Archi.ru:
- Cége viszonylag nemrég, 2006-ban jött létre. Mondja el, hogyan és ki hozta létre?
Julia Podolskaya:
- Roman Sorkinnal közösen hoztuk létre a céget, együtt dolgoztunk az első projekteken, vonzva a kapcsolódó szakembereket. Kezdetben azt gondolták, hogy építészeti iroda lesz. Amikor több megrendelés érkezett, az együttműködés a szabadúszókkal és alvállalkozókkal, akik nem mindig teljesítették minőségileg és időben a szerződés feltételeit, megszűnt kielégíteni minket, és úgy döntöttünk, hogy ki kell töltenünk saját csapatunkat, az embereket szakszerűen kell oktatni csapat. Irodánk fokozatosan nagy társasággá vált, sok speciális részleggel, a működés egyértelmű felépítésével, magasan képzett szakemberekkel és modern irányítási rendszerrel.
Mondj valamit magadról. Hol tanultál?
- Krímben születtem, és iskolás koromban Izraelbe távoztam, és a mai napig ennek az országnak a polgára vagyok. Építészmérnöki és várostervezési ismereteket is itt szereztem a Technion Egyetemen - nemcsak Izrael, hanem a világ egyik legjobb műszaki egyetemén.
Soha nem éltem Moszkvában vagy Oroszországban, ezért itt minden új és szokatlan volt számomra, beleértve az orosz építészeti oktatás alapjait is, amelyek nagyon különböznek az izraelitől. Kiváló tanáraim voltak, Izrael legjobb szakemberei. A világ legjobb építészei - Santiago Calatrava, Frank Gehry és mások - rendszeresen látogattak el hozzánk előadásokkal, a Technion minden kara saját hatalmas épületét foglalja el, egyedülálló anyagi és technikai bázissal, laboratóriumokkal és könyvtárakkal. Maga az építészet ebben az egyetemen kissé elkülönül, mivel a technikai tudományágak a főek. Általánosságban elmondható, hogy a Technion hallgatói csodálatos emberek. Mindegyikük potenciális Nobel-díjas. Alig beszélnek, de sokat gondolkodnak. Számomra ez tűnik a legfőbb különbség az orosz és az izraeli oktatás között: Izraelben gondolkodni tanítanak, több lépéssel előre kiszámítják cselekedeteiket, érzékelik a világot, információkat kapnak és hatékonyan használják, míg Oroszországban az építészeket tanítják, először is „rajzolni”. A moszkvai építészeti intézet összes diplomája kiváló művész, ami természetesen remek, de a rajz technika elsajátítása csak építészeti eszköz. Az építész bármilyen eszközt választhat, a lényeg az, hogy információkat közvetítsen az építtetőnek és a megrendelőnek (például Antonio Gaudi agyagból faragta a projektjeit).
A szakmai gyakorlata Izraelben is elkezdődött?
– Igen, ott dolgoztam egy nagy építészeti irodában, az Ammar Curiel Architects-ben, amely több mint 30 éve létezik, és ebben az időszakban rengeteg különféle és különböző méretű projektet sikerült megvalósítanom az országban és a világon. Ezzel az irodával együttműködve olyan komoly infrastrukturális projektekben vettem részt, mint a városi közlekedési csomópontok és csomópontok, valamint számos középület, lakótelep és iskola építésében. Ezenkívül érdekes élmény volt a terepen történő tervezés, nagy magasságkülönbséggel. Abban az időben elsősorban az ország északi részén, a hegyvidéki területeken folytak építkezést. Egy tipikus izraeli épület 10-15 emeletes tér, két bejárattal, a bejárat egyik oldalán a földszinten, a másikon a 8. szinten. A sorházak építése Oroszországban rendkívül ritka. A középső sávban a dombormű nagyon nyugodt. Először csodálkoztam azon, hogy a vágás abszolút egyenes vonalat ad.
Miután több évig dolgoztam ebben az irodában, úgy döntöttem, hogy megváltoztatom mind a méretet, mind az irányt, és csatlakoztam az OCD tervezők és dekorátorok csapatához, kidolgozva a belső tereket és a stúdiók díszítését televíziós műsorok, reklámok, kiállítások és különböző műsorok helyszínének forgatásához.. Hasznos gyakorlat és egyedülálló lehetőség volt a legmerészebb ötleteinek nagyon gyors megvalósítására, valamint könnyű és új anyagokkal való munkára. Hihetetlen idő volt, amikor a projekt öt héttől az indulástól néhány hét alatt elkészült. Elvileg Izraelben mindenki nagyon gyorsan dolgozik.
