A projekt figyelembe veszi az Assen állomás regionális jelentőségű tranzitállomásként betöltött funkcióját, miközben fontos volt minimalizálni a vasút szerepét a városi területek közötti határként. Ezenkívül az "Axis Florain" De Zwarte Hond főtervének, a város fejlesztésére és annak elérhetőségének növelésére szolgáló terv szerint az állomásnak a lehető legtöbb közlekedési módot is össze kell kapcsolnia.
A megoldást egy homlokzat nélküli épület jelentette, amelyet egy kecses ívű háromszög alakú fatető ural, amely a 2600 kerékpáros mélygarázs bejáratát jelöli. Ez a tető alá csoportosított struktúrák egyike. A tőle való függetlenségüknek és önálló támogatásainak köszönhetően a jövőben bármilyen szerkezetátalakítás és funkcióváltás lehetséges.
Ez az első fatető az állomáson Hollandiában, amely teljesen elzárja a vágányokat. Magassága 10 méter, oldalai 78, 88 és 90 m2, területe 3000 m2. A benne lévő nyílások a napfényt engedik az állomáscsarnokba és az emelvényekre. A kerületi zöld sedum csík segíti az esővíz visszatartását. A tető oszlopait és széleit pezsgővel festett fém borítja.
Az állomás falai különböző vörös árnyalatú téglákkal vannak szemben, a padlót vörös kővel borítják a lépcsőkön és az alagutakban, az új téren kívül pedig klinker térköveket használnak. Így kapcsolódik az épület a város téréhez - elvégre rajta kívül a projekt tartalmaz egy új gyalogátkelőt a peronok és a vágányok alatt, egy rekonstruált és rövidített kerékpár-alagutat, valamint egy alagutat az autók számára.
-
Image 
nagyítás 1/5 vasútállomás Assenben Fotó © Sebastian van Damme
-
nagyítás 2/5 Asseni vasútállomás Fotó © Sebastian van Damme
-
nagyítás 3/5 Asseni vasútállomás Fotó © Sebastian van Damme
-
nagyítás 4/5 Assen vasútállomás Fotó © Sebastian van Damme
-
nagyítás 5/5 Asseni vasútállomás Fotó © Sebastian van Damme
