Tekintettel a város építkezésének sebességére a közeljövőben, a dubaji vízparton egy 14 000 hektáros négyszögletes "Manhattan szelet" jelenik meg. Az új "tengerparti város" 25 különböző magasságú és formájú felhőkarcoló tömböt képvisel, amelyeket számos "ikonikus" épület egészít ki. Az ambiciózus projekt megrendelője a legnagyobb közel-keleti építőipari vállalat, a Nakheel volt, amely Dubajban egy több mint 1 km magasságú "Al-Burj" magasépület építését is tervezi.
Koolhaas két ötletet ötvözött egy új város / kerület / sziget projektben. Az első saját elmélete egy „általánosított városról”, egy általános városról, egy megapoliszról, arctalan épületekkel, amelyeket a globalizmus korszakának „nomádjai” laknak. Lakói egyáltalán nem kötődnek élőhelyükhöz, és a repülőtér számukra a város szemantikai központjává vált.
A második ötlet az egyre népszerűbb „Bilbao-effektus”: a hatóságok és a nagyvállalkozások szokatlan, híres építészek projektjeit használják arra, hogy városuk, országuk vagy vállalkozásuk vonzóvá váljon, vagyis önreklámra. Így az OMA projekt két fő trendet egyesít egy modern város fejlődésében. Negatív jelentésük ellenére Koolhaas nem fogja elutasítani őket: éppen ellenkezőleg, arra buzdítja, hogy használják ki rejtett lehetőségeiket, amit a "tengerparti városban" tett.
A sziget szokásos tornyai közül egy 82 emeletes változat a Bábeli torony témájáról és egy óriási 44 emeletes gömb hasonlít a
RAK Kiállítási Központ, egy korábbi Koolhaas-projekt az Egyesült Arab Emírségek számára. A "Hurok" komplexum a közelben jelenik meg - nem más, mint a Kínai Központi TV két főépülete, összeszőttek. A sziget kerülete mentén széles töltést fektetnek, a központban pedig parkot. A tengerparti várost négy híd és egy épülő új tömegközlekedési rendszer köti össze Dubaival.
