A TPO "Reserve" által bemutatott multifunkcionális központot az úgynevezett "Nagyváros" részének tervezték, amely egy nagyszabású városfejlesztési terv, amely kiterjed a városrész délnyugati részén fekvő kerületek jelentős részére. MIBC építés alatt. Ebben az esetben a helyszín Moszkva városának közelében, a Harmadik kör mögött található töltésen található, az 1. Silikatny és Prichalniy átjárók között. Az Arbatsko-Pokrovsky új metróállomás építését a komplexumtól 150 méterre tervezik, emellett a Moszkva-folyón és az autópályán átívelő új híd halad el a helyszín északnyugati határa közelében. Így a jövőben a komplexumot egy fejlett közlekedési artériák egész hálózata fogja körül, és az építészek kénytelenek voltak ezt kezdetben figyelembe venni a projekt során.
Ezenkívül a komplexum megjelenését befolyásolták Moszkva 2025-ig tartó általános fejlesztési tervének rendelkezései, amelyek szerint a folyóval szomszédos területet meg kell tisztítani az ipari létesítményektől, és parkká kell alakítani. Annak érdekében, hogy a tervezett zöld zóna jól látható legyen a metróról jövő jövő kijárata felől, Vlagyimir Plotkin megtervezte a két 26 szintes épületből álló komplexumot a stylobate-en - az épületek „vonalában” lévő hely vizuális kapcsolat a park és a metró pavilon között.
A tornyok párhuzamos oldalsó magassága kissé elmozdult egymáshoz képest - ezt meg is tették, ahogy Vlagyimir Plotkin kifejtette, mert a leendő komplexum építkezésénél, a Selepiinszkajaka töltés területén a Moszkva folyó kissé megfordul, és a dinamika mintha az irodatornyok kétágú, sziluettjét a vízből fogják a legjobban érzékelni. Az új épületek gondosan beépülnek a töltés sokemeletes horizontjába: egyrészt ennek a rekonstruált területnek az általános fejlesztés szerint új fejlesztésének eleje fokozatosan növekszik a "Moszkva városáig", másrészt - az utcára tervezett sokemeletes épületekhez. Demyan Bedny. Mint Vlagyimir Plotkin a tanács ülésén elmondta, átgondolta komplexumának vizuális párbeszédét a Filevszkaja ártér területtel is, amely a folyó szemközti partján található.
A homlokzatok lakonikus és kecses összetétele nem hagy kétséget a szerzőségről. Plotkin a homlokzatok kedvenc szalagüvegezését használja ebben a projektben. Az összetétel plaszticitása a TPO "Reserve" -re jellemző alulvágással érhető el, sekély konzolos túlnyúlásokkal. Az épület felső részén lévő, nagy ólomüveg ablakokkal ellátott konzol arra késztette Alekszandr Kudrjavcevet, hogy hasonlítsa össze a rotterdami Közlekedési Főiskola épületét, amelyet a Nötelings & Riedijk épített.
Az építészeti tanács tagjainak többsége Vlagyimir Plotkin projektje mellett szólalt fel. Korábban, ahogy Mihail Khazanov elmondta, a projektet a Nemzetközi Építészeti Akadémia szakértői már jóváhagyták, különös tekintettel a parkkal tervezett összeköttetés támogatására. Az észrevételek főleg az irodatornyok belső elrendezésére vonatkoztak. Például Andrej Bokov javasolta az amerikaiak tapasztalatainak felhasználását, és 2-3 szintes belső lépcsők kialakítását olyan vállalatok számára, amelyek egyszerre több szintet bérelnek - ez felszabadítja a lifteket a "tranzit" utasok számára.
A projektet "példaértékű bemutatásáért" dicsérték, de a köztanács megfontolására Vlagyimir Plotkint felkérték, hogy készítsen fényesebb és kifejezőbb architektúrájú lehetőségeket. A polgármesteri tanácsnál ezt a projektet be kell mutatni a teljes terület tervezési projektjével együtt, amely még nem készült el (a tervezési projektért az Általános Terv NIIPI felel). A Tanács szükségesnek tartotta támogatni Andrey Bokov kezdeményezését, és javasolja az Általános Tervezési Intézetnek, hogy vegyen részt az építészek munkájában - "volumetrikus", jelen esetben a TPO "Reserve".
A második objektum mérlegelésekor megismétlődött a történet, amelynek során hiányzott egy projekt a terület tervezéséhez. Csak akkor, ha az első esetben a kép viszonylag tiszta volt, hiszen Az Általános Terv Kutatási és Fejlesztési Intézete 2005 óta dolgozik a Nagyváros koncepcióján, az épületek fejlesztésének fejlesztési tervén az Elektrozavodskaya metróállomás területén, ahol Alexey Bavykin tervezte a szálloda épületét. sokkal kevésbé fejlett.
