A középkor óta Susa fontos közlekedési csomópont volt az Apennine-félsziget és Dél-Franciaország közötti kereskedelmi útvonalakon, de a 20. században szerepe csökkent. De most a város visszanyerheti korábbi jelentőségét: a tervek szerint egy alagutat építenek az Alpokon keresztül, 57 km hosszúsággal, amelyen keresztül a nagysebességű vonatok mozgása a Torino-Lyon útvonalon halad. Az alagút mindkét bejáratánál vasútállomást építenek, az olasz oldalon pedig csak Susa állomása lesz.
Kengo Kuma projektje a 49 versenyből meghívott iroda legjobbja volt. Az építész a leendő épületet összehangolta a környezettel: az alpesi csúcsokhoz hasonlóan fokozatosan "magasságot nyer", spirálba csavarodva, körvonalai pedig folytatják a táj vonalait. Az épület felső részébe sétányteraszt terveznek, ahonnan a Susa-völgy panorámáját lehet majd megcsodálni.
Az állomás építését a tervek szerint 2014-ben kezdik meg, de a mintegy 48 millió eurós költségvetésű projektnek sok ellenfele van, akik kételkednek jövedelmezőségében és előnyeiben. Stratégiai fontossága azonban fontos: a vele összekötött Torino-Lyon vonal kiegészíti a Lisszabontól Kijevig tartó európai vasúti folyosót.
N. F.
