Június 25-én Moszkvában összegezték a Dynamo Park koncepciójának kidolgozására irányuló zárt verseny eredményeit, amelynek egy elhanyagolt tranzitparkból egy kényelmes oázissá kell válnia, sport- és szabadidősarokkal. A versenyt a VTB Arena CJSC szervezte, amely az azonos nevű stadion rekonstrukciójával foglalkozik. Ilya Mukosey építész lett a kurátor, és öt csapatot hívtak meg részvételre - Wowhaus, Praktika, Pole-Design, Buromoscow és Ilya Zalivukhin (építészeti és várostervezési vállalat "Yauzaproekt"), együttműködve Alekszandr Konstantinov építész és művésszel.
A verseny szakértői tanácsa, amelybe Tatyana Kudryavtseva, a kulturális örökség védelmének állami szakértője, Mihail Korobko és Denis Romodin moszkvai kiadók, Yuliy Borisov és Konstantin Khodnev építészek, Elena Gonzalez, Alekszej Muratov és Jegor Korobeinikov építészkritikusok tartoztak, két legjobbat választott projektek egyszerre - az egyiket a Praktika iroda, a másikat Alekszandr Konstantinov és Ilja Zalivuhin építészek fejlesztették ki. A verseny eredményhirdetését mind az öt projekt nyilvános megbeszélése előzte meg, amelyre június 19-én került sor a Muzeon Park Iskola pavilonjában, amelynek során a Praktika irodai projektet is a legjobbnak ítélték meg.
Az alábbiakban közzétesszük a résztvevők összes projektjét és a beszélgetés teljes átiratát.
"Dinamógép". "Praktika" építészeti iroda
Grigorij Gurjanov:
A Dynamo Park története fokozatos hanyatlásának története. A történelmi anyagok azt mutatják, hogy a különböző darabokat fokozatosan levágták róla, és végül egy kis háromszög alakú zöld töredék alakult ki, amelyet most felkérünk átalakítani. A fő feladatunk pedig egy olyan megoldás megtalálása volt, amely megállíthatja a csökkenő park ezen tendenciáját. Ezért született az ötlet, hogy ne egy kis parkot hozzanak létre a stadionban, hanem egy stadiont egy nagy és zöld parkban.
Ennek a koncepciónak a megvalósításához több egymást követő lépésből álló stratégiát javasoltunk, ahol az első és legfontosabb egy gyűrűelem, egy kerékpáros gyűrű bevezetése. Ez egy 2 km-es sport- és gyalogos ösvény, amely a meglévő parkot és a stadiont beborítja. Ennek a gyűrűnek a fő artériává kell válnia, egy olyan energiacsatornává, amely sportenergiájával táplálja a park teljes területét, egyesíti és egy egészbe fogja össze a parkot és a szomszédos területeket.
A gyűrű két sávos futópadra, kerékpárútra és meglehetősen széles, kényelmes sétaterületre oszlik, ahol mindazok, akik nem akarnak sportolni, nyugodtan sétálhatnak. Ha átlagos ütemben fut körbe a körön, ez körülbelül tíz percet vesz igénybe, és ez teljesen normális útvonal az egészségügyi sportok gyakorlásához. A kerékpáros és futó hurok aranyos, kanyargós rámpákkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik az útvonal növelését és változatosságát. A metró pavilonjai közötti téren nagyon kényelmes rajtot szervezni, mindenféle tömeges rendezvényt tartani az ott lakók számára. Lehetőség van ott burkolatok készítésére és gyepek telepítésére is, hogy ezek a szomszédos területek parkszerű minőséget nyújtsanak.
Folyamatos visszacsatolási útvonal létrehozásához szükség volt a szállítási séma némi átalakítására. Javasoltuk a mélygarázs egyik bejáratának áthelyezését, hogy elkerüljük az autó- és kerékpárforgalom kereszteződését. Ezen felül azt javasoltuk, hogy távolítsuk el az autós forgalmat a Leningradsky Prospekt biztonsági másolatából.
A projekt második fontos szerkezeti eleme a parkon átmenő gyalogos tranzit megszervezése. A megrendelő azt akarta, hogy a nyilvános rendezvények idején a parkot teljesen lefedjék. Mi a teendő ebben az esetben a tranzitáramlásokkal? Ezt a problémát egy átmenő kék híd segítségével oldottuk meg. A híd tipikus elemekből áll, amelyeket festői módon egy pixel vonalba állítanak össze. A hídról a parkba több lépcsőn és rámpán lehet lemenni. A híd alatt megjelenik a park infrastruktúrája, a bérelhető területek, a kávézók stb. És ami a legfontosabb, a híd elválasztja a parkot a stadiontól a mérkőzések idején: csúszó, ollós stílusú kerítésekkel van felszerelve, amelyek a megfelelő időben teljesen elzárhatják a park egyik részéből a másikba való bejutást, míg a A lakók átszállítása a hídon nem szakad meg. Ezt a hidat a látnivalónak, a park felismerhető és emlékezetes elemének is tekintettük, amely e hely új szimbólumává válhat.
