Vázlat a terület fejlődéséről a Pulkovo-fennsíkon
Szentpétervár, a Volkhonskoye, Kievskoye és Rekhkolovskoye autópályák által határolt terület, a közigazgatási határ a leningrádi régióval
Tervező: STUDIO-AMM LLC
Ügyfél: LLC "Corporation" Development"
Megvitatott: a fejlesztés vázlata az elrendezési projekt részeként
Elég nagy terület - 221 000 m magasságban2 lakásoknak kell megjelenniük a Volkhonskoye, Kievskoye és Rekhkolovskoye autópályák által határolt területen. Egyik határa egybeesik a város és a régió határával. A lelőhelytől északra található a Pulkovo Obszervatórium, amelynek pufferzónája éppen a Volkhonskoye autópályánál ér véget, és az egész területét addig egészen a jövő lakóépületekig - Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Heights és On Tsarskoye Selo Hills - sorakozták.
Az általános terv szerint a telek a D zónához tartozik, vagyis lakóépületek bevonásával köz- és üzletfejlesztésre szánják. Az ügyfél azonban élt a jogával, és a fő ennek ellenére lakossági funkciót hajtott végre, ami több szakértő kritikáját is kiváltotta: véleményük szerint a policentrikus városszerkezetre kell törekedni, és ilyen nagy területen munkahelyteremtésre van szükség dolgokat.
A stúdió vezetője, Jurij Mityurev elmondta, hogy a fejlesztés csak a telek felét fogja elfoglalni, mivel egy villanyvezeték halad át rajta, közelebb a kijevi autópályához. A négyemeletes épületekkel rendelkező városi tömbök az ellenkező oldalról négy lakóházi "szigetre" vannak csoportosítva, zöld és rekreációs területek választják el őket, amelyek iskolákat és óvodákat, sport- és orvosi létesítményeket fognak elhelyezni. A lakhatás osztálya költségvetési, az ügyfél felhagyott a mélygarázsokkal, ezért a lakónegyedek kerületén parkolók jelennek meg. A több fordulógyűrűvel rendelkező negyeden belüli utca összeköti a Rekhkolovskoe és a Volkhonskoe autópályákat. A bevásárlóközpontok a kijevi autópálya mentén helyezkednek el.
A városrendezési tanács tagjainak észrevételei főként az úthálózathoz kapcsolódtak. Nikita Yavein szerint az ilyen kusza utcákban navigátor nélkül nem lehet megbirkózni, de Vlagyimir Grigorjev ebben talált egy pluszt - az autók nem képesek nagy sebességre gyorsulni. Szergej Bobylev építész szerint „az utca a városi környezet elsődleges eleme”, de a projektben ezt nem dolgozzák ki körültekintően: szükségünk van a negyedek közötti átjárási rendszerre, a Volkhonskoe autópálya melletti kidolgozottabb részre, bejáratokra bevásárlóközpontokba. Javasolta továbbá a többszintes parkolók cseréjét, ahol senki sem vásárol, egyszerű nyitott parkolókkal - például az elektromos vezetékek mentén. Ezt az elképzelést Mihail Kondiain támogatta, aki dicsérte a kétszintes parkolók finn változatát - az építész szerint olcsó és kényelmes. A negyeden belüli utcát a térség határvonalára javasolták áthelyezni.
Sokakat zavart az a tény is, hogy a lakóterületek bejáratai parkolókat alkotnak, de általában a koncepciót támogatták, javasolva annak javítását. ***
Hotel 3 * a Bryantseva utcában
Szentpétervár, Bryantseva utca, 1. szakasz (a 11. háztól keletre, A betű a Bryantseva utca mentén)
Tervező: LLC "PROSTIL"
Ügyfél: CJSC "Hotel Vvedensky"
Megvitatott: építészeti és városrendezési megjelenés
A "Grazhdansky Prospekt" metróállomás közelében található szálloda projektjét másodszor tárgyalták meg a városrendezési tanácson. Az első lehetőség - két 25 emeletes épület 1313 szobához,
tavaly decemberben elutasította.
Az új vázlat azzal lepte meg a szakembereket, hogy radikálisan hiányzott egy második épület a helyszín mélyén, ahelyett egy tér jelent meg. A helyiségek száma ennek megfelelően 849-re csökkent. Amint Anatolij Stolyarchuk, a projekt bírálója megjegyezte, ez megoldotta a problémákat az insolációval, a tereprendezés javított mutatóival és a parkolóhelyek számával, megváltoztatta a területrendezési megoldást és "az épületet lélegzett. "Azt is biztosította, hogy a tervekből ítélve az épületet nem lehet lakássá alakítani - ez pontosan egy szálloda.
Számos tanácsi szakértő szerint az új lehetőség reményt ad arra, hogy munkájuk meghozza gyümölcsét - a projekt jobb. Mások azonban úgy vélték, hogy a fejlesztések nem elégségesek. Nikita Yavein megjegyezte, hogy a lényeget nem sikerült megoldani - a magasság 75 méter alatt van, annak ellenére, hogy a környező épületek nem haladják meg az 50-et. Mivel kiderült, hogy az egész épületet eltávolították, miért ne lehetne alacsonyabb az új hangerő, de egy kicsit tovább? Felix Buyanov lehetetlennek nevezte "az épület udvariatlan eltávolítását a piros vonalig": egy ilyen nagy épület előtt szükség van egy területre. A homlokzatok véleménye szerint „az üvegcsíkok miatt elvesztették ősbájukat, vissza kell térnünk az egységes perforációhoz”.
Szvjatoszlav Gajkovics primitívnek tartotta a háromemeletes kötetet, amelyben helyet kap az előcsarnok, az étterem, a konferencia és a tornaterem - érdekesebbé lehet tenni. Jevgenyij Gerasimov javasolta ennek a kötetnek a teljes eltávolítását. Vlagyimir Grigorjev összefoglalta: ha a szállodát alacsonyabbra teszik - akkor be lehet lépni a piros vonalba, ha megtartja a magasságot - költsége lesz "visszaszorítani". ***
