Időtartó

Időtartó
Időtartó

Videó: Időtartó

Videó: Időtartó
Videó: minecraft időtartó szerkezet szerkezet 2024, Lehet
Anonim

Milánó ipari város. Az a turista, aki nem a legújabb divatkollekciók dolgai miatt érkezik, és nem a nagy kereskedelmi kiállítások és a designhetek kedvéért, azt kockáztatja, hogy itt gyorsan megunja. Milánó olyan város, amely nem nyílik meg azonnal: a komor reneszánsz homlokzatok mögött festői udvarok rejtőznek mozaik szökőkutakkal, a legjobb éttermek pedig annyira el vannak rejtve, hogy csak egy helyi lakos találja meg őket.

nagyítás
nagyítás
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

A milánói építészet büszke kifejezés. Elegáns, lakonikus és mindig megfelelő a kontextushoz. A városban külföldinek tervezni nem könnyű feladat. Néhány évvel ezelőtt egy külföldi építész meghívása Milánóba történő munkavégzésre felháborodási vihart váltott volna ki az olasz közvéleményben: ez csak egy helyi műhely társszerzőjeként lehetséges. Az olaszok minden barátságosságuk ellenére nagyon féltékenyek történelmükre és kultúrájukra.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

A helyzet azonban ma megváltozott: a városban Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat és más híres külföldi építészek épületei láthatók. De ezek az iparosok nem véletlenül érkeztek Milánóba, hanem azért, mert a város községe és a helyi építészszakszervezet kidolgozott egy programot a mára megszűnt ipari övezetek átfogó felújítására. Nagyon sok ilyen hely volt, és létrehozták a város külön térképét, ahol mindegyiket megjelölték. Ezután pályázatokat hirdettek építészeti tervezésükre, és ezeken a versenyeken keresztül külföldi építészek érkeztek milánói földre.

Парк Портелло. Фото предоставлено LAND Srl
Парк Портелло. Фото предоставлено LAND Srl
nagyítás
nagyítás

Ezen "ex-ipari" telephelyek egyike a Portello környéke, ahol korábban az Alfa Romeo és a Lancia gyárak is helyet kaptak. Földrajzilag kiváló elhelyezkedéssel rendelkezik: a belvárosból tömegközlekedéssel fél óra alatt elérhető. De találkozása után Portello nem hagyott kellemes benyomást.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

Gino Valle, az olasz építészet egyik világítótestje, a Pirelli & C. fejlesztési részleggel együtt kidolgozta a gyárkerületből multifunkcionális fejlesztési területté történő átalakításának tervét. A Portellót öt hagyományos zónára osztották - ház + irodák, üzletek, tér, stadion és park. Portello felújítását Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri és két külföldi résztvevő vállalta -

Image
Image

Charles Jenks és a LAND Stúdió.

nagyítás
nagyítás

Portello ma gyönyörű és élénk terület. Az itteni élet nem lett azonnal ideális: nyilván sok időt vesz igénybe. De már kifejezetten ide járnak vásárolni, ülni egy bárban a barátokkal vagy fánkot enni a hétvégi vásáron. Ez a környéket egyetlen egésszé teszi a parkjává - őt tervezte külföldiek a "Portello csapatban": Jenks amerikai-brit építész, filozófus, korunk legkiemelkedőbb építészelméletírója és német-olasz tájműhely LAND, amelynek vezetője a német építész, Andreas Kipar).

Парк Портелло. Изображение предоставлено LAND Srl
Парк Портелло. Изображение предоставлено LAND Srl
nagyítás
nagyítás

Amikor Jenks egy park létrehozását vállalja, hihetetlen, metafizikai szépségre kell számítani. A Parque Portello, vagyis az „Idő Parkja” pedig a mester tehetségének újabb megerősítése lett. A park Milánó életének három időszakát testesíti meg. Az első a "Jelen". A tájban megtestesülve egy nagy, 22 méter magas spiráldomb lett, amelyet két, különböző irányban elkülönülő ösvény alkotott. Feltételezték, hogy egyikük kerékpárral közlekedhet, a másik pedig járható. De természetesen a valóságban ugyanazon az úton haladnak és hajtanak. A "Nastoyas" tetején tűlevelű fák, szobrászati kompozíció és pad található, ahonnan élvezheti a parkra és a városra nyíló kilátást.

