A Komsomolskaya Pravda újság interjút tesz közzé Moszkva főépítészével, Alekszandr Kuzminnal, aki beszélt a metró építéséről, a sétálóutcák létrehozásáról, valamint a Zaryadye terület koncepciójának és a a moszkvai agglomeráció fejlesztése. Különösen elmondta, hogy az agglomeráció fejlesztéséért folytatott verseny már az út harmadán átment, május végén rendszeres szemináriumot tartanak, amelyen a meglévő és az új Moszkva határait veszik figyelembe. A végleges eredményeket szeptemberben hirdetik ki. Eközben az építési piac résztvevői meglehetősen szkeptikusak a nagy moszkvai projekt kapcsán. A Gazeta.ru néhányuk véleményét idézi. Így Grigorij Altuhov, a "Leader" pénzügyi és építőipari vállalat elnökének tanácsadója úgy véli, hogy a főterv átfogó tanulmányozása nélkül az elcsatolt terület migránsok által lakott területté válhat fejletlen infrastruktúrával. És a Nagatino i-Land kereskedelmi igazgatója, Szergej Kanaev kételkedik abban, hogy a projektet a tervezett határok között fogják megvalósítani. Véleménye szerint megvalósításához pedig csökkenteni kell az új Moszkva területét és megoldani a közlekedési problémákat. Nyilván maguk a tisztviselők sem hisznek az új Moszkva sikerében. Erre a következtetésre jutott a Nezavisimaya Gazeta, amikor a moszkvai Kreml 14. épületének 5 milliárd rubel áron történő rekonstrukciójáról beszélt, és ebben az esetben kételkedett abban, hogy a tisztviselők új Moszkva területére költöznek-e.
A feladatokat, beleértve a főváros határainak bővítésével kapcsolatosakat is, Moszkva 2025-ig tartó társadalmi és gazdasági fejlesztési stratégiája kívánja megoldani. Első működő verziója készen áll. A dokumentumnak a jövőbeni Általános Terv és városállami programok alapjává kell válnia. A stratégia fő célkitűzései között szerepel egy egységes irányítási és tervezési rendszer létrehozása Moszkva és a Moszkvai régió számára. Meg fogja szilárdítani a fővároson belüli ipari övezetek csökkentését, a gyalogos terek növekedését, az autók fizetős belépését a belvárosba, valamint az innováció, az oktatás és a tudomány szférájának fejlesztését. A fejlesztők azt is ígérik, hogy a moszkvai lakások megfizethetővé válnak, és klasztereken alapuló intelligens várost hoznak létre. A projekt végleges változatát szeptemberben terjesztik jóváhagyásra a polgármesteri hivatalba.
A múltbeli "népi" verseny során kialakult Zaryadye terület fejlesztésének koncepciójáért kiírt verseny feladatmeghatározása a Moszkvai Építészeti és Építőipari Bizottság honlapján tárgyalható - írja a RIA Novosti. A feladatban azt javasolják, hogy hagyják el a sokemeletes, nagyméretű épületeket és építményeket, nagy nyílt területekről és a "szertartásos" stílus jellemzőiből. Javasoljuk továbbá a földalatti tér használatát és a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a felszíni építést. Ezenkívül a "nép" feladatban szerepel javaslat régészeti felmérés, valamint történeti és kulturális vizsgálat lefolytatására Zaryadye területén.
A múlt héten a média új moszkvai kerékpárutakról beszélt, és arról, hogy megépítésüket ezen a nyáron el kell kezdeni. A Falu tanulmányozta a tervezők projekt előtti megoldását, amelyet most a polgármesteri hivatal tárgyal. Kíváncsi, hogy a projekt kidolgozására kiírt pályázatot az Általános Terv Kutatóintézete nyerte meg, és az előtervezési megoldás összes papírján szerepel a "GlavAPu" emblémája és aláírása. Maga a dokumentum tele van téves számításokkal és hibákkal. Tehát például a nemzetközi tapasztalatokkal ellentétben a moszkvai kerékpárutak többségét csempékből építik, és a sávokat 60 cm-re kell megtervezni, ami ellentmond a GOST szabványainak - csak a szokásos kerékpár kormányszélessége 65 cm. A dokumentumból nem derül ki, hogy miként szervezik meg az úttestekkel és gyalogutakkal való kereszteződéseket. A dokumentum a kerékpárutak három meghatározott útvonalát tartalmazza, amelyek részletes tanulmányozásához éppen ezen a héten jelent meg egy állami megrendelés. Ez az útvonal Krasnopresnenskaya és Frunzenskaya töltés között, a Beljaevo metróállomástól Juzsnajaig és a kapotnyai MKAD megállótól a Bratislavskaya metróállomásig vezet.