A szálloda építéséhez kiválasztott helyszín nagyon összetett alakú és hátrányos "szomszédokkal" rendelkezik. Északról délre a B. Semenovskaya utca, ezen a helyen az egyetlen fő utca határolja - a vasúti pálya és az Elektrozavodskaya peron. Nyugatról és keletről a helyet szó szerint szorítják a szomszédos épületek, így tervében egy keskeny nyakú tölcsérre hasonlít, amely B. Semenovskaya felé néz. A "szomszédok" sorsa bizonytalan: keletről a leendő szállodát egy kötöttárugyár épületegyüttese határolja, amelyet az elmúlt években irodakomplexummá alakítottak át. És az Elektrozavodskaya metróállomás oldaláról, amelynek pavilonja építészeti emlék, ott található a McDonald's épület B. Semenovskaya felé néző épülete és a kis Pokrov Most bevásárlóközpont, amelyet Nyikolaj Lizlov tervezett. A helyszín mélyén azt tervezik, de még nem építették meg, egy lenyűgöző bevásárlóközpont, amely lefedi az egyetlen gyalogos átjárót a vasúti peronról a metróig. Így ezen a helyen a közlekedési helyzet meglehetősen elhanyagolt, a metró közelében lévő területet nem formalizálták és egyelőre nem világos, hogy mi lesz, az utasforgalom pedig óriási.
Alexey Bavykin, annak érdekében, hogy ne rontsa el teljesen a kijelölt területet, szárazföldre költöztette a szállodát, felszabadítva a homlokzata előtti "nyakat" a tereprendezéshez. A tervben a komplexum megismétli a helyszín háromszög alakját, és a gyár felé néző homlokzatot tűzfalnak tervezték. Meg kell jegyezni az építész előrelátását: a vakok egyrészt lehetővé teszik a szomszédos telek tulajdonosának, akinek szándékai még ismeretlenek, ha szükséges, nagyon szorosan csatolja az épületet, másrészt jelentősen megtakarítja az épületek hasznos területét. a szálloda, mivel a folyosókat és a lépcsőket Alexey Bavykin rendezte pontosan az épület ezen oldalán. Vizuálisan úgy tűnik, hogy a komplexum teljes magasságában "rétegzett", mivel a tűzfal barna-vörösre van festve "mint egy tégla", és a metró felé néző homlokzat éppen ellenkezőleg, könnyű alumínium panelekkel van ellátva, amelyek sikeresen visszhangoznak a lyzlovi pavilon.
Az épület világos és sötét fele gyakorlatilag összefut a háromszög egyik csúcsán, ugyanaz, amely a B. Semenovskaya utcára néz. Ezt a keskeny "orrát" emeli ki a tetőn lévő alacsony torony, amely nagy valószínűséggel kültéri reklámszerkezetként szolgál (az Építészeti Tanács ülésén bemutatott táblákon például a márkanév koronázta meg " Mercedes "). A hátsó oldalon az épület világos részét, amely definíció szerint terjedelmesebb és texturáltabb, egy vékony oszlopon nyugvó téglalap alakú konzol vágja le, és kis üvegezett erkélyek szétszóródásával díszítik.
Az épület feltűnő képe, amelyet Alekszej Bavykin készített egy ilyen zsúfolt és összetett területen, a tanács szinte minden tagjának tetszett. Csak egy unalmas tűzfal jelent meg, amely minden helyről jól látható volt, és nem tűnt megfelelőnek az elnök számára. A B. Semenovskaya utcától a vasútig tartó teljes területre vonatkozó tervezési projekt hiányában azonban a tanács nem tudta alaposan elképzelni azt a helyet, amelyet a szálloda elfoglal, és összefüggésbe hozhatja azt a szomszédos épületek méretarányával. Sőt, a közeljövőben kialakult helyzet, például egy metró közelében lévő bevásárlóközpont megjelenésével megváltozik, és talán nagyon drámai módon. Szvyatoslav Mindrul azt is megjegyezte, hogy Alexey Bavykin projektjében nem oldotta meg a gyalogos kapcsolatok problémáját. Ennek eredményeként a tanács szinte egyhangúlag úgy döntött, hogy Bavykin projektjét határozatlan időre elhalasztja. Az építésznek azt ajánlották, hogy dolgozzon ki további lehetőségeket az épület konfigurálásához, mivel a helyszín összetett és felelősségteljes, és az Általános Terv Kutatási és Fejlesztési Intézete időközben befejezi a munkájának részét.