Egyébként a kilátásról: a Parque Portellótól sétatávolságra található a Monte Stella park, amelyet a háború után Piero Bottoni rakott ki. És a domb benne - akárcsak Portellóban - mesterséges, és a kilátás a legjobb a városban.

nagyítás
nagyítás

A milánói "Present" -ből továbbhaladunk a fennmaradó két dombra. Hosszú kontúrjaik a terv - Storia - "történelem" S betűjét alkotják. Simán egymásba áramolva szimbolizálják Milánó "őstörténetét" és "történelmét". Nem könnyű azonnal rájönni, hogy sétálni lehet rajtuk, de ez így van: a középső dombok mindegyikén vannak különleges területek, ahol szobrászati kompozíciókkal körülvéve pihenhet és megcsodálhatja a város látványát.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

Mindhárom "idődombot" a víz egyesíti - egy lekerekített tó. Az építészek "A békamenedéknek" hívták, de a békák azonban itt egyáltalán nem láthatók. De a tó megkerüli a "végtelen" padot.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

A "History" hegy mögött van egy játszótér, onnan a park más részeire is el lehet jutni, beleértve a kamraparkot is, szinte hortus conclusus, amelyet kifejezetten idősek és Alzheimer-kórban szenvedők számára terveztek: van egy kórház közeli, amely e betegség kezelésére specializálódott. Az itt található utakat fekete-fehér csempék szegélyezik, amelyek mindegyikének a szerzők szerint a Föld forgását kell szimbolizálnia, amely minden nap éjjel-nappal átmegy.

A projekt amfiteátrum építését is előírja.

nagyítás
nagyítás

Külön történet a park projekt megvalósítása. Az Alfa Romeo és a Lancia gyárból visszamaradt törmeléket egész területére "bázis" létrehozására használták fel: 3 méterrel az utcaszint fölé emeli a parkot. A kerület körül az alapot beton támfal támasztja alá. Érdekes módon a park költségvetésének csaknem 30% -a erre a falra és fémkerítésre fordult.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

A mesterséges dombok építésének technológiája meglehetősen egyszerű. A korábban szitált földet "hegyekben" gyűjtötték össze kotrókkal. Ha a töltés lejtése meghaladta a 30 fokot, akkor azt 50 cm-enként nemszövött anyag réteggel erősítették meg. A földmérők figyelték az összes szög és az ívelt vonal megfelelését a tervhez. Az építkezés során különös figyelmet fordítottak a teherautók és kotrók vágányhálózatának fejlesztésére: miután befejezték a dombok kialakítását, gondosan el kellett indulniuk, ezt követően a park bármely járművéhez való hozzáférést örökre lezárták.

Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
Парк Портелло. Фото © Елизавета Клепанова
nagyítás
nagyítás

A munka végén öntöző rendszert alakítottak ki a parkban, és a dombokat 40 cm-es talajréteggel borították georácson. Az építkezés befejeztével az öntözőrendszeren keresztül folyadékot küldtek természetes ragasztóból, töltőanyagból, festékből és fűmagból. Juharokat, platánfákat és más fákat ültettek párhuzamosan.

Парк Портелло. Фото предоставлено LAND Srl
Парк Портелло. Фото предоставлено LAND Srl
nagyítás
nagyítás

De Milánó még mindig introvertált város. A Parque Portello ma egy szupermarket, építkezés, állványok és parkoló mögött van elrejtve, és a bejáratot nagyon nehéz megtalálni, bár mindenképpen kötelezővé kell válnia a város turisztikai útvonalán. De míg Milánó nem siet, hogy felfedje gyönyörű lelkét: udvarok, titkos éttermek és titokzatos parkok …