A nagyvárosi metropolisz problémáinak fáradtsága egy örökös hálózati téma, amelyen az amatőr urbanisták szeretnek spekulálni. Az építészeti futurológia nemrégiben felkerült a parkolással, a forgalmi dugókkal és a moszkvai nagyvárosi térséggel kapcsolatos népszerű témákra. A RUPA közösség az alanbigulov.livejournal.com blogban nemrégiben megvitatta az egyik ilyen előrejelzést a modern milliókkal bővített városok fejlődéséről. Eddig az urbanisták és a deurbanisták az építészeti futurológiában vitatkoztak; de Alan Bigulov blog írója a "reurbanizáció" forgatókönyvéről ír. A reurbanizáció új városok építése (a jövőben 50 év múlva), amelyben kezdetben az élet új alapelveit fogják lefektetni. A blogger szerint a meglévő megavárosokat nem kell újjáépíteni, és az emberek önként elhagyják őket, mivel kimerítik az ipari és közlekedési központok funkcióit. A megapoliszok eltűnnek a történelmi színtérről, akárcsak az egykor feudális birtokok - zárja a blog szerzője. Az új városok sokcsoportosak lesznek, kevés számban, környezetbarátak és kényelmesek; lakóik távolról dolgoznak, és mindennapi tárgyakat nyomtatnak 3D nyomtatóikon.
Ahogy Anton Chupilko megjegyzi a RUPA-n, „a városok olyan börtönök, amelyek az embereket az egyénekből fogaskerekekké változtatták”. És mindazonáltal a hagyományos városok voltak és lesznek, mivel a város fő célja az ókortól napjainkig, amint például Nyikolaj Nyikolaj felhasználó írja, az ötletek, javak, ismeretek, technológiák cseréje. Igor Popovskiy megjegyzi: „a város jó, mert választási lehetőséget kínál a környezeti paradigmákra, ami azt jelenti, hogy a jövő olyan agglomerációké, amelyek figyelembe veszik a hibákat”. Mindenki új területekre való letelepítése és a modern városok "Detroit" -okká alakítása - teszi hozzá a felhasználó - az ökomérlegről szóló ítéletet jelenti. A hetedik pecsét felhasználója szerint pedig új városok építése Oroszországban már önmagában is fantázia, mivel "az elmúlt 23 városban városok nem épültek hazánkban, hanem csak az elhagyás miatt zárták be gyakorlatilag nem létezőnek" az utolsó lakóé."
De Jurij Kuznyecov Facebook-blogján az urbanisták összefutottak közgazdászokkal, akik előbbit azzal vádolták, hogy a város valós problémáival spekulálnak. A blog írója azt írta, hogy az urbanisták anélkül, hogy figyelembe vennék őket, rákényszerítik "helyes" elképzeléseiket a városlakókra. "Az emberek ésszerűtlen gyermekek, az urbanisták kivételével, akik jobban átlátják, hogyan lehet rendezni e jelentéktelen, ésszerűtlen rovarok életét" - ironizálja Jurij Kuznyecov. "A szellemi elit hatalommal és erőszakkal akarja ésszerűtlenül tanítani, és az urbanizmus jó ürügy." "Amíg nem találjuk ki, hogyan lehet ésszerűen bevezetni a közterek magántulajdonát, mindenféle izmusra vagyunk kárhoztatva" - foglalja össze a vitát felszabadító Vladimir Nazarov.
Ilya Varlamov blogjában, aki szintén szeret írni az urbanizmusról, a minap megjelent egy bejegyzés Moszkváról, amelyet nem a Nagy Honvédő Háború kitörése miatt építettek. Csodálatos vázlatok a főváros újjáépítéséhez az 1930-as évek neoklasszicizmusának szellemében. és az Alekszandr Usolcev mellett tett kirándulás arra az ötletre vezette Varlamovot, hogy ha nem lett volna háború, és az 1935-ös általános tervet teljes mértékben megvalósították volna, a moszkoviták nem ragadtak volna ma sok kilométeres forgalmi dugóban. A háború megakadályozta az összes, az általános tervben meghatározott autópálya levágását, és a blogger szerint ez volt az egyik oka a jelenlegi írástudatlan forgalomszervezésnek: „A központot nem zárták be, nem alakították át gyalogos központtá., ahogyan azt a 20. század második felében tették. sok európai városban, ugyanakkor a mozgalom újjászervezésének új, átgondolt projektjei nem valósultak meg. "Varlámov azonban nem mindenkit győzött meg: például shurik_m úgy véli, hogy a háború nyilvánvalóan csak egyetlen projekt - a Szovjetek Palotája - elutasítását befolyásolta, és minden más elrugaszkodott; "Itt, úgy tűnik számomra, ez nem háború, hanem a hatóságok építészetéhez való hozzáállás felülvizsgálata, és mindenekelőtt Sztálin halála után" - jegyzi meg a felhasználó.
A kulturáliswar.livejournal.com blog seregalk felhasználója közben kijelenti, hogy az ideológiai töltet erejét tekintve a sztálini birodalom nem marad el egy másik, párhuzamos építészeti vonalon, amelyet a szerző a késői konstruktivizmushoz és a modernizmushoz társít. A szerző mind ezt, mind egy másik "szupermodernnek" nevezi. Ebben a bejegyzésben nem érdemes keresni a pontosságot a kifejezésekben, a szerző azonban helyesen jegyzi meg a stílus óriási lehetőségeit, amelyeknek sajnos nem volt ideje a teljes kibontakozásra.
A seregalk-gyűjteményben eközben a Kaluga Kozmetika Történeti Múzeum, a szovjet modernizmus elismert remekműve is méltó helyet foglal el. Most a főépület alatt (a Yachensky víztározó magas partján áll) megkezdődik a múzeum második szakaszának nagy volumenű építése, amelynek volumene majdnem négyszerese. A projektről eddig információk elsősorban a blogokból származnak. A projekt nyílt versenyét még 2009-ben tartották, és ismert, hogy a Voronezhproekt OJSC lett az építészeti megoldás szerzője, és a Rospan vállalatcsoport (amely a moszkvai planetárium rekonstrukciójával foglalkozott) volt a fővállalkozó. A projekt új épülete a parti lejtőbe van építve, a tetőn pedig a napkollégium kupolája lesz. Részletek a múzeum bemutatóján találhatók.
De egy másik nagy projekt Moszkvában - a nyugati kikötő fejlesztése a híres Fili Szűz közbenjárási templom közvetlen közelében - a csodálatos panorámás kilátások elpusztításával fenyeget. A filidom2.livejournal.com blog közzéteszi a december végén tartott nyilvános meghallgatások eredményeit. A projekt időközben nemcsak az emlékmű védett övezeteinek egy részét emészti meg, hanem utak építését is magában foglalja a lakóépületek közelében. Ezenkívül a fejlesztés, amint azt a blog is megjegyzi, megfosztja az utolsó reményt a Naryshkin-birtok újjáépítésének felépítéséről, amely lépcsőzetes tavakkal és a templom mellett található szórakoztató hajók mólójával áll rendelkezésre.
Az "építészeti örökség" közösségben az újév előestéjén volt egy "szentpétervári városrendezési rongálás fekete könyve" 2013-ra. A holicin blogger szerint a legsúlyosabb veszteség a Szentpétervár – Varsavszkij állomás épületeinek megsemmisítése volt. Ennek a konfrontációnak a során azonban hozzáteszi a holicin, hogy a városi jogvédők néhány épületének még mindig állami védelem alatt sikerült visszatérnie, ahonnan az előző kormányzó alatt eltávolították őket.
A végén - Alexander Rappaport bejegyzése a modern "kiméra építészetről". Rappaport kimérának nevezi az orosz városok lakóterületeinek tömeges fejlesztését, mert nem felel meg sem a stílus fogalmának, sem a vele szemben álló "környezeti szemléletnek". Az új oroszországi várostervezési környezet nem felel meg semminek, ugyanakkor a filozófus szerint nem katasztrofális, csak a globális békére való átmenetet tükrözi. Ezenkívül a jelenlegi építészet kiméra szörnyei legyőzhetők: ehhez - írja Rappaport - a "skála, a normalitás és a tartalom" kategóriáihoz kell fordulni.