És természetesen, miközben együttműködtem a különféle irodákkal, nem hanyagoltam el a független projekteket sem. Különösen sok megvalósított ipari és belsőépítészeti elemem volt - ez az irány Izraelben nagyon fejlett.
- Nehéz volt alkalmazkodni az orosz viszonyokhoz az izraeli iskola után?
- Egyáltalán nem volt könnyű - más éghajlat, teljesen más építési követelmények, nagyon szigorú szabályozási keret és hihetetlen korlátozások minden oldalról. Például Izraelben a forró éghajlat miatt az épület falának átlagos szélessége csak 20 cm, és általában betonból vagy habtömbökből készül. Ott nem ismertünk olyan fogalmakat, mint a szigetelés, a fal „tortája” vagy a központi gázellátás. Fő problémánk a napsugárzás elleni védelem volt, árnyék létrehozása különféle rácsos rendszerek vagy egy második homlokzat felhasználásával. Mindenhol teraszokat, teraszokat és más szabad tereket csináltunk. Moszkvában azonban közvetlenül ellentétes feladatokat kell megoldani - harcolni a hó és a hideg ellen.
Ezenkívül jelentős különbségek vannak Izrael és Oroszország építészeti és városi eszményei között. Izrael a Bauhaus idején épült. Csak Tel-Avivban több mint száz épületet őriztek meg, amelyek ezen iskola projektjei alapján épültek, amelyek az UNESCO védelme alatt állnak. A várost gyorsan fel kellett építeni, és a vezető irányok akkor a posztkonstruktivizmus és a funkcionalizmus voltak, amelyek nagyban meghatározzák a mai tervezés esztétikáját.
Sok különbség van, de ha van még egy jó tapasztalata, akkor mindig áttöltheti azt új talajra, alkalmazkodhat egy új kultúrához és fejlődhet, a múlt legjobbjait kihasználva.
Hogyan találkoztál Romanel? Már Moszkvában?
- Roman szintén izraeli, bár Chisinauban élt és tanult, ahol a Műszaki Intézetet diplomázta. Tanulmányait Izraelben is megszerezte, ahol hozzám hasonlóan az 1990-es években távozott. Ott végzett a Bar Ilan Egyetem Közgazdaságtudományi Karán. Az izraeli szakmai közösség meglehetősen szűk kör, ahol mindenki nagyon jól ismeri egymást. Tulajdonképpen így hozott össze minket az élet.
Roman építészi karrierjét a Dinitz magánklubok és éttermek nagy hálózatának létrehozásával kezdte Tel-Avivban és Prágában. Később Prágában a szecessziós és az art deco stílusú történelmi épületek rekonstrukcióján dolgozott, helyreállítva az összes eredeti motívumot. Ez egy meglehetősen jól ismert projekt volt, amelyet 2001-ben a legjobban rekonstruált épületnek neveztek. Roman valamivel korábban érkezett Oroszországba, mint én. Abban az időben számomra úgy tűnt, hogy Izraelben a piac túl kicsi, és úgy döntöttem, hogy áttelepítek, Moszkva egy véletlenszerű irány, amely felmerült.
Hogyan oszlanak meg ma a vállalaton belüli szerepek?
- Ma Roman inkább politikai kérdésekkel foglalkozik, míg én építészeti és szervezési kérdésekkel. Minden projektnek megvan a maga vezetője, de én felügyelem a vállalat összes projektjét, különösen azokat, amelyek a legjelentősebbek, mondjuk imázsépítők.
Vállalkozása tevékenységi területei nagyon változatosak: várostervezés, építészet, mérnöki munka, úttervezés stb. Hogyan befolyásolja ez a vállalat felépítését?
