Az építész továbbra is hű a posztmodernhez: a múzeumi komplexum inkább egy vidéki palotára hasonlít, mint az autóipar egyik ilyen múzeumára. A "Nagyteremmel" rendelkező főépületet - a boltíves mennyezettel borított fő kiállítóteret - melléképületek szegélyezik, amelyek Courdonert alkotnak. Rendszeres park van körülötte, Lodewijk Baljon tájépítész munkája.
Annak érdekében, hogy összehangolja építkezését a helyi hagyományokkal, Graves meredek lejtésű tetőket használt (aminek szintén vizuálisan kisebbnek kellene lennie a szerkezetnek); a homlokzatok tipikus holland módon téglából készülnek.
A múzeum 230 autónak ad otthont, amelyek közül legkorábban 1887-ben állították össze. A világ legnagyobb "autóművészeti" gyűjteményét - festmények és szobrok, poszterek stb. - szintén az autónak szentelték.
