A terminál az UNStudio főtervének utolsó állomása az Arnhem pályaudvar és a szomszédos terület rekonstrukciójára. Ez a projekt a nagy holland vasútállomások felújítási programjának része, amely magában foglalja Rotterdamot, Delftet és Hágát is. Az Arnhem Hollandia, Németország és Belgium közötti fontos közlekedési csomópont szerepe miatt állítja össze ezt a listát. 2020-ra az állomására érkező utasok áramlása várhatóan eléri a napi 110 000 embert.
A projektet az UNStudio megrendelte 1996-ban, a terminál első változatát 2000-ben mutatták be az építészek. Az ilyen hosszú - 20 éves futamidő ellenére - a tervezés és kivitelezés a költségvetés keretein belül és az eredetileg tervezett ütemterv szerint zajlott.. Tehát 2011-ben elkészültek
a platform átfedésben van, szintén Ben van Berkel irodája Ezzel párhuzamosan irodák, üzletek és multiplex mozi fejlesztése jött létre az állomás körül, és az állomás környéke teljesen átalakult.
A terminál 4 földfelszíni és 2 földalatti várakozási területtel és egyéb szükséges infrastruktúrával csatlakozik a vonatokhoz, a trolibusz- és buszmegállókhoz, a kereskedelmi területekhez, a konferencia-központhoz és a parkolóhoz.
Az építészek terve ambiciózus volt: nem a meglévő funkciók és emberi áramlások "megragadására", hanem lendületet adni a vasúti építészet fejlődésének általában. Az épület környezetet teremt a felhasználók számára, mozgásukat kényelmessé és "intuitívabbá" teszi. Ugyanakkor a projekt, mint az UNStudio műveiben mindig, a síkok kanyarulataira épül, ebben az esetben a Klein-üveg ihlette, egyoldalú felület, önmetsző vonallal.
A terminál körüli városi táj "behatol" abba, a terek és a repülőgépek egymásba áramlanak, átívelik a 60 m-t.
A projekt költségvetése 37,5 millió euró volt, a terminál területe 21 750 m2.