Az Afsluitdijk gát, 32 km hosszú, Hollandia egyik legfontosabb mérnöki építménye, 1932-ben épült, és 2010-ig a világ leghosszabb tengeri gátja maradt; az űrből látható néhány ember által készített tárgyhoz is tartozik. Afsluitdijk megépítésének eredményeként az IJsselmeer-tó kiemelkedett a tengeri öbölből, amely azóta a folyóvíz beáramlásának köszönhetően friss lett; a gát másik oldalán a Wadden-tenger (Wadden-tenger) található, az Északi-tenger része.
Az Afsluitdijk projektet Cornelis Leli készítette, akinek ott emlékművet állítanak. Az elmúlt évtizedekben a gátnak a természeti katasztrófák elleni védelemben betöltött szerepének és az ország „földrajzára” gyakorolt hatásának köszönhetően fontos mérnöki emlékmű státusza lett, és nagy „érzelmi” értéket kapott a holland emberek számára. Ezért az a felújítási terv, amelyet a Benthem Crouwel és a West 8 a Levvel konzorcium tervezőjeként dolgozott ki az Afsluitdijk felújításában, nem csupán haszonelvű ötlet.
A legfontosabb azonban természetesen a funkcionalitás marad. A tenger felől a gátat speciálisan kitalált betontömbökkel erősítik meg, amelyek egyenként 6,5 tonna súlyúak, összesen 75 000 darab lesz. Rendkívül tartósak, hullámtompítóak és könnyen felszerelhetők. Az építkezés során (amelynek vége 2018 végén kezdődik) naponta százat szállítanak a gáthoz a harlingeni kikötőből, ahol elkészítik őket. A telepítést lebegő daru hajtja végre. A blokkok egységes megjelenésének vizuálisan hangsúlyoznia kell az Afsluitdijk stabilitását.
Két hullámtörőt építenek, a meglévő vízelvezető zsilipeket megerősítik, újakkal egészítik ki őket, amelyek természetes úton és két erőteljes szivattyútelep segítségével képesek vizet engedni a tóból a tengerbe. Az állomásokat úgy tervezték, hogy biztonságosak legyenek a halak számára, és minimális energiát fogyasztanak. Mindezt a gát nyugati végén, szárazföldre telepített napelemek generálják, összesen 2,7 hektár területen.
Az Afsluitdijkot keresztező négy kilométer hosszú csatorna lehetőséget teremt a halak vándorlására a tenger és a tó között. Körülötte "öko-zóna" alakul ki, és mindenki számára hozzáférést biztosítanak hozzá. Figyelembe véve maga a gát fontosságát és népszerűségét, a környék szépségét és ökológiai egyediségét (a Watt-tenger - a világörökség része), különös figyelmet fordítanak a látogatók lehetőségeire. Újabb kerékpárút kerül a meglévőhöz. A megfigyelő torony körüli helyet Willem Dudok projektje szerint javítják, a gyalogos hidat tovább mozgatják tőle, hogy hangsúlyozzák ennek a szerkezetnek a vertikalizmusát.