- Összetett, de teljes mértékben igazoló struktúrát alkottunk. A vállalat kulcsfontosságú területei - vagy ahogy mi nevezzük őket - a részlegek a várostervezés, az építészet és az építkezés, a mérnöki szakterületek, amelyek a területek és az épületek belső rendszereinek integrált fejlesztésével, valamint a közlekedési részleggel foglalkoznak. Van még egy fejlesztési részleg és egy műszaki ügyfél. A műszaki megrendelő a belső funkciónk, amely lehetővé teszi számunkra, hogy az engedélyek és jóváhagyások elkészítésének minden szakaszában kísérjük a projekteket. Nem különösebben hozzuk forgalomba ezt a funkciót, de ismerve az orosz tervezés és kivitelezés sajátosságait, megértjük, mennyire szükséges. Nagyon gyakran az ügyfélszolgálat nem képes önállóan vezetni a projektet a jóváhagyó hatóságok tövisein keresztül. És valójában segítjük az ügyfelet ezen a nehéz úton.
2012-ben közlekedési és úttervezési osztály jött létre. Ez az irány Oroszországban különösen fontos, mivel minden projekthez új utakra van szükség, legalábbis minimális közlekedési kapcsolattal a fő autópályával. Cégünk napjainkban mintegy tíz út-, felüljáró- és hídprojektet hajt végre a moszkvai régióban és az ország régióiban - a Kemerovóig vezető út, meglehetősen összetett projekt Észak-Oszétiában stb.
Minden osztály további alépítményeket tartalmaz. Például az építészeti és építési osztályon építészek, tervezők, főterv és POS (építésszervezési projekt) csoportjai vannak, építészeti felügyeleti csoport, látványtervezők csoportja, minden ötletet generáló alkotócsoport.
A főbb irányok mellett létezik egy "Project Office" nevű blokk is, amely a legprogresszívebb menedzsment elveken alapul, amelyet a projektmenedzsment világgyakorlatától kölcsönözünk. Ez a részleg összefogja a vállalat vezető szakembereit, korábban GUI-kat vagy GAP-okat, akiket kineveznek a projektvezetői posztra. Mindegyikük felügyeli a saját, speciálisan létrehozott munkacsoportját. Vagyis, ha egy projekt eljut hozzánk, akkor nem esik egy adott osztályra, hanem kifejezetten egy csapatot alakítanak ki hozzá, megfelelő profilú szakembereket választanak ki - nemcsak urbanistákat, építészeket, mérnököket, hanem közlekedési dolgozókat, tűzoltókat is., más iparágak tanácsadói. Munkatársainknál is vannak elég ritka szakemberek, például ökológusok, technológusok, közgazdászok, gázmérnökök stb. Cégünk egyébként a kalinyingrádi régió számos városának és községének gázosítását végzi.
Cégünk sajátossága a legösszetettebb, legbonyolultabb és többszintű feladatok megoldásában rejlik, amelyeket a lehető minden szakaszban felszabadítunk.
Kiderült, hogy Ön szinte a teljes projektciklust kínálja: a kezdeti koncepció kidolgozásától, a technikai támogatástól és a megvalósításig. Milyen előnyei vannak ennek a munkamódszernek?
- Egyetértek, mindig jobb és biztonságosabb magadra hagyatkozni. Amikor a teljes technológiai folyamat a vállalaton belül fut, akkor teljes mértékben irányíthatja azt, és magabiztosan felelős lehet az eredményért. Számomra úgy tűnik, hogy az építkezés különböző területeinek ilyen kölcsönhatása egy vállalaton belül nagyon fontos. Az építészek számára gyakran nehéz egy komplex fejlesztési projektet végrehajtani, amelynek során számos további tényezőt és érdeklődési kört figyelembe kell venni, ismerni kell a városrendezési szabályokat és el kell sajátítani a közlekedés témáját. Ezzel szemben vannak csodálatos várostervezők, akik rutinszerűen dolgoznak bélyegzett kötetekkel, szabványos épületekkel és panelsorozatokkal anélkül, hogy belemennének az építészet részleteibe. Ennek eredményeként a terület megfelelő megtervezése ellenére nem túl esztétikus és hatékony környezet jön létre.
Meg kell értenie, főleg ha a lakhatásról van szó, hogy az épület nem csak építészvonás, hanem az emberek számára is kiválóan kidolgozott és átgondolt hely. Ne feledkezzen meg az objektum kereskedelmi komponenséről, amely nélkül egyáltalán nem valósul meg. Röviden, ennyi tényezőt nem lehet előre kiszámítani, csak egy iparágra szakosodva.
Ezenkívül egy ilyen struktúra lehetővé teszi a projekt vezetését az elejétől a végéig. Ilyen tapasztalatunk van, amikor abszolút mindent megteszünk - kezdve egy olyan ügyfél kérésétől, akinek van egy szabad földdarab a kezében, és még mindig nem érti teljesen, hogy mit kezd vele, egészen a tárgy teljes leszállításáig. Ilyen esetekben várostervezési elemzést készítünk a helyszín potenciális lehetőségeiről, marketing kutatásokat végzünk és kiszámoljuk az üzleti tervet. A kapott adatok alapján kidolgozunk egy koncepciót a terület fejlesztésére, majd - egy tervezési projektet, jóváhagyást hajtunk végre, földmérést végzünk, GPZU-t kapunk, majd megkezdjük az építészeti objektumok tervezését.
Minden döntésünk átgondolt sok lépést előre. Ha fejlesztésen dolgozunk, akkor ugyanakkor az épületek felépítésén dolgozunk, valódi értékesítési területekre lépünk be, amelyek mindig érdeklik a végső fogyasztót és a vevőt. Ha egy épületet tervezünk, azonnal konstruktív megoldással és mérnöki megoldásokkal állunk elő a későbbi hibák elkerülése érdekében. Ez nagyon fontos, mert ily módon minden egyes szakasz után létrejön egy bizonyos termék, amelyet tovább lehet fejleszteni, és nem lehet újra elkészíteni. És ez a modern orosz projektek csapása, amikor csak gyönyörű kép van, és nincs igaz igazolás. Az ügyfelek gyakran kérnek hozzánk egy projekt elemzését. A legtöbb esetben megjegyzéseket kell írni, amelyek sok-sok oldalon elnyúlnak, és ezek nem befolyásolják az esztétikai szempontokat, kizárólag a technikai szempontokat. Ennek eredményeként a projektet vagy nagyon komolyan korrigálják, vagy újból elkészítik.
Melyik irányba indult?
- Az egyik első projekt a városi tervezési koncepció volt az AFI Development Russia számára a Volgográdi Tsaritsa folyó árterének integrált fejlesztésére. Ezt követték más nagy városi projektek, például a Rosztov megyei Batajszk integrált fejlesztése Rostovgorstroy megbízásából.
Természetesen voltak építészeti tárgyak is. De a 2008-as válság kezdetével, amikor az egész kereskedelmi szegmens hirtelen hanyatlásba esett, kormányzati szerződésekhez fordultunk, elkezdtünk aktívan részt venni a várostervezési pályázatokon, és még jobban sikerült ebben az ágazatban. Amikor a piac kissé élénkülni kezdett, ismét visszatértünk a volumetrikus tervezéshez, miközben más területeket is fejlesztettünk.
- Vagyis a vállalat egyik fő részlege a várostervezés?
- Nagyon elragadtattuk magunkat a várostervezéssel és projekteket hajtottunk végre Oroszország egész területén - a messzi északon, Altajban, Kalinyingrádban, Oroszország középső részén még olyan helyeken is dolgoztunk, ahol a gépek nem repülnek, és a vonatok sem helikopterrel mennek a helyszínre..
Nagyon átfogó megközelítést alkalmazunk a tervezés terén. Manapság a várostervezés területén a szakemberek nagy létszáma lehetővé teszi számunkra, hogy a várostervezési dokumentáció kidolgozásának minden szakaszát lefedjük - területrendezési sémák, területek integrált fejlesztése, főtervek, PZZ, tervezési projektek, a területek stb.
A Homeland Group által végrehajtott városi projekteket melyiket nevezné kedvencének vagy a legérdekesebbnek?
- Egy dolgot nehéz kiemelni. Érdekes volt
a Skolkovo főterv tervezetének tervezete, amelyet az AREP és a Setec francia irodákkal közösen készítettünk. Személy szerint rengeteg tapasztalatom volt a külföldiekkel való együttműködésről, de cégünknek ez volt az első alkalom. És itt különösen érdekes volt a csapatmunka. Gyorsan megtaláltuk a közös nyelvet. Könnyű volt, mert tapasztaltam az egyik mentalitásról a másikra való áttérést, és jól sejtettem, hol fordulhatnak elő valószínűleg problémák.