A következő kérdésre, amelyre ügyfeleink választ kértek: mi a fizikai kultúra és a sportpark a mai értelemben? Megértésünk szerint ez egy olyan hely, ahol a városlakók testnevelésre és sportra járnak. Ezért egy kerékpáros és futó gyűrű jelent meg a park körül, a park belsejében pedig a projekt szerint az összes fa mentes zónát sportpályává alakították. A déli részen egy egész sportklaszter van beépítve a futógyűrű kanyargós ágaiba.
Magában a parkban a meglévő korlátozásokra való tekintettel lehetetlen volt új elemeket bevezetni. Valójában csak a pályák felületét hagytuk dolgozni. Az általunk választott eszközök a burkolat és a kis építészeti formák. A park teljes burkolatát a Dynamo téma ihlette, így itt kék és energikus háromszögek dominálnak. Kidolgoztunk egy speciális kis építészeti formát is, amelyet "dobogóra" hívtunk. Különböző fehér betonból készült tárgyakról van szó, amelyek a talapzat alakjának megőrzése és fejlesztése mellett vagy parkosító padkává válnak virágágyással, vagy paddá asztallal, vagy ivókúttá lépcsővel a gyermekek számára, vagy edények szelektív hulladékgyűjtéshez, vagy egy játékelem a játszótéren, majd a gördeszkapark szerves része. Ha megnézzük ezen elemek elrendezését a parkban, az nagyon festői festménynek tűnik - mintha az összes "talapzatot" elvették és szétszórták, ami további közterület-réteget hozott létre. Valójában nem parkok, de nagyon is lehetséges annak az érzése, hogy egy integrált parkszerkezethez tartoznak.
A sporthősök sikátorában pedig az emelvények olyan emlékművek, amelyek híres Dynamo-játékosok nevét viselik. A sikátor a park két különböző részét foglalja el, és egyik része a múlt hőseit ünnepli, a rövidebbet pedig az új fiatal futballsztároknak tartják fenn.
Mindezek az elemek alkotják főtervünket, szemléltetve a parkban lévő stadion gondolatát. És egy másik nagyon fontos pontra szeretném felhívni a figyelmét - a Sport Akadémia épületére. Valószínűleg az ő megjelenése szükséges ezen a helyen, de az, hogy ennek éppen ilyennek kell lennie, nagy kérdés. Ez egy hatalmas épület, amelynek homlokzati hossza körülbelül 200 méter. Ha az épület funkciójának és rendeltetésének fenntartása mellett több különálló kötetre osztható, akkor mindegyik nagyon festői és szépen integrálódott a parkba. Ez lenne a koncepciónk maximális megvalósítása, és a park visszatérne korábbi és természetes dimenzióihoz.
"Mozgás és levegő". Alekszandr Konstantinov és Ilja Zalivuhin
Alekszandr Konstantinov:
Amikor megismerkedtünk a verseny feladatmeghatározásával és megvizsgáltuk magát a parkot, azonnal rájöttünk, hogy a műszaki leírás tele van némi ellentmondással. A "Mozgás és levegő" mottóval megvalósított projektünk ezeket az ellentmondásokat igyekszik kiküszöbölni, miközben nem hagyja figyelmen kívül az ügyfél kívánságait. Nem annyira fontos, hogy mi épül a park területén, sokkal fontosabb, hogy megtisztítsuk a törmeléktől - ez az első dolog. Minden átalakítás fő célja a látogatók szabad mozgása tiszta és kényelmes térben.
Véleményünk szerint a park területe, amelyet a tervezésre különítettek el, a Dynamo stadion körüli tér szerves részét képezi. A park és a város közötti kapcsolatok nyilvánvalóak és számosak. Lehetetlen parkot tervezni a környezete figyelmen kívül hagyása mellett, éppúgy, mint lehetetlen ezeket a területeket kerítéssel elválasztani. Ez a javaslatunk lényege.
