A mintegy 25 millió euróra becsült projekt valóban jelentősnek és ambiciózusnak ígérkezik. Maguk az építészek azt mondják, hogy azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy új normákat állítsanak fel az ország ilyen építkezéseire. Az állomás majdnem Koppenhága központjában, a Klevernaya utcán (Kløvermarksvej) található, a Kløvermarken mező mellett. Korábban repülőtérként szolgált, de ma szabadtéri sportpályák foglalják el.
Az építkezési helyet a régi szivattyútelep területén osztották ki, amelyet 1901-ben épített a város főépítésze, Ludwig Fenger. És a C. F. egyik feladata Møller szervesen be tudta illeszteni az új tárgyat a városi lakókörnyezetbe, párbeszédet váltott ki a régi és az új között. A megszokott téglából készült hatalmas formák és falak szorosan összekapcsolják az épületet a környező történelmi ipari építészettel. A külső megoldások szándékos egyszerűsége és a fenntartható építés, a munkavállalók kényelme és biztonsága elveinek maximális figyelembevétele jelzi ennek az építészeti típusnak a továbbfejlesztése szempontjából előnyben részesített irányt.
Az épület elrendezését és térfogati megoldását (teljes területe kb. 7400 m2 lesz) elsősorban a szivattyútelep belső szerkezete szabja meg. A tapasztalt nemzetközi vállalat, a Krüger A / S műszaki tanácsadóként és projektmenedzserként működik. Egy földalatti fúrólyuk határozta meg a főépület lekerekített alakját, a 24 m magas víztornyok mindegyike hatalmas "erőd" sziluettet hoz létre. Az esővíz összegyűjtésére füves lejtőtetőt használnak. A mérnöki szerkezet oldalán található, szintén lekerekített zöld területek nemcsak az állomás személyzetének pihenőhelyei, hanem a vízgyűjtés folyamatában is részt vesznek.