Valójában nagyon szeretem a francia fél tervezési döntését. A klaszterszerkezet és a közlekedési rendszer tökéletesen összekapcsolódik benne, a fejlődés skálája jól rögzített. Az egyetlen dolog, amelyet egyáltalán nem vettek figyelembe ebben a koncepcióban, a külső közlekedési kapcsolatok és a környező épületekkel való kölcsönhatás volt. A fejlesztési projektet helyben fejlesztették ki. Amikor bekapcsolódtunk a munkába, mindez felszínre került, és természetesen jelentős kiigazítást igényelt a projektben. Ugyanakkor nagyon igyekeztünk megőrizni az eredeti elképzelést, a klaszterek elszigeteltségét és önellátását, valamint a funkcionális zónázást. Úgy gondolom, hogy mindez sikerült. Hogy mi lesz ezzel a projekttel a következő, nem tudni. Személy szerint úgy tűnik számomra, hogy a projektfelügyelet hiányában ilyen projekteket egyáltalán nem szabad végrehajtani. Így az építészek kaptak egy darab földet, és mindegyikük elkészítette saját műsorát. Valamennyi kidolgozott projekt külön-külön is csodálatos. De összességükben nem váltak egyetlen organizmussá.
A Krasznodari Területen, Sukko faluban egy nagy terület kialakításának koncepciójával kapcsolatos tapasztalatok szintén nagyon értékesek voltak. Korábban ezen a helyen szőlőültetvények nőttek, két meredek hegylejtőt foglaltak el, amelyek között valami szurdok volt, amelynek összterülete meghaladja a 200 hektárt. A fejlesztő cég azt tervezte, hogy egy hatalmas vidámparkot, a Disneyland-et fogja elhelyezni, és ezen a területen házakat épít. A parkot egy erre a területre szakosodott amerikai cég fejlesztette ki. A többi épületet mi terveztük. Projektünk szerint az összes lakóépület az egykori szőlőültetvények dombjaira koncentrálódik, csatornákkal elválasztva, főként alacsony szintes lakóházak, sorházak és nyaralók. Az épületek negyedek formájában vannak kialakítva, mindegyik külön dombot foglal el. Közöttük, az alföldön vannak közterületek és óvodák. Minden házból a tengerre nyílik kilátás. Ma befejeztük a munkánk részét. 2012-ben vettünk részt ebben a projektben, és miután az amerikai fél befejezte a játékpark zónát, úgy gondolom, hogy folytatjuk a részletes tervet.
Milyen jelentőséggel bír maga az építészeti tervezés a vállalat teljes felépítésében? Ki felel az "építészetért"?
- Az építészet nagyon fontos számunkra. Már említettem, hogy van egy kreatív csoportunk, amely különleges kreatív képességekkel rendelkező embereket hoz össze. Folyamatosan dolgozom velük. És minden építészet ott születik. A várostervezési projekteket a kreatív csapattal közösen is kidolgozzák. Van egy teljes lista az "építészetért" felelős személyekről. Bármelyik projektünk kollektív termék. Minden ötletet csak a megfelelő irányba kell irányítania, így szinte minden átmegy rajtam, ami közvetlenül kapcsolódik az építészethez és a várostervezéshez.
Milyen építészeti projektek különösen fontosak az Ön számára? Melyek állnak közel a megvalósításhoz?
- Most két lakóépületet építünk Moszkvában, amelyeket az ipari épületek rekonstrukciójának részeként fejlesztettek ki. Az első esetben a Peter Alekseevevről elnevezett gyárról beszélünk a Mikhalkovskaya utcában, a Golovinsky-tavak közelében.
A LOFT Park projekt egyike azoknak, amelyeket különösen szeretek - zavaros és összetett, mert hihetetlen kihívás van mindent kibontani és megszervezni, a legmegfelelőbb megoldást kínálva. A gyár épületei kaotikusan vannak szétszórva az egész területen, ezért egy általános főterv kidolgozásával kezdtük, elkészítettük a komplexum logisztikáját. Megoldotta a navigációs kérdéseket is - szintén a kedvenc témám. Az összes építkezés feltételesen három szakaszra oszlik, és mindegyik szakasz a maga adott témájában van megoldva.