A park a környező épületek nagyon sűrű gyűrűjében található, amely lakótelepekből, sportlétesítményekből és autópályákból áll. Itt valami mást, még ideiglenes pavilonokat is építeni, és egy amúgy is kicsi zöldterületet kitölteni velük, legalább ésszerűtlen. Ezért projektünk egyáltalán nem tervez építkezést, kivéve 2-3 sportolóknak szóló öltözőt. Minden figyelmünket magára a parkra összpontosítottuk. A park pedig elsősorban légi, zöld és közlekedési útvonal. Korábban már volt tapasztalatunk a parkokkal való munkavégzésről - például a Sokolniki és a Fili park számára készítettünk projekteket. Ezután elemeztük, hogyan lehet átalakítani a park területét a természeti környezet minimális beavatkozása nélkül. Ezen elemzés eredményeként rájöttünk, hogy ha az építész nem akar kárt tenni a parkban, akkor csak annyit kell tennie, hogy gondoskodjon az utak kikövezéséről és átgondolja a dendrológiát.
A Dynamo parkra vonatkozó projektünkben a kényelmes közlekedési útvonalak létrehozására összpontosítottunk. Csak kétféle mozgás létezik: egyenes vonalban - a cél pályája mentén, és sima ív mentén - a séta pályája mentén. Más módon az ember soha nem mozog. Ezt az elvet jól kidolgozták az 1930-as években. építész, Lazar Čerikover. A Dynamo projektje csak egyenes és sima vonalakból állt, és összehasonlítva a fennálló helyzettel, kiderült, hogy sok elem maradt fenn a mai napig. A tó és sok nagy objektum nem maradt fenn, de a tervezési körvonalak jól láthatók. Így projektünk a Cherikover-tervre épül, sok egybeesés és közvetlen idézetünk van, a sima ívek és a egyenes vonalak mentén történő mozgás új elve kerül a történelmi tervre.
Az egyenes utakat nem sikerült teljesen megőrizni, mindegyik a fő sikátorhoz hasonlóan a semmiből megy és nem jön sehova. Ebben a tekintetben az ötlet olyan sikátorok létrehozására született, amelyek a levegőből fakadnak, majd feloldódnak benne. Mindezt szemlélteti a zöld pázsittá alakuló burkolat. Így oldották meg az összes közvetlen útvonalat, amelyek meglehetősen sűrű hálózatot alkotnak. Valahányszor egy gyalogos belép egy kereszteződésbe, látja, hogy útja hirtelen megszakad, ugyanakkor mindig lehetősége van arra, hogy tovább haladjon az útvonalával metsző másik pályán. Az egyenes vonalak mellett ívelt utak hálózata is létezik. A park minden bejáratát csak burkolat jelöli. Kerítések és kapuk teljesen hiányoznak. Az útburkolat olyan jelzőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a parkban már a bejáratnál kiválassza az útvonalat és a viselkedési stratégiát.
A park nagyon sima domborzati gradienssel rendelkezik, ami Moszkvában ritkaságszámba megy. A táj ezen elemét is igyekszünk megőrizni és hangsúlyozni. Mivel a projektünk teljes területét egyetlen területnek tekintjük, megengedtük magunknak, hogy a meglévő kosárlabdapályát kiszorítsuk, helyette pedig a Cherikovera-tóra hivatkozva. A megkönnyebbülésnek köszönhetően egy ilyen tó a park bárhonnan látható lesz. Ezenkívül igazolni fogja a központi sikátor jelenlétét és logikus következtetésévé válik. Lev Yashin emlékművét közelebb kell vinni a stadion falaihoz. És természetesen el kell távolítania a csúnya zöld műanyag burkolatot, amely utánozza a füvet. Az egyetlen, fát nem tartalmazó terület a projekt szerint egy nagy zöld rét lesz. Amikor kicsi voltam, nagyon sok tisztás volt a moszkvai parkokban, de akkor szinte nem maradt szabad terület, elsőbbséget a zöldfelületek kaptak. Ahhoz, hogy a gyepen feküdjenek, a moszkovitáknak manapság New York-i Central Parkba kell repülniük.
A vizsgált területen kialakított tranzitútvonalak vannak. Jelenlétük nagyszerű ajándék. A park látogatóinak többsége tranzit gyalogos, akik a metróállomásról az otthonukba tartanak. Sok lakóövezet van a környéken, de csak egy utat használnak az átszállításhoz, amelyen hihetetlen sok ember halad folyamatosan. Elképzelésünk az, hogy a gyalogos áramlásokat úgy osszuk el, hogy mindenki kiválaszthassa a legkényelmesebb utat a parkon keresztül. Több ilyen átjárás után az emberek minden bizonnyal kifejezetten a parkba akarnak jönni.
Az új létesítmények közül csak gyermek- és kis sportpályák építését tervezzük tornafelszereléssel. Ami az infrastrukturális létesítményeket illeti, mindegyikük tökéletesen elhelyezkedni fog a területen már meglévő szerkezetekben.
Befejezésül szeretném még egyszer hangsúlyozni, hogy kategorikusan a kerítés ellen állunk. Az egyetlen lehetséges megoldás az, ha a park kerületét elkerítjük a kerület mentén, beleértve a multifunkcionális komplexumot és a stadiont is. És természetesen nem feltétlenül három méteres kerítésnek kell lennie. A kerítések építése és karbantartása sokkal többe kerül, mint a jó biztonság hosszú évekig.
"A mozgás horizontjai". Stúdió "pole-design"
Vlagyimir Kuzmin:
Projektünk bizonyos értelemben az előzővel érvel. De tény, hogy meglehetősen felelősségteljesen viszonyultunk a verseny feladatmeghatározásához, és természetesnek tartottuk, nem ismerve el, hogy ehhez kiigazításokra van szükség. A kerítés a megrendelő egyik feltétele volt. És úgy tűnik számunkra, hogy a határok megállapítása bármilyen értelemben - filozófiai, plasztikai, térbeli, tervezési - inkább áldás. Ebben a konkrét esetben alkalom nyílik egyfajta pufferzóna rendezésére is a város és a park között. Ez a lehetőség pedig különösen értékes, tekintve, hogy a park belsejében gyakorlatilag semmit sem tudunk tenni. Számos olyan korlátozás létezik, amelyek nem engednek semmi újat hozni oda. És egyáltalán nem ellenezzük a Dynamo történetének megőrzését, emlékezve Cherikoverre. De ugyanakkor nem látunk semmi rosszat abban, ha a park kerítésével dolgozunk, kommunikációs zónává téve, nem pedig akadálynak.
A Motion Horizons projekt azt javasolja, hogy minden tevékenységet a határzónára összpontosítsanak. A meglévő park a város erőteljes szorításába szorul, és ez valójában lehetetlenné teszi normális működését. A park védelemre szorul, és kifejlesztettünk egy rendszert a park megvédésére a külső negatív hatásoktól. Belül meg kell őrizni a természetes, történelmi és funkcionális szövetet komolyabb tervezés és még inkább építészeti megvalósítások nélkül.
A kerítésrendszer a park kerülete körül kétszintes forgalmi útvonal, amely több száz méterben mért és jelenleg semmilyen módon nem használt határzónát visz be a parkban annyira hiányzó fizikai aktivitás rendszerébe. Ezek moduláris elemek, amelyekből egy hosszú kék galéria van összeállítva, amely a talaj szintjén egy előtetőt alkot, és a második szinten, 2,4 méter magasságban, egynél több teljes hosszúságú sétaterületet is alkot. és másfél kilométer. A teljes szerkezet 373 standard modulból van összeállítva. Ennek megfelelően ugyanaz a szerkezet fizikai parkként működik a park számára. A kerítés hídjának megmászásához egy rámpák és lépcsők egész rendszerét fejlesztették ki, amelyek jelentős, de egymástól teljesen elérhető távolságban helyezkednek el annak érdekében, hogy kényelmes mászást biztosítsanak a lakosság minden szegmensének, beleértve az időseket és az embereket is. mozgáskorlátozottak. Kerékpárosok vagy görkorcsolyázók is felmászhatnak a rámpákról a hídhoz.
Igyekeztünk nem belépni a helyreállított park területére, bár meglehetősen szkeptikusak vagyunk a helyreállítás gondolatával kapcsolatban. Azok a kisebb beavatkozások a parkban, amelyeket megengedtünk magunknak, természetes infrastruktúra-elemek és funkcionálisan kiegészítik a meglévő sportlétesítményeket. Ezek öltözők, sporteszközök tárolóhelyei, kölcsönzési pontok stb. Ezek a funkciók a galéria alatt helyezkednek el. Javasoljuk, hogy hozzanak létre több nyílt területet, egy színpadot amfiteátrummal, röplabda vagy futballpályákkal, valamint nyáron úszómedencét, télen pedig jégpályát a meglévő parkoló és egy nagy beton pusztaság helyén. A földalatti parkoló bejáratának helyén azt javasoljuk, hogy helyezzék el a legaktívabb és legzajosabb sportzónákat - kerékpárosok és görkorcsolyások ösvényeit, edzés, parkour stb. A sporttevékenységek külön területen történő lokalizálása megakadályozza a sportolók és a parkban sétáló lakók közötti konfliktusokat.
Az egyetlen pont, amelyre saját építészeti megoldást dolgoztunk ki, a szökőkút területe volt. Régen voltak itt elragadó mozaikok, amelyeket véleményünk szerint mindenképpen fel kell állítani, mert sós, kézzel készített és hihetetlenül szép dekorációval rendelkeznek. Újjáépítésük sokkal fontosabb és szükségesebb feladat, mint a parter-kompozíció helyreállítása az ez idő alatt kinőtt fák helyett. A mozaikok ideológiai orientációja nem igazán számít. Ezzel kapcsolatban három lehetőséget mertünk javasolni a szökőkút zóna fejlesztésére. Az első változat, az "Agora", a szökőkút valódi helyreállítását javasolja. Ebben az esetben összetétele maradéktalanul megmarad, de magát a szökőkutat pad veszi körül, és az amfiteátrummal összekötő útvonal is kialakul. A következő lehetőség a "Dynamo Hill". Itt azt javasolják, hogy a szökőkutat úgy emlékezzék meg, hogy valami mauzóleumszerű épületet építenek fölé. Fent kék és fehér virágokkal ültetik, amelyek nem igényelnek különösebb gondozást. A virágágy kialakítása alatt pedig mozaikok láthatók, amelyek speciális nyílásokon keresztül láthatók. Ez utóbbi lehetőség egy pavilon felépítését jelenti ezen a helyszínen, amely felveszi a park reprezentatív funkcióit. A szökőkút részben eltakarja a pavilont, majd a mozaikok belsejének részévé válnak.
A parkon keresztüli gyalogos tranzit három fő irányban zajlik. Megőrzzük és fejlesztjük a tranzitútvonalakat, figyelembe véve azt a tényt, hogy már folyamatban van egy projekt a parterre összetétel és az összes történelmileg létező pálya helyreállítására. A park bejáratait is megőrzik. Fokozatosan a park belső tere megnyílik a város felé. Ehhez több forgatókönyvet is előirányoztunk a további bejáratok megszervezéséhez - például a kapukat el lehet rendezni a leendő bevásárló-, szórakoztató- és sportközpont oldaláról, ahonnan elérhető a fő sikátor, vagy a park északkeleti részén.
A projektünkben azonosított pavilonok csak néhány lehetséges fejlődési kilátást mutatnak, hangsúlyozva a park bizonyos övezetét. Mindegyik moduláris elemekből van összeállítva, amelyek kényelmesen kombinálhatók egymással, különféle kompozíciókat alkothatnak, és dekorációként szolgálnak a nem sporteseményekhez is. Szerkezetileg ezek tipikus fémszerkezetekből álló modulok, amelyeket orosz gyárakban gyártanak, és nem igényelnek nehéz építészeti alapokat.
A projekt megvalósítása egy év és négy hónap múlva lehetséges. Három év múlva a kerítést vad szőlő borítja, és tíz év múlva a kék szín eltűnik, a fémszerkezeteket pedig rozsda borítja, ami a Dynamót az angol, dán vagy holland parkokhoz hasonlítja.
"Testnevelés". Bureau Wowhaus
Anasztasia Rychkova:
A Dynamo Park valójában meglehetősen kicsi, meghitt. Fő feladatunk az volt, hogy minél kevesebbet tegyünk, és ne károsítsuk a meglévő természeti tájat. Projektünkben a park létezésének három fő forgatókönyvét azonosítottuk. Először azt kell mondanom, hogy ez nem egy egész városra kiterjedő park, hanem egy pihenőhely a kerület lakói számára és egy új lakótelep. Ezenkívül ez a gyalogosok fő közlekedési területe, amely a Dynamo metróállomástól a lakóépületekig halad. És végül a park a stadion körüli puffertér tömegesemények idején. Az általunk kidolgozott általános tervben külön azonosítottuk a tranzitzónát, a rekreációs területeket és a sportpályákat. Tömeges rendezvények esetén a park kerülete körül van kerítve. A fennmaradó időben a parknak nyitva kell lennie, és a látogatók számára szabadon hozzáférhetőnek kell lennie.
Két új objektumot terveztek a tranzitzónában: a bejáratnál van egy kis kioszk, a központi téren pedig egy kávézó. Mindkét szerkezet átmeneti, nem tőkés. Az összes tranzitút jól megvilágított lesz éjszaka.
A rekreációs területek a park legzöldebb részein találhatók. Ezek nagy virágágyások, amelyeket gyűrűk, padok vesznek körül, méretük és színük eltér. Három kerek virágágyás van - piros, sárga és kék. Mindegyiket speciálisan kiválasztott virágok és növények alkotják, kontrasztos árnyalatúak, és a meleg évszakban a folyamatos virágzás zónáiként léteznek. A meglévő fákat a virágágyások belsejében is megőrzik, ezért árnyékban fennmaradó virágokat kell választani. A virágkertek a park fő vonzerői. A gyűrűs padokat pedig a szokásos parkos padok alternatívájaként kínálják. A hideg évszakban erősen megvilágítják őket, télen pedig a sportpályák helyén jégpályát és csúszdákat lehet létrehozni.
