Arma: Javulás

Tartalomjegyzék:

Arma: Javulás
Arma: Javulás

Videó: Arma: Javulás

Videó: Arma: Javulás
Videó: BMW Mini Cooper S Rear Rally Suspension Upgrade - Edd China's Workshop Diaries 2024, Lehet
Anonim

Az elmúlt öt évben magában a "fejlesztés" szónak sikerült a fogakba akadnia, és ezzel meggyőzött mindenkit annak fontosságáról. Az építészet kereskedelmi értékének ötlete végre belülről - a kilencvenes évek gyönyörű belső terétől a 2000-es évek gyönyörű homlokzatán át - a jól felszerelt városi tér értékének megértéséig sarjadt. Ebben az esetben két projekt van: az egykori üzem területének javítását az AM SK&P építészei fejlesztették ki 2012-ben, majd 2014–2015-ben hajtották végre, az építészek pedig a szomszédos Nyizsnyij Szuszalnyban vettek részt 2015-ben, miután általában a munkát a szeptemberi város napjáig fejezte be. Két projekt létezik, de a cél egy: az egykori gyár és annak közvetlen környezetének rendbetétele, így minden arra készteti, hogy általában az "Arma" javulását nézzük.

Legalább két vonása van. Először is, az alapok viszonylag gazdaságosak és minimalisták, anélkül, hogy mind a modernista luxus anyagokkal, mind a biedermeierrel szemben ívelt padokkal állítanák elő, amelyeket annyira szeretünk a moszkvai körúton. Talán az a tény, hogy egy kreatív klaszternek és lakóinak értelemszerűen minden iramot iróniával kell kezelniük; és lehetséges, hogy ennek oka mindkét tereprendezési projekt főépítészének, Alekszej Medvegyevnek a meggyőződéses minimalista meggyőződése volt, de a tereprendezés kemény "gyári" stílusban alakult. És ez igaz: a földből kinövő téglacső és a falból kinövő gázszelep mellett a fintiflyushki nem megfelelő: maga a hely diktálja a megközelítést. Ugyanakkor a szomszédos Winzavod és Artpley művészeti klaszterekhez képest, ahol egyáltalán van javulás, alig észrevehető, itt nagyságrenddel több erőfeszítést fektettek be.

nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории. Вид с высоты птичьего полёта. Визуализация, 2012 © Сергей Киселёв и Партнёры
Арма: благоустройство территории. Вид с высоты птичьего полёта. Визуализация, 2012 © Сергей Киселёв и Партнёры
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás

A javító elemek középpont felé vastagodnak, és a szélek mentén elvékonyodnak, keresve a gyalogos "mag" kényelmét a területen belül, és a külső kontúrokat adva az autóknak. A főszereplő egy gyalogos sugárút a 3. és 4. épület között, ugyanazzal a csővel és szeleppel. Corten acélt használnak itt - brutális anyag, de egyáltalán nem olcsó, csak számos művészi anyagból. Az ágyakat bélelték vele, térdig emelték, fapadokat kereteztek. Éppen ellenkezőleg, van egy sor tej-üveg tubusos lámpás, amelyek ugyanolyan alacsony emberi skálát határoznak meg. Ez egy körút összejövetelekhez és beszélgetésekhez, hogy megálljon rajta, vegyen egy levegőt.

Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás

A második körút egybeesik a fő tengellyel, és éppen ellenkezőleg, mobil, és hosszanti irányban el van osztva a Nyizsnyij Szuszalny sávból az 1. számú ellenőrző ponton át bejutó autók és a gyalogosok között. A vízválasztó egy sor lámpást tartalmaz, két oldalán szép, modern lámpások. A gyalogos rész, a magasságkülönbséget követve, és több mint két méterre van az "Arma" területén, szintén két részre oszlik: felső és alsó, az első csatlakozik az autó részhez, és keresztül lehet futni befelé vagy akár át is ez, a második másfél méter alatt van, itt vagyunk, lemegyünk a lépcsőn, és innen a 4-5-ös épületekben találjuk magunkat, itt lelassul a mozgás, és a mini-körút mini térré változik.

Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás

Két sugárút a tér és a belső élet tengelye, de van ennek néhány ága is: egy park, a második világháború emlékművével a 3. és az 1. épület között, nyilván az összes munka befejezése után gyalogossal folytatja és autóutca; a gáztartók és az 5. épület közötti tér már kerek pázsittal rendelkező térré változott, ahol a moszkvai lányok készségesen rendeznek fotózásokat egymás után.

Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство территории © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: благоустройство пешеходной зоны © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство пешеходной зоны © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás

A második jellemző a terület nyitottsága, ugyanaz, amelyre Moszkvában egy ipari zóna minden újjáépítése szavakban törekszik, de végül vagy teljesen, vagy érzelmileg bezárul, és olyan ellenőrző pontokat tár fel kívül, ahol nem lehet kitartani üresjárati cél mellett. Itt nem egészen így van: az emberek szabadon haladnak át, belül is, elég nyugodt lehetsz. Kiderült, hogy belvárosi területről van szó, jól érezhető, hogy ez a terület volt pontosan az, ami hozzáadódott a városhoz, és továbbfejlődhet. A nyitottság hatása szempontjából természetesen jelentős jelentőségű négy bejárat létrehozása: kettő a Nyizsnyij Szuszalny sávból, egy Mruzovszkijból és egy negyedik bejárat bejárat azoknak, akik tudnak, egy meg nem nevezett sávból az északkeleti sarokban.

A Nizhniy Susalny sávot, amelyet korábban a magasságkülönbségek és a bódék akadályozták, megtisztították, parkosították és a városnak adományozták. Minden különbséget felfogtak és felhasznált „lépcsős” teret hoztak létre, megemelt pázsittal és széles lépcsősorral - észrevehetően könnyebb volt belélegezni, a szurdok érzését felváltotta a gyönyör a moszkvai kiszámíthatatlanság előtt. megkönnyebbülés, meredek vagy lapos.

Арма: благоустройство пешеходной зоны © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
Арма: благоустройство пешеходной зоны © Сергей Киселёв и Партнёры. Фотография © Юлия Тарабарина
nagyítás
nagyítás
Арма: главный въезд. Вариант 1. Визуализация, 2015 © Сергей Киселев и Партнеры
Арма: главный въезд. Вариант 1. Визуализация, 2015 © Сергей Киселев и Партнеры
nagyítás
nagyítás

Arma: tereprendezés

Hol: Oroszország Moszkva. Nyizsni Susalny sáv, 5
funkció: Várostervezési / fejlesztési projekt
Műhely:

Szergej Kiselev és partnerek /

építészmérnök: Vlagyimir Labutin, Alekszej Medvegyev

A moszkvai központ területe nagy, 5,5 hektár. Belépve az 1. számú ellenőrző ponttal a Nyizsnyij Szuszalny sávból, megértette, hogy az újjáépítésének munkája nincs teljesen befejezve, pontosabban nincsenek egyértelmű határai. A tetőtér kialakítású kreatív klaszter számára ez teljesen normális, sőt jó, mivel a természetes életbe vagy az életből való kinövés érzetét kelti. Belépünk a régi gyárépület tengelye mentén, amely később a terület térbeli tengelyévé vált; a jobb oldalon - a felszerelt déli rész, a bal oldalon - az északi rész, amely a sorára vár. De a tengely felé néző épületek szintén az "Armagh" részei, a tervek szerint újból felszerelik őket, addig természetes-bozontosnak, sőt romantikusnak tűnnek. Valahol egy magas torony halmozásának mélyén meg kell gyanítani a régi gyárépület balszárnyának maradványait, amelyek hosszabb ideig maradtak fenn, mint a jobbszárny. De a történészek szerint a 20. században teljesen átalakították. Ezen túlmenően a láthatáron az üresség mellett szovjet épületek, ugyanaz a "Mosgaz" - egyszóval a terület nyitottnak érzi magát, ráadásul a testnevelési intézet stadionjainak közelsége miatt a birtokon gróf Razumovsky, az "Arma" határ belsejéből - valamelyik világvége vagy egy nagy mező.

Itt sok mindent elrendeznek egyszerűen, de értelmesen. A terület nagy, és sok átjáró van az autók számára; számukra - aszfaltozott úttestek, gyalogosok számára - alig emelt járdák szürke tömbökkel és sok pázsittal, amelyek mindegyike általában egy vagy több fát keretez. Nincs olyan sok fa, de különböző fajok: a hosszú tűs cédrusok váltakoznak az egyszerű megjelenésű karácsonyfákkal és a nyírokkal - a modern tájtervezők védjegye. Helyenként a fák és a nyírfák között meglehetősen kerti bokrok találhatók.

Moszkvában ritka területek vannak, különös gonddal befejezve - ilyen mikroparadicsomok, amelyeket mintha ollóval vágtak volna ki és beillesztettek a még mindig vad városi terünkbe. Ezek a területek nem rosszak, de a határ a gyönyörű és a szörnyű között kissé megdöbbentő. Az "Arma" -on nincs ilyen éles esés: kimegy a városba, tereprendezésének hatását a sikátorba terjeszti, nem pedig annyira tolakodóan, és a tér belül valahogy nagyon egyenletesen van elrendezve a emberek és autók, fák és kerti növények. Ezért belül nyugodtnak érzed magad: nemcsak azért, mert az őröket 20 percenként nem érdekli, ki vagy és mit csinálsz itt, hanem azért is, mert az autók lassan közlekednek, de nem hajtják őket teljesen ki; vagy mert itt nincs üres, az emberek elidőznek, állnak, ülnek, sétálnak - akár egy szabadnapon is. A berendezett tér kellemessége feloldódik a környezetben, és nem tűnik túl beültetettnek. Ez egyszerű, és az embereket vonzza.

  • nagyítás
    nagyítás

    1/7 Arma: tereprendezés © Sergey Kiselev and Partners. Fotó © Julia Tarabarina

  • nagyítás
    nagyítás

    2/7 Arma: tereprendezés © Sergey Kiselev and Partners. Fotó © Julia Tarabarina

  • nagyítás
    nagyítás

    3/7 Arma: a terület javítása © Sergey Kiselev and Partners. Fotó © Julia Tarabarina

  • nagyítás
    nagyítás

    4/7 Arma: a terület javítása. Megjelenítés, 2012 © Sergey Kiselev and Partners

  • nagyítás
    nagyítás

    Armagh 5/7: a terület javítása. Megjelenítés, 2012 © Sergey Kiselev and Partners

  • nagyítás
    nagyítás

    6/7 Arma: tereprendezés © Sergey Kiselev and Partners. Fotó © Julia Tarabarina

  • nagyítás
    nagyítás

    7/7 Arma: tereprendezés © Sergey Kiselev and Partners. Fotó © Julia Tarabarina

[bővebben a projektről]

Ajánlott: