A Kurszk vasútállomás területén lévő "Arma" üzem "kreatív klaszterré" történő átalakításának aktív szakasza 2011-ben kezdődött, bár a javítások és a terület rendbetétele az első bérlők megérkezésével kezdődött, a 2000-es évek. Most nyitva van a terület - szabadon sétálhat rajta a Kurszkaja metróállomáshoz vezető alagútból a Winzavod, a Mruzovsky sáv és a Yauza felé. A fejlesztők, a Bolsoj Gorod társaság a 2015-ös városnapi napon szintén parkosított és ünnepélyesen bemutatta a Polgármesteri Hivatalt a Nyizsnyij Szuszalny Lane sétáló részén - az utcán, amelyen naponta több száz, ha nem ezer ember fut be és ki a metróból. Az "Arma" valamivel később átalakult, mint a szomszédos Winzavod és Artpley, de csatlakozott méltó társaságukhoz, legjobb tudása szerint fenntartva a Kurszk vasútállomás mögötti terület művészetorientált hírnevét. Területén négy műszerfal kivételével kilenc felújított épület található, ahol az alsó emeleteken kereskedelem folyik, az emeleteken pedig kiadó helyiségek találhatók. Különösen Boris Levyant ABD irodájának építészei költöztek ide a közelmúltban. Az ipari zóna művészeti klaszterré alakításának befejezett projektjeként az "Arma" részt vesz a 2016-os CRE Awards versenyén. Bár észrevehető, hogy a terület határaihoz közelebb eső része továbbra is újjáépül és javul, például az építészek által kialakított bejárati portálokat nem hajtották végre; de a "klaszter" magja egészen él, ezért igen, azt mondhatjuk, hogy a felújítási munkálatok közel állnak annak logikai következtetéséhez.
Az épületek felújítását és a terület javítását az AM Szergej Kiselev és Társai Iroda építészei, főleg Vlagyimir Labutin és Alekszej Medvegyev végezték. „Eleinte meghívást kaptunk konzultációra a gáztartályok építésével kapcsolatban - mondja Igor Shvartsman, az iroda vezetője -, felújításukban minimális a részvételünk, csak tervezési és mérnöki kérdésekben segítettünk. Ezután az ügyfelek felajánlották, hogy egy másik szervvel, majd egy másik szervvel dolgoznak együtt stb. Végül a terület fejlesztésének általános tervét, a tereprendezést, az épületek felújítási projektjeit és több közterület belső terét irodánk végezte el. Az ipari zónák felújítása régóta tevékenységünk egyik iránya. A Bolsoj Gorod céggel együtt egy üzleti központban vettünk részt a Polkovaya utcában, egy pékség felújításával Krasznoselszkaján. Az „Arma” a legnagyobb, munkaigényes és jelentős projekt ebben a sorban.
A moszkvai gázüzemet az 1860-as években építették Bouquier üzemként, és 1931-ig elsősorban a lámpákba, majd a moszkvai konyhákba szállított gázt. Az első gyárból két épület maradt fenn, amely a Nyizsnyij Szuszalny sáv mentén húzódott - az 1. és a 2. épület, valamint a jelenlegi tulajdonosok legfőbb büszkesége, a gáztartályok - széles tornyok a gáztároláshoz, amelyek különböznek az európaitól, például Bécs hogy a biztonság és a nyomás alatti gázellátás megkönnyítése érdekében a bennük lévő padlót a talaj alá engedték. Az üzemet, amely lehetővé tette a városi hatóságok számára, hogy felére csökkentsék a lámpák kiszolgálásának költségeit, koruk hírességei építették: akkori moszkvai főépítész, Rudolf Bernhard matematikus, mérnök és a gazdaságos "tégla stílus" híve volt. gáztartályokkal foglalkozik. A munkáslakásokkal rendelkező épületeket - éppen azokat, amelyek a Susalny Lane mentén találhatók - Fjodor Dmitrijev, a császári technikai iskola (ma Baumani Moszkvai Állami Műszaki Egyetem) tanára és a munkások lakhatásával foglalkozó könyv szerzője építette. Aztán 1911-ben az üzem a város tulajdonába került, átépítették és újból felszerelték: a gáztartályok tetejének szerkezetét - amint a történészek feltételezik - egy másik nagy mérnök, Vlagyimir Suhov és maga az üzem változtatta meg, ill. déli szárnyát inkább szétszerelték, és új épületekkel helyezték el, különállóan, vonalakkal, a Nyizsnyi Szuszalny sávval párhuzamosan, Alexander Roop építőmérnök.
Az üzem növelte kapacitását, majd keményen dolgozott az első világháborúban, a gáztól a gránátig mindent előállítva.1931 után kezdte feladni a pozíciókat: akkor Moszkvában új "Neftegaz" üzemet építettek, és ezt kezdték a réginek nevezni, és nem annyira a termelés, mint a forgalmazás szerepét töltötte be. 1946-ban Szaratovból egy gázvezetéket hoztak a fővárosba, és a műgáz gyártása megszűnt. Az 1971-es főtervben a régi gázüzem káros vállalkozásként szerepel, amelyet ki akartak vinni a városból, de az 1990-es években "Armu" névre keresztelve 2002-ig működött, berendezéseket gyártva, amikor egyszer ismét "Gazservice" névre keresztelték, megmozdult. A terület déli része az "Arma" birtokába került, és a "Bolsoj Gorod" fejlesztő vállalat munkájának tárgya lett.
Ha megnézzük a terület tervét, látni fogjuk, hogy a felújítás elsősorban az egykori üzem déli részét érintette, amely az üzem területének történelmi tengelye és a Gorkij irányú vasút között helyezkedik el. A tengely megmaradt; itt található a főút és a fő gyalogút, de az összes felújított épület a bejárattól jobbra van csoportosítva. A főbejárattól balra a frissítés csak most kezdődik. Tehát a terület déli részén szinte az összes épület elkészült. A felújítás alapelvei általában a következőképpen írhatók le. Az összes szovjet kiterjesztést szétszerelték. Megerősödtek az alapok. Dormerek jelentek meg a tetők lejtőin, és néhol - teraszpárkányok.
Átvitt értelemben most azt gondolhatnánk, hogy a régi gyárépületeket egyfajta higany töltötte meg és ragasztotta meg, hol ezüstös, hol csillogó, tükrözve a gyári historizmus tégláját. A történelmi téglát vésik és tartósító habarccsal borítják. "Bernhard, Dmitriev és Roop építészek társszerzőinek tekintjük magunkat" - mondja Vladimir Labutin, a történelmi épületek rekonstrukciójának projektje.
Armagh: 1. és 2. épület
| Hol: | Oroszország Moszkva. Nyizsnyij Szuszalny sáv, 5., 1., 2. épület | |
| funkció: | Közigazgatási iroda / irodaház | |
| Műhely: |
Szergej Kiselev és partnerek / | |
| építészmérnök: | Vlagyimir Labutin |
Alexander Roop mellékelt előrejelzéseket tett a munkásbarát Fjodor Dmitrijev lakóépületeihez, amelyekben gyárirodák is helyet kaptak, az épületek végeit külön-külön, a "szárnyak" kiterjesztett részei mellett. A szovjet időkben két emeletes épület fölött kis tetőtéri felépítmények jelentek meg.
Az építészek gondosan bántak az épületekkel. A szovjet tetőtér padlóit rendezték - a tető alatt irodák számára kialakított helyiségek alakultak ki, amelyeket főleg tető csípős körvonalába beépített tetőablakok világítottak meg. Néhány helyen a tömb belső oldalán kivágások vannak kialakítva a sekély csípőtetőkben - itt az irodák rendes, függőleges ablakokat kapnak. A rizalit szárnyak belső lejtőinek hasonló vágásai kis teraszokat képeznek a tetőn, hozzáféréssel a tetőhöz. Helyenként az alagsori emelet is bejutott némi napfénybe a tömb belső oldalán lévő félablakokon keresztül. Három emeletet üzletek és kávézók szánnak, és csak a legfelső munkahelyeken.
A téglafalakat homokfúvással és Remmers téglákkal javítják - a kopás látható az edzett szemmel, lehetővé téve az eredeti érdesség és a modern anyag szabályosabb textúrájának összehasonlítását, de nem tűnik túlságosan kiemelkedőnek. A tégla durva, de nem omlik össze, bár nem tűnik túl lakkozottnak. A meleg sárgarépa-narancs árnyalatú két épület kiválóan alkalmas arra a területre, ahol a történelmi gyár nagy részét megőrizték. Névjegykártyaként dolgoznak nemcsak a klaszter számára, hanem a történelmi ipari zónák téglaépítészetének megőrzésének technológiájáért is, a sáv keleti homlokzatát "fogva".
-
nagyítás 1/7 Arma: 1., 2. épületek. Megvalósítás, 2015. Fotó © Yulia Tarabarina
-
nagyítás 2/7 Arma: 1., 2. épületek. Vizualizáció, 2014. © Sergey Kiselev and Partners
-
nagyítás 3/7 Arma: 1., 2. épületek. Megvalósítás, 2015. Fotó © Yulia Tarabarina
-
nagyítás 4/7 Kar: épület 2. szekció © Sergey Kiselev and Partners
-
nagyítás 5/7 Arma: épület 1. kivitelezés, 2015. Fotó © Julia Tarabarina
-
nagyítás 6/7 Arma: épület 1. kivitelezés, 2015. Fotó © Julia Tarabarina
-
nagyítás 7/7 Arma: épület 1. Megvalósítás, 2015. Fotó © Julia Tarabarina
[bővebben a projektről]