Különös figyelmet fordítottunk a park azon szakaszára, amely közvetlenül a Leningradsky Prospekt mellett található. A park rendkívül kicsi, télen keresztül-kasul látható, és a legvégén található, jól látható és hallható, hogy az autók hogyan haladnak a sugárúton. Ebben a tekintetben nagyon fontosnak tűnt számunkra a parktér elválasztása a zajos autópályától. A fő hangelnyelő elem itt egy vonzó kerítés, amelyen belülről sportolók alakjai világítanak. Ez a kerítés adta a nevet az egész projektnek - "Testkultúra". Fő funkciója a hangvédelem lesz. Ezenkívül egy további sikátorot képez, amelyen keresztül biztonságosan és nyugodtan lehet járni.
Fontos megjegyezni, hogy a park helyi jelentőségű. Azt gondolni, hogy Sokolnikov példáját követve vonzza az embereket a város minden részéből, különösképpen más területekről érkezve, meglehetősen abszurd. Az újjáépítés után is ez a park marad, amely a közelében lakó lakosok helyi érdekeit szolgálja és tranzitzónaként használja. Ez magyarázza az új építészeti jelenlét minimalizálására, a funkciók számának csökkentésére, a történelmi helyreállítására, és ami a legfontosabb, biztonságos és kényelmes közlekedést és kikapcsolódást biztosít a helyi lakosok számára.
"Második szél". Építészeti és várostervezési vállalat Buromoscow
Olga Aleksakova:
Projektünkben a kerítésről is szó lesz. Nehéz valamit hozzáfűzni Vlagyimir Kuzmin beszédéhez, aki nagyon részletesen elmondta, miért van szükség a kerítésre ebben a parkban. Projektjeink hasonlónak bizonyultak, mert a verseny technikai megbízásának feltételeiből indultunk ki, miszerint szükséges volt a park kerületének lezárása. A kerítés mellett projektünk jellegét az a gondolat határozta meg, amely a Bolsoj Gorod magazin egyik cikkében megszólalt, miszerint minden javulás negatív hatással van a parkokra. Ezért úgy döntöttünk, hogy az összes kiegészítő funkciót beépítjük a kerítésbe, és teljesen elhagyjuk a parkot tereprendezéssel, megőrizve ökoszisztémáját, amelyben lehullanak és rothadnak a levelek, rovarok, mókusok és madarak élnek. Kerítésünk vagy a fő sikátor, vagy a sétány, vagy az erősítő földsánc funkcióit látja el. A funkcióváltással a kerítés alakja is megváltozik.
Julia Burdova:
Javasoltuk a stadion előtti terület bővítését is, hogy a lakók a metróállomásról a parkot megkerülő lakóterületekre tudjanak eljutni, ezzel irányítva a fő tranzitáramokat annak külső határa mentén. De miután az egyik oldalon csökkentettük a parkot, a másikon megnagyobbítottuk, és egy „füles” kereszteződés segítségével csatlakoztunk a parkhoz a Leningradsky Prospekt mentén, amely egy nagy rámpa formájában az úttest fölé emelkedik és visszaereszkedik. a park.
A park meglévő bejáratainak alapos elemzése után láttuk, hogy ezek meglehetősen logikus és jól megalapozott rendszert alkotnak. Ezért úgy döntöttek, hogy mindegyiket ugyanazon a helyen tartják. Azonban további bejáratokat biztosítottak, amelyek lehetővé tették, hogy megmásszuk a hídunkat. Két új bejáratot biztosítanak a metró közelében, kettőt - a park hátsó részén, a régi teniszpálya közelében, és egy másik rámpa vezet ugyanahhoz a "fülhöz", amelyet fentebb említettem. Gondoltunk más úthasználókra, például a kerékpárosokra. Nincs értelme kerékpárutakat szervezni a park mentén, mert vagy a metró gyalogosai karcsú sorokban járnak ott, vagy a nagymamák és babakocsis anyák járnak. Ezért meghívtuk a kerékpárosokat, hogy másszanak fel a híd sikátorába. Szélessége öt méter, ami elég elegendő ahhoz, hogy kényelmes közlekedést biztosítson mind a gyalogosok, mind a kerékpárosok számára.
A híd megépítéséhez a lehető legkönnyebb fémszerkezetek felhasználását tervezik. Maga a híd tele van különféle funkciókkal - hol ez egy kávézó, hol egy sportpálya, hol egy rekreációs terület, hol egy helyiség felszerelés bérlésére. A parkok padja fölötti lombkoronaként is szolgálhat. A második szint mellett, ahol a fák koronái között lehet sétálni a parkban, külön zónát hoztak létre, amely hangsúlyozza a központi földi útvonalat. A központi sikátorról beszélek, amely mentén padokat állítottunk fel, a végén pedig egy kis kávézót szervezünk. Nyáron a park a szokásos módon tart nyitva. Télen a "fület" jégszőnyeg borítja, és korcsolyapályává válik, és a kerítés egy részét jégcsúszdák zónájaként használják.
Fontos megjegyezni, hogy a projekt megőrzi a Leningradskoe autópálya mentén a történelmileg létező kerítést. Ez a park fő azonosító jele az út széléről, és úgy döntöttünk, hogy emlékműként megtartjuk. Ezen a területen az új kerítés felemelkedik és elhagyja a régi kerítést. Hídunk meglehetősen rugalmas és műanyag megoldásokat kínál, egyrészt bezárja a parkot, másrészt megnyitja a város előtt. Annak érdekében, hogy a park jól látható legyen a Harmadik Közlekedési Gyűrű és a Leningrádka felől, azt javasoljuk, hogy a lehető legközelebb helyezzék el az úttól.
Olga Aleksakova:
Az általunk javasolt új útvonalnak köszönhetően a pályák hossza 1,4 km-rel, a park területe pedig 15% -kal nőtt. Semmit nem állítunk helyre és nem állítunk vissza, de egy új elem kerítéshíd formájában második szelet ad a parknak.
A hallgatóság kérdése:
Hogyan oldják meg a fogyatékkal élők második szintjére való feljutás kérdését?
Ilya Mukosey, a verseny kurátora:
A projektek fele nem rendelkezik második szinttel. És ahol hidak vannak, minden esetben rámpákat biztosítanak, amelyek mentén felmászhatnak a kerékpárosok és a korcsolyázók, valamint a lakosság alacsony mozgékonyságú csoportjai és a babakocsival rendelkező anyák.
Grigorij Gurjanov:
Hídunk kizárólag gyalogos, a kerékpározáshoz nincsen előírva. De az 5% -os szabályozási meredekségű rámpákat megtervezték.
Ilya Mukosey:
Gregory, nem ártalmas az egészségedre, ha körbe szaladsz, figyelembe véve a környezetedet?
Grigorij Gurjanov:
Moszkva általában káros város. De nézd meg, hány ember biciklizik az utcán egy kis zavartság nélkül. Például New Yorkban a híres manhattani rácson az emberek hatalmas számban futnak. Ezért nem látunk ebben problémát.
Ilya Mukosey:
Mi az oka a híd ilyen véletlenszerű követésének?
Grigorij Gurjanov:
Rugalmasságot kínál abban az értelemben, hogy a híd részletes és konkrét kialakításánál figyelembe kell venni és meg kell kerülni a park fáit. Ezért olyan rendszert fejlesztettek ki, amely képes alkalmazkodni bizonyos körülményekhez.
Ilya Mukosey:
Kérdés a "Második szél" szerzőinek: nem lesz túl komor, hideg és nedves a hídod alatt?
Olga Aleksakova:
Szerintem nem, mert még lyukakat is biztosítottunk a fáknak, hogy azok koronája átmenjen a hídon.
Ilya Mukosey:
Alexander, volt egy kérdés a Facebookon. Az egyik felhasználó azt írta, hogy majdnem megszavazta a projektet Ilyával, de aztán látta, hogy nem láttál előre egyetlen boltot sem. Miért?
Alekszandr Konstantinov:
Külön nem vettünk figyelembe egyetlen MAF-et sem, mert úgy gondoljuk, hogy ez egy külön tervezés tárgya. Számunkra feleslegesnek tűnt, ez csak a teljes projekt származéka. Ha projektünket elfogadják megvalósításra, akkor kis építészeti formák jelennek meg benne. Alapvető fontosságú, hogy mindegyiket kifejezetten erre a parkra fejlesztik ki.
A hallgatóság kérdése:
Valamennyi szerző meglehetősen negatívan viszonyult a park történelmi részéhez, amiben valószínűleg én is osztozom. Amennyire jól értettem, nincs mit rekonstruálni, és a park eredeti formájában már elveszett. Vagy tévedek?
Vlagyimir Kuzmin:
Számomra úgy tűnik, hogy a helyreállítás a park fejlesztésének egyik lehetséges rendszere. A megbízásban azt mondták nekünk, hogy ilyen projekt készül. Számomra úgy tűnik, hogy a park vonzerejének egyik elemeként az 1930-as évek sportolóinak szobraival helyreállíthatja a sikátort. - ez vicces. De kategorikusan ellenzem a park egészének teljes helyreállítását.
Alekszandr Konstantinov:
A legtöbb szám idézi vagy követi a korábbi időkből fennmaradtakat. De véleményem szerint a park teljes helyreállítása és egy új feldolgozás készítése értelmetlen.
Anasztasia Rychkova:
Visszaállíthat valamit, de nem a fanatizmusra. Meg vagyunk elégedve a megőrzött úthálózattal, és nem akarunk további útvonalakat felvenni a parkba. Minél kevesebb van, annál több a zöld.
Olga Aleksakova:
Nincs negatív hozzáállás, csak követni kell a feladatot.
Grigorij Gurjanov:
Véleményünk szerint a parkban nincs mit megtakarítani. Maradtak a szilánkok, amelyek által a korábban létező teljesség semmilyen módon nem olvasható ki. Bár a park ösvényeit egyáltalán nem érintjük.
A hallgatóság kérdése:
Történelmileg egy tó volt a park területén, de a legtöbb projektben ezt nem veszik figyelembe.
Ilya Mukosey:
Igen, 1936-ban a park más méretű volt, és valóban volt benne egy tó, amely fokozatosan csökken. Az 1950-es évek elején. új basilovkát épített, és a tó déli partja a természetesen kanyargó helyett egyenes lett. Az 1970-es években, miután más építési projektek történtek, a tó teljesen téglalap alakú lett. És a moszkvai olimpia idejére a tó teljesen eltűnt, és az egész terület megszűnt a parkhoz tartozni. Versenyünk számos projektje a víz témája. Például a "Mozgás és levegő" projektben tavacska készítését javasolják, a "Mozgás horizontjában" pedig egy kis tározó és szökőkutak jelennek meg.
A hallgatóság kérdése:
Kérdés a Dynamo Machine szerzőinek. Milyen anyagokból készülnek a hídszerkezetek, és hogyan biztosított a mozgás a fordulatok és elmozdulások helyén?
Grigorij Gurjanov:
Fa, könnyen felállítható szerkezeteket kívánunk használni. Ami az elforgatásokat illeti, az elv ugyanaz, amelyre a pixel grafikák épülnek. A téglalap alakú modulokat eltolással szállítják, több eltolás egy sima vonalat eredményez. A minimális átjárási szélesség a fordulópontokon 2,5 méter.
A hallgatóság kérdése:
Figyelembe véve a stadion közelségét, felmerül a kérdés, hogy az összes tárgy és kis forma mennyiben ellenáll a vandálnak?
Julia Burdova:
Erre az esetre földsáncot biztosítottunk.
Vlagyimir Kuzmin:
Projektünkben pedig elég tartós fémet és megfelelő megerősítéseket használnak a szükséges helyeken a teljes védelemig.
Grigorij Gurjanov:
Különleges intézkedéseket tettünk a park és a stadion területének elválasztására egy kellően erős csúszó kerítés segítségével. A kis építészeti formák pedig betonból készülnek, velük egyáltalán nem lehet mit kezdeni.
Ilya Mukosey:
Összegzésképpen megkérem a résztvevőket, hogy nevezzék meg a legjobban tetsző versenyprojektet, kivéve a sajátjukat.
Julia Burdova:
Szeretjük az összes kerítés nélküli projektet.
Vlagyimir Kuzmin:
A "Második szél" szerzői iránti teljes szeretetem ellenére továbbra is előnyben részesíteném a "Dynamo Machine" projektet, mert az tökéletesen kiegészíti megoldásunkat.
Grigorij Gurjanov:
Az itt szinte teljes mértékben képviselt irodánk megszavazta, ennek eredményeként négy szavazat érkezett a Pole-Design stúdió projektjére, én pedig Alekszandr Konstantinov és Ilja Zalivuhin projektjére szavaztam.
Alekszandr Konstantinov:
Olyan projektek közül választottunk, amelyek nem biztosítják a park állandó bekerítését, de ezek a Wowhaus iroda és a Praktika iroda fogalmai. De a „Dynamo-machine” inkább az ízlésünknek felel meg.
Anasztasia Rychkova:
Megvesztegetett a sport alkatrész, ezért mi is a Dynamo-autó mellett állunk.
Ilya Mukosey:
Nos, a rögtönzött szavazás eredménye alapján kiderült, hogy a Praktika iroda projektje nyert.
