Előzetes becslések szerint a közeljövőben évente mintegy 25 millió utas veszi igénybe a Casa-Port állomás szolgáltatásait. Ezen elméleti számítások valóra váltása érdekében nagyszabású átszervezés kezdődött, amely hamarosan kihat Marokkó legnagyobb városának töltésére és az egész kikötő területére: több mint 3 millió ember él ott. Ezért a kísérleti projekt azonnal megalapozta a további fejlesztéseket, különös tekintettel a nagy sebességű vasút létrehozásának lehetőségére a belső kommunikáció számára.
Az állomás 2500 m2 alapterületű pavilonjában tágas váróterem található, amely tartalmazza az összes szükséges szolgáltatást, alatta egy kis üzletek és kávézók zónája, valamint egy 380 autó számára kialakított kétszintes mélygarázs. A műszaki szolgálatok a szomszédban található kis külön épületben találhatók. Az egész infrastruktúrát úgy tervezték, hogy ellenálljon a napi csúcsoknak is. A rugalmas, szabad térszervezés pedig szükség esetén lehetővé teszi a pavilon új körülményekbe történő integrálását. Például a független üveg és fém kiskereskedelmi szerkezetek (összterületük körülbelül 1000 m2) könnyen szétszerelhető vagy cserélhető.
Az építészek által létrehozott téglalap alakú tér a hypostyle csarnok modern értelmezését képviseli: a beton alapú vékony és magas fémoszlopok egy áttört lapostetőt támogatnak, amely az épület előtti kis közterületet is lefedi. Téglalap alakú "nagybetűik", amelyekből csak alumínium "keret" maradt, aktívan ellentétben állnak a lombkorona fa belső burkolatával. A fénytől elárasztott csarnok tere a lehető legnyitottabb, ugyanakkor meglehetősen kompakt, így szerkezete sok pontból jól látható. Ez a megoldás lehetővé tette a navigáció és az utasforgalom szervezésének jelentős egyszerűsítését.
Az épület átlátszó üvegfalai megvédik a zord napsütéstől a faragott mintás paneleket - a mashrabiya-t, amely az Arab Kelet számára hagyományos. Csak itt nem fából, hanem modern szálerősítésű betonból készülnek. Képernyőként is működnek, amelyek elrejtik a belső "konyhát". A hagyományos motívumok frissítésének általános gondolatát egy másik fontos részlet támasztja alá: az épület előtti téren és a fő pavilon belsejében található egyetlen burkolat helyi mészkőből készül, amelyet Ben Slimane városában bányásznak, mindössze 80 kilométerre a Casablanca.