellemetlen a polgárok meglepetésére."
Október 13-án az Artplay adott otthont az „Élénk város. Basmanny”, a fesztivál első szakasza, amelyet a szervezők terve szerint Moszkva más kerületeire is ki kell terjeszteni. A fesztivál lényege, hogy egyesítse a fiatal művészeket és építészeket a városi tér átalakításában. Most, a fesztivál keretein belül pályázatot nyitottak a Basmanny kerület kis építészeti formájú projektjeire (játszóterekről, padokról, lámpaoszlopokról és a városi környezet egyéb tárgyairól van szó). Szintén látható egy olyan projekt, amelyet a TOPOTEK1 iroda építészei már javasoltak a kerület számára - a Kurszk vasútállomástól a Kazakov utcáig vezető kísérteties és komor alagút falainak festése. Szép ötlet, azonban a képen az alagút még mindig komornak tűnik.
Szakértők
A hatékony városvezetés ötlet- és megoldási magazinja, a "City Manager" megnyitotta honlapján a szeptemberi szám archívumát. A legérdekesebb publikációk között megemlítjük az "A nyughatatlanok szövetsége" című cikket, amely olcsó és hatékony megoldásokkal foglalkozik, amelyek kényelmet és érdekessé tehetik az életet azokban a városokban, amelyek nem regionális központok.
Efim Freidin a Facebook-on megjelent blogjában linket tett közzé Konstantin Aksenov "A metropolisz szocio-földrajzi terének átalakulása a posztszovjet Oroszországban" című doktori disszertációjának szerzői kivonatához. A metropolisz által a tanulmány szerzője megérti a „fővárost”, elemezve Oroszország két globális városának - Moszkva és Szentpétervár - szerkezetét, vagyis azokat a városokat, amelyek az egész világ vagy jelentős részek szempontjából jelentős megoldások fejlesztésére specializálódtak. annak.
Az áttekintés végén megemlítjük, hogy az Otechestvennye zapiski folyóirat 2012. évi harmadik száma elektronikus formában vált elérhetővé. A kérdés témája "városi organizmus" volt, és a híres orosz urbanisták, különösen Vladimir Paperny, Elena Trubina és Vjacseszlav Glazychev, akik 2012 júniusában haltak meg, részt vettek annak előkészítésében. Emellett a kérdés szerzői Elena Shomina és a Gazdasági Főiskola Urbanisztikai Főiskolájának oktatói és Alekszandr Visokovszkij, a Gazdasági Főiskola dékánja voltak. "Ez ritka eset hazánkban, amikor ebben a témában folyóiratot közöltünk egy általános, népszerű tudományos és nem profi felhasználó számára" - jegyzi meg maga Viszokovszkij az új szám előszavában.
Nyugati tapasztalat
Az UrbanUrban portál az elmúlt évek egyik legnagyobb ipari építészeti felújítási projektjéről mesél. Ez az amszterdami Westergasfabriek, amelynek újjászületéséről szóló cikkét így hívják: "Egy gázgyárból egy kulturális parkba". A portál átfogó elemzést készít a projektről, amelyet már példának tekintenek, és beszél a finanszírozásáról, az alkalmazott irányítási modellekről, sőt a lakosság körében történő népszerűsítés módjairól. Vlagyimir Krasznoslobodcev blogjában pedig egy bejegyzés jelent meg, amely kiterjedt történettel ismerteti számos grúz város javításának és újjáépítésének megvalósított forgatókönyveit. A politikai és gazdasági kérdéseket leszámítva a szerző Grúzia városfejlesztési szempontjaira összpontosított az elmúlt 8 évben.
A Harvard Business Review Oroszország a Nagy Négyes - London, Szingapúr, New York és Tokió - példáján keresztül tárgyalja a közlekedési kérdés megoldásának lehetséges módjait, és e példák összefüggésében elemzi Moszkva perspektíváját. Sajnos a kiadvány következtetései nem túl vigasztalóak. „A moszkvai várostervezők tervei szinte az összes metróállomás bevásárlóközpontjait tartalmazzák. Ez jelentősen megnöveli a terhelést. A város vérkeringési rendszerében a vérrögök romboló hatásúak, különös tekintettel arra, hogy a parkolókkal és a bekötőutakkal kapcsolatos helyzet még mindig nem fontos. " És tovább: „Az ideális közúti infrastruktúra receptje már régóta ismert: alacsony forgalmú utak hálózata és felette autópályák hálója. A világ számos megavárosában kiépül az autópályák rendszere. Moszkvában is léteznek: például a Suschevsky Val de jure a nagysebességű harmadik gyűrű része. De New Yorkban vagy Tokióban az autópályák a szokásos utak hálózata felett helyezkednek el, és inkább Moszkvában."
Az üzleti bennfentes elemzi az ENSZ élőhely-állama a világ városainak 2012-13-as jelentésének legújabb kiadásában közzétett adatokat. Ez pedig azt mutatja, hogy a harminc évre (1990-2025) vonatkozó előrejelzések szerint Oroszország lesz a vezető a városok népességcsökkenési ütemében. Ez idő alatt Szentpétervár (!) Népessége 8,66% -kal, Perm 9,67% -kal, Nyizsnyij Novgorod 11,76% -kal csökken. Ha a százalékokat abszolút számokra konvertáljuk, akkor 35 év múlva körülbelül 400 ezer ember hagyja el Szentpétervárot, 100 ezren Permből és 170 Nyizsnyij Novgorodból. Budapest; az európai városokból az olaszok jutottak oda: Róma, Milánó és Torino. Van egy lista a városok növekedéséről is, bár egyezmény található a számlálási rendszerben - főként a nagyvárosok jelennek meg a csökkenők listáján, azok a városok, amelyek kezdő népessége nem haladja meg az egymilliót, a növekedés listáján. De különben is, ez egy nagyon izgalmas olvasmány.