A lakótér fő része több nagy és hosszú ipari épületben található, nagyon magas mennyezettel, lehetővé téve egy duplex lakást. A fogyasztó nagyon sokféle házat kap, méretét, tájolását és nézetét tekintve eltér az ablakoktól. Ezek a nagy épületek különálló pontokat, egyedi házakat választanak el a Mikhalkovskaya utcától. A tengerparthoz közelebb álló téglaházak hasonlóak az angol kúriákhoz. Általában az egész projekt egy kicsit hasonlít a londoni térséghez kompakt és kissé keskeny utcáival, ízléses és kényelmes az emberek számára. Az első emeletek lakóinak saját előkertjük van, ahová biciklit és esernyőt lehet tenni. Minden előcsarnokban vannak kis művészeti tárgyak. A kazánházból maradt magas tégla cső megmaradt. Elképzelésünk szerint az épületek térfogatai közé szorul, és egy üvegkötetet függesztenek fel róla, amelynek célja egy közterület - kávézó vagy könyvtár - elhelyezése. Most már aktívan építik ezt a komplexumot
az értékesítés nyitva van.
A második ilyen jellegű projekt szintén folyamatban van - a Nizhnyaya Krasnoselskaya utcai TRIBECA APARTMENTS lakóépület. Ez az ipari létesítmények rekonstrukciója is, csak a mennyiségek valamivel kisebbek. Ezen a projekten dolgozva nagyon jól és azonnal kijöttünk az ügyféllel, megértettük egymást, és az ügyfél készségesen támogatta minden javaslatunkat.
Ihletett minket New York, Manhattan, ahol a városi környezetet egy városi „blokk” alakítja, amely a minőségi élőhely és a remek építészet szimbiózisa. "Blokkunkban" megpróbáltuk összekapcsolni mindazokat a tulajdonságokat, amikor az udvar, az apartmanok és a nyilvános területek tere együtt működik, amikor a köz- és a magánszféra kiegészíti egymást, ugyanakkor a dinamikus metropolisz és a privát tér egyedi hangulatát teremti meg.
Az itt található épületek szinte zárt tömb formájában helyezkednek el, amelynek közepén van egy belső udvar, ahol egyetlen autó sem közlekedik, kivéve a tűzoltóautót tömörített talajon. Ezek meglehetősen magas épületek, eléri a kilenc emeletet, és minden gyári emelet megegyezik két szokásos lakószinttel. Ezt szem előtt tartva ismét javaslat született duplexek készítésére. Az épületek elhelyezkedése New York Manhattanre emlékeztetett, és úgy döntöttünk, hogy ezzel a témával játszunk. A projektet az art deco stílusához közeli stílusban, modern értelmezésében hajtják végre. A nagy mennyiségű fal mögött egy sor alsó ház található. Tetőjük ötödik homlokzatként van kialakítva, amely jó kilátást nyújt az udvarra a sokemeletes épületek ablakaiból.
A területen egy ötszintes földszinti parkoló található. Előkészítettünk egy udvarfejlesztési projektet is, amely kompakt mérete ellenére tele van nagyon különböző helyszínekkel. Az egész udvar fel van osztva felnőttek számára kialakított zónákra és gyermekek számára kialakított zónákra, színes műanyag hamis fákkal díszítve, amelyek egész évben zöldek lesznek. Van még egy kis tavacska is a Szabadság-szoborral. Általában nagyon elegáns komplexumnak bizonyult, még azt is mondhatnám, hogy luxusnak tűnik, bár nem elit.
Ha jól tudom, Skolkovo számára az általános terv mellett egy multidiszciplináris tudományos és műszaki központ projektjét is kidolgozta?
– Igen, de a megvalósítás, sajnos, valószínűleg nem fog következni. Bár maga a projekt szokatlanul érdekes volt.
A Skolkovo komplexum állítólag teljesen energiahatékony volt. Javasolták, hogy több modulból - önellátó egységekből, vízgyűjtő, áramellátó és hőellátó rendszerekből álljon. Ezekből a modulokból végtelen sokféle struktúrát lehetne kialakítani. Homlokzatoknál egy innovatív anyag - membránüvegezés - javasolt, amelyet könnyű súlya miatt Európában aktívan alkalmaznak nagy fesztávú szerkezeteknél.
- Azt mondtad, hogy céged képes egy projekt megvalósítására, ahogy mondani szokták, kívül-belül. Vannak példák, ahol sikerült végigvinni az egész ciklust?
- Természetesen. Például egy lakónegyed Zheleznodorozhny városában. Jelenleg építés alatt áll. A projekt építészeti részét kevésbé szeretem, mert ez egy turistaosztályú ház. Ez azonban az egyik legnagyobb projekt a moszkvai régióban. És itt valóban megtettük az elejétől a végéig, és még mindig csináljuk.
Az ügyfél eredetileg egy már jóváhagyott tervezési projekttel és 100 ezer négyzetméter megengedett területtel érkezett hozzánk. Az épületet azonban tömöríteni akarta, míg egy keskeny háromszög alakjában a helyszín, amelyre elvileg meglehetősen nehéz volt bármit is elhelyezni, egyáltalán nem hajlott erre. És úgy találtunk megoldást, hogy további 30 ezer négyzetméterrel növeltük a területet. m. Általánosságban elmondható, hogy minden házunk nagyon hatékony, mindig bármely projektet optimalizálhatunk 15, vagy akár 50% -kal. De az építési sűrűség növekedésével újra kellett jóváhagynunk a teljes tervezési projektet, amit meg is tettünk. Ezután nyilvános meghallgatásokat tartottak, és elkezdődött a lakóépületek, a belső és a külső hálózatok szakaszos tervezése. A korlátozott költségvetés ellenére a projekt célja a minőségi környezet megteremtése. Tehát a régi vasúti pályák zsákutca, amelyet 2015-ben kellett volna lebontani, áthalad a helyszínen. Javasoltuk, hogy műtárgyként tartsuk meg, rendezzünk mentén egy körúti zónát, és egy gyönyörű, régi gőzmozdonyt tegyünk útra. Cégünk több mint három éve hajtja végre ezt a projektet, ez a mi babánk.
A jelen vagy a múlt mely építészeit nevezné „hőseinek” vagy tanárainak?
– Hőseim azok, akik betonnal építenek. Nagyon sok csodálatos építész van, és nem is látok okot mindezek felsorolására. De számomra a legközelebb valószínűleg Tadao Ando alkotása áll, gyermekként szerettem a konstruktivistákat és a posztmoderneket.
És általában az eszményeimről szólva a legfontosabb számomra az, hogy az építész emlékezzen arra, kinek épít. Ez különösen igaz a lakóépületekre. Oroszországban természetesen vannak bizonyos nehézségek ebben a tekintetben. A tömeges lakásépítés gyakorlatilag megölte az építészetet, még rosszabbá vált, amikor megnövelték az épületek megengedett magasságát, majd mindenki megőrült és szinte teljesen elzárta az eget. De még a tömeges fejlődés is figyelembe veheti és meg kell, hogy vegye az emberek érdekeit. A világon egyébként a szociális lakások mindig az építészeti gondolkodás területén voltak. Ha megnézi az európai országokat - Hollandiát vagy Spanyolországot -, akkor láthatja, hogy az ottani szociális lakások gyakran a legérdekesebb projektek. Az építészek azt keresik, hogyan lehet pénzt megtakarítani, újrahasznosított anyagokból építkezni stb., De valami eredeti és élvezetes dolgot létrehozni a lakók számára. Oroszországban az infrastruktúra témája háttérbe szorult. Az évek során 25 emeletes, unalmas szürke tornyokat építettek, az udvarok teljes egészében autók által elfoglaltak, a közepén pedig egy törött játszótér volt. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen környezet nem képes semmi szépet felébreszteni az emberben, és nem meglepő, hogy az ilyen környezetben felnövő gyerekek nem az utcán akarnak járni, hanem inkább számítógépes játékokat játszanak és tévét néznek.
Úgy gondolom, hogy a környezetnek oktatnia és fejlesztenie kell az embereket, és úgy gondolom, hogy az építész képes megvédeni az ilyen fontos szempontokat, ez az ő hatáskörébe tartozik. Ez a legfontosabb elv számomra.
Beszélgetésünk elején megemlítette, hogy a vállalat ma elég nagy létszámmal rendelkezik. Könnyű irányítani egy ilyen csapatot?
