A Linkor a Petrogradskaya töltésen található, az úgynevezett Business City szívében. Ez a Bolshaya Nevka töltések (Vyborgskaya, Petrogradskaya, Pirogovskaya, Aptekarskaya) aktívan fejlődő területe, ahol ma főként A osztályú üzleti központokat építenek a semmiből, vagy reinkarnálódnak ipari komplexumokból. Az üzleti tevékenység ezen koncentrációja elsősorban földrajzi szempontok miatt következik be. Delovoy City csak egy kőhajításnyira található a Petrogradsky kerület főutcáitól (Kamennoostrovsky és a Bolsoj Prospekt), valamint a Grenadiersky és Sampsonievsky hidaktól, valamint a Gorkovskaya, Petrogradskaya, Vyborgskaya metróállomásoktól. Más szavakkal, nagyon könnyű ide eljutni a város bármely pontjáról, amelyet a nagyvállalatok előfeltételnek tartanak, amikor a központi irodájuk helyét választják. Fontos szerepet játszik az a környék, amely Szentpétervár legismertebb kulturális szimbólumaival rendelkezik: az iroda elhelyezkedése Nagy Péter háza, a Péter és Pál erőd mellett, Fjodor Chaliapin múzeum-lakása nemcsak a üzletemberek hiúsága, de további jelentős mérföldkőnek számít a város térében is.
A "Linkor" a volt "Dalsvyaz" védelmi vállalkozás helyén épült. Néhány évvel ezelőtt ezt a területet az Ipari és Építőipari Bank (PSB) vásárolta meg, és eredetileg itt kívánta megépíteni a központját. De aztán a PSB beolvadt a VTB struktúrájába, és a Petrogradszkaja töltésén lévő helyet fejlesztési projektként kezdték tekinteni a Balti Fejlesztési Ügynökség "Development" irányítása alatt. Furcsa módon azonban a jövőbeni épület építészeti megjelenésének kialakításában kulcsszerepet játszott az a szándék, hogy itt egy nagy bank fő fiókját hozzák létre.
A Studio 44 vezetője, Nikita Yavein szerint a Linkor természetesen tengeri jellegét bizonyos fokig az Aurorának és a közeli Nakhimov Iskolának köszönheti, de mindenekelőtt az ügyfélnek, aki összehasonlította a bankot egy megbízható hajóval, akinek "stabilitása" lehetővé teszi üzleti megtakarítást minden gazdasági viharban. És mivel az üzleti központot eredetileg a helyszínen lévő két épület kereteinek felhasználásával kellett volna megépíteni, az építészek azonnal hasonlítottak a hajóépítőkhöz és az építkezéshez - egy óriási hajógyárhoz, ahol a leendő hajó csontváza már össze volt állítva, és továbbra is burkolatra és fedélzetre osztásra maradt.
A hajótéma az üzleti központ felépítésében és belső terében mindenhol hangsúlyos, de nem túl tolakodó. Az építészek élénk, emlékezetes képet akartak kialakítani az épületről, de nem lettek a kitalált márka túszai. A "Linkor" közül a legkifejezőbb a folyó felé néző homlokzat volt. Élesítve van, mint egy hajó orra, helyenként üvegburkolatot nem visznek az oldalak szélére, fémkereteket csupaszítanak - az a benyomás, hogy a "Csatahajó" még nem áll készen arra, hogy elhagyja a vízipofát. Az épület hasonló a hajó monolit hajótestéhez, köszönhetően az acél színű üvegek szinte zökkenőmentes összekapcsolásának (ami talán leginkább a "Linkort" teszi hasonlóvá az "Aurora" -hoz), és természetesen a támaszokon emelt, lekerekített "alsó", amely lehetővé tette a tágas parkolás megszervezését. Így egyébként az építészek számos alkalmazottat és látogatót mentettek meg a földalatti labirintusokban való vándorlástól, amelyet nem lehet elismertetni egy rendkívül sikeres tervezési megoldással, mert az érkezés és távozás kényelme az A osztályú üzleti központok egyik nélkülözhetetlen feltétele. És így Nikita Yavein megvalósította régóta fennálló szakmai álmát - egy egész épület léptékében megvalósítani a Le Corbusier híres műanyag technikáját, hogy "szigorító" portálokat hozzon létre. A chandigarhi adminisztratív épületek és a ronshani kápolna azonnal eszembe jutnak, bár az oszlopok - "lábak", amelyeken szinte az összes lakóegysége áll - a jelek szerint még nyilvánvalóbb idézet a nagy Korbytól.
Általánosságban kiderült, hogy az épület ilyen formája, amely korántsem a legismertebb az üzleti központ számára, számos funkcionális előnyt képes biztosítani a projekt számára. Például maga az edény alakja, alul széles és felül simán elvékonyodó, ideális esetben megfelel az irodai helyiségek árának és tipológiai hierarchiájának. A bérleti díjak szempontjából demokratikus, rugalmas tervezésű helyiségekkel rendelkező „raktárhelyiséget” nagyvállalatok nagy részlegei foglalták el, kisebb és drágább irodák magasabbak, a legrangosabbak pedig még magasabbak. A kilátóterasszal rendelkező felső "fedélzetek" mind az irodák, mind az összes polgár számára elérhető éttermek és kávézók számára vannak fenntartva.
A hajó témája érdekes és finom módon kerül lejátszásra az üzleti központ belső terében. A komplexum két épületből áll, amelyeket egy 25 méter magas átrium köt össze. És annak érdekében, hogy elkerüljék a két épület közötti tér banális üvegezését, az építészek úgy tűnik, vonzzák őket egymáshoz, hogy a kissé ferde falakban megfoghassák a hajó (és maga az átrium) körvonalát. tartás?). Az átlátszó mennyezet alatt sirálylámpákat helyeznek a hosszú kábelekre, és egy meglehetősen keskeny fehér lépcső vezet a felső szintre, amelynek könnyedsége és eleganciája társulást eredményez a folyosóval.
A "Linkort" gyakran nevezik Szentpétervár válság előtti fejlesztésének legújabb alkotásaként. Kifejező és hangsúlyozottan modern építészet, nagyon drága befejező anyagok, magas színvonalú mérnöki megoldások - ma csak az üzleti állam tandem képes megvalósítani egy projektet, amely rendelkezik mindezekkel a tulajdonságokkal. Most azonban egyre gyakrabban jönnek létre ilyen kölcsönösen előnyös szövetségek, ami azt jelenti, hogy a város legmagasabb szintű irodai építése a Neva-n folytatódik. És talán a „Studio 44” legfőbb érdeme, hogy Nikita Yavein csapata a „Linkor” elindításával bebizonyította, hogy a szerény és nem feltűnő üzleti architektúra ideje a múltban van. Közvetlenül a pályán - nagy avantgárd tárgyak, amelyek minden láthatóságukkal képesek elkerülni az olcsó szobrászatot és a szándékos felháborodást.
