A holland iroda évek óta megoldja a város kikötővárosának, Bordeaux-nak a várostervezési problémáit: 2010 óta az OMA azon dolgozik, hogy 50 ezer lakóegységet építsen ott. Most pedig a műhely elkészítette a Begle és Vilnav-d'Ornon déli külvárosok integrált fejlesztésének főtervét, amelynek célja e két kerület összekapcsolása a város főpályaudvarával új villamosvonalak lefektetésével. Ennek eredményeként ezeknek a területeknek a megnövekedett közlekedési hozzáférhetőségének ösztönöznie kell a megújulást.
Érdemes megjegyezni, hogy a bordeaux-i villamosok, amelyek elsősorban az alsó (földi) áramgyűjtést használják, kiterjedt közlekedési rendszer, amely körül a hatóságok a városi környezet fejlesztését tervezik. A 2000-es évek elején a villamosok tették lehetővé a forgalom összeomlását az agglomerációban, amelyek akkor keletkeztek, amikor az első villamosrendszert az 1960-as években bezárták az autópályák fejlesztése érdekében.
Az OMA regenerációs stratégiája magában foglalja az új villamosvonalak kijavítását: ha a hatóságok mereven akarták lefektetni őket az autópálya mentén Toulouse-ig, akkor most egy rugalmasabb útvonalon haladnak, és egy ponton még ezen az autópályán is keresztezik. Ennek köszönhetően a meglévő épületek bontási volumene jelentősen csökken (5000 m2-ről 1436 m2-re). A megüresedett telkeken 873 lakóegység, "silók" - garázsok, kereskedelmi létesítmények lesznek. A villamosvágányok körül gyalogos zónákat és köztereket rendeznek, amelyek egy másik, a leglassabb sebességű vonalat alkotnak (az autópályákhoz és a villamosokhoz képest).
A Coloco tájépítészek, az EGIS mérnöki társaság, valamint a CBRE ingatlan-tanácsadók és a "fenntartható fejlődés" EGIS Concept az OMA-val együttműködik Begle és Vilnav d'Ornon fejlesztésében.