- Érdekes! Többek között folyamatosan fejlesztjük és fejlesztjük a céget. Más tervező szervezetekkel ellentétben sok figyelmet és időt fordítunk a menedzsment kérdésekre. Erre a célra külön egységet (KSUP) hoztak létre, amely a személyzettel való munkával, a munkaszabályok megállapításával és az interakció struktúrájának javításával foglalkozik. Ott különféle mechanizmusokat dolgoznak ki, amelyek célja, hogy a cég úgy működjön, mint egy svájci óra. Nem hiszem, hogy egy ember rendelkezhet minden szükséges készséggel, a legjobb az a csapat, amelyben az egyes szakemberek egyetlen szervezet részei.
Ma a Homeland Group mintegy 200 embert foglalkoztat. És mindegyik lelkesen folytatja a dolgát. Több irodánk van, és mindenütt nagyon jó a légkör, érződik a csapatszellem, nincs rivalizálás, mert mindannyian egy közös dolgot csinálunk. Ezenkívül minden alkalmazottnak lehetősége van bizonyítani. Amikor az idő engedi, belső versenyeket folytatunk, több működő interdiszciplináris csoportot hozunk létre, amelyek kidolgozzák javaslatukat egy adott projektre. Ezt követően az összes lehetőséget bemutatja az ügyfélnek, aki kiválasztja a neki tetsző munkát. A közelmúltban volt egy ilyen tapasztalatunk, amikor egy Uljanovszk központjában lévő fejlesztés előzetes tervét dolgoztuk ki. Ez jó gyakorlat.
Vannak-e olyan konkrét kiválasztási kritériumok, amelyek új munkatársak felvételekor vezetnek?
- Mondok még: van egy speciális szolgáltatásunk, amely a személyzet felkutatásával és kiválasztásával foglalkozik. Valójában már nagyon szeretnénk jó szakembereket találni Oroszországban. A helyzet az, hogy itt, a Szovjetunió összeomlása után az építészeti oktatás rendszere is megsemmisült. Az 1990-es évek óta nem volt oktatás az országban, abszolút vákuum volt, és egy ilyen súlyos szakadék eredményeként valódi szakmai éhség támadt. Hihetetlenül nehéz hozzáértő, képzett és megbízható alkalmazottat találni. Ma csak három moszkovita dolgozik a Haza csoportban, az összes többit meghívtuk a FÁK-országokból, Oroszország, Habarovszk, Komszomolszk-on-Amur régióiból, sőt több külföldi is van.
A vállalat belorusz szakembereinek nagy száma - mintegy 25 alkalmazott. Az a tény, hogy egy jó oktatási iskolát őriztek meg, amely helyesen oktatja a fiatal kádereket. Moszkvában a tegnapi hallgató, aki éppen elhagyta az intézetet, és legjobb esetben is 1-2 házat rajzolt, hihetetlen igényekkel áll be, hogy munkát találjon, hisz abban, hogy mindent megtehet és képes is. Fehéroroszországban a hallgatók egy teljes fejlődési szakaszon mennek keresztül, és szakmai gyakorlatukat kezdve józanul felmérik erősségeiket és képességeiket. A belorusz munkavállalók nagyon jól bizonyították magukat cégünkben. E tekintetben pedig Minszk felé kezdtük fordítani a tekintetünket, ahol nem is olyan régen egy hátsó irodát nyitottunk. Most körülbelül 50 embert foglalkoztat, és a közeljövőben tervezik a számuk megduplázását. Egy belorusz céggel együtt létrehoztunk egy közlekedési osztályt is.
- Meséljen a közeljövő terveiről.
- A jövőben a már felvázolt pályát követve fejlődést tervezünk. Reméljük, hogy az orosz piac legnagyobb integrált szolgáltató vállalatává válhatunk. Valójában a Homeland Group ma már egyedülálló termék Oroszország számára, ahol alig van más hasonló vállalat, amely képes ilyen kiterjedt szolgáltatásokat kínálni. Azokat a tervezőintézeteket, amelyek a szovjet időkben jól működtek, és saját, jól beolajozott munkamódszerük volt, vagy megsemmisítették, vagy kereskedelmi szintre helyezték. Állandó mennyiségű megrendelés hiányában egyszerűen nem