A moszkvai hatóságok további három történelmi épületet azonosítottak, amelyeket magánbefektetők fognak helyreállítani - írja a Moskovskie Novosti című újság. Ezek a 19. századi Sziszojev mester háza Pechatnikov Lane-ban ("kariatidákkal ellátott ház"), a 19. század első felének Gusev-birtoka a Bolsaja Poljankán és a Kolesznyikov-Sargins városi birtoka Tagankán. Miután kifizették a helyreállítást, a bérlők egy rubel / négyzetméter áron használhatják fel őket. m évente 49 évig. A moszkvai városi örökség bejelentette az úgynevezett "Moszkvai Őrzők Társaságának" létrehozását: "Ahhoz, hogy az emlékmű felelős letéteményese lehessen, a megfelelő építészeti emlékmű státusába kell helyezni az ún. Facebook közösségi hálózat "- írja a Kultura rádió.
Szentpéterváron pedig a Gazdaságfejlesztési, Iparpolitikai és Kereskedelmi Bizottság (KERPPiT) nyílt versenyt hirdetett a történelmi városközpont területeinek fejlesztési koncepciójának (főterv) kidolgozására. Eddig a programban való részvételre kiválasztott hét terület közül kettőt állítottak be a versenyre. Az első egy blokk a Mars-mezőtől a Nevsky Prospectig. A második - New Hollandtól a Mariinsky Színház második szakaszáig. Ezeket a területeket parkosítják, modern mérnöki infrastruktúrát kapnak, és az épületeket, beleértve a sürgősségi épületeket is, megjelenésük megőrzése mellett rekonstruálják. A tervek szerint a gépkocsik közül legfeljebb a gépkocsikat vonják ki, fizetős bejáratokat, parkolókat és elkerülő utakat hozva létre. Szentpétervár történelmi központjának megőrzésére szolgáló programot évtizedekre tervezték. Az első kísérleti projekt várhatóan 2018-ra fejeződik be. A kidolgozott programmal kapcsolatos javaslatait a KERPPiT weboldalán hagyhatja.
Szentpétervár város aktivistái továbbra is neheztelnek a Nyári Kert rekonstrukciójára. Szergej Gorbatenko, a Nemzetközi Műemlékek és Helyek Védelméért Tanács (ICOMOS) regionális irodájának elnöke úgy véli, hogy a város elvesztette a Nyári kertet: „Most olyan kertet készítettek, amely soha nem is létezett. Az új elemek igazi hamisítványok. A szökőkutakról nem készültek részletes rajzok, és mindent át kellett gondolni. Más közéleti személyiségek értetlenkednek, hogy a Nyári Kertnek miért különítettek el 2,3 milliárd rubelt, mert a városban más jelentős objektumok is vannak, amelyeket helyre kell állítani. A felújított Nyári kert május 28-án lesz nyitva.
A VOOPIiK szentpétervári kirendeltsége a kulturális minisztériumtól független szövetségi szintű örökségvédelmi testület létrehozását javasolta. Ilyen kéréssel Vlagyimir Putyin elnökhöz fordultak. Az ilyen bizottság létrehozásának szükségességét a műemlékek burjánzó pusztítása indokolja. Például a közelmúltban az építők megrongálták a szövetségi jelentőségű emlékművet, a pszkovi I. Péter korának erődítményét - a Pokrovszkaja-torony bástyáját - erről a RIA Novosztyi ír. A kotrógép május 7-én dolgozott, ez az üzenet szinte azonnal megjelent a blogokban, most már több éve elutasították a bástya károsodását, a fák pusztulását és a Pokrovskaya-torony közelében található "Pskovsky" multifunkcionális klaszter építésének projektjének esetleges felélesztését ezelőtt a sajtó tárgyalja. Most minden munkát leállítottak, a szövetségi törvény megsértéséről szóló törvényt készítettek az emlékműnél. A jövőben átfogó ellenőrzést végeznek a Pszkovi Régió Közigazgatásának Ellenőrzési Osztályának részvételével, a vállalkozó köteles lesz megvizsgálni a bástya zavart lejtőit és helyreállítani annak profilját. És úgy döntöttek, hogy a töltés-rekonstrukciós projektet megfontolásra visszaküldik a városrendezési tanácsnak.
A területek átalakításának és a magas színvonalú városi környezet iránti kereslet kialakulásának kérdését Permben tárgyalták az interregionális „Építészeti és Építési Fórumon”. Az építész, az MBU "Városi Projektek Irodája" tervezési és tervezési részlegének vezető szakembere, Alexander Lozhkin úgy véli, hogy Perm-nek kompakt várossá kell válnia, kényelmes felépítéssel, a területek multifunkcionális használatával, teljes értékű nyilvános terekkel és természeti tájjal, magas színvonalú tömegközlekedési rendszer és sokféle lakás. Arkadi Katz, a Perm városi duma elnökhelyettese hangsúlyozta, hogy a város fejlesztési stratégiája nem fog működni, ha a befektetők nem fektetnek be a mérnöki hálózatokba, a társadalmi és közúti infrastruktúrák fejlesztésébe. A tisztviselő úgy véli, hogy a stratégia végső célja az emberi potenciál növelése. A kerekasztal valamennyi résztvevője egyetértett abban, hogy Perm fejlesztési stratégiáját a várostervezők, az üzleti képviselők és a kormánytisztviselők közötti párbeszéd alapján kell kidolgozni.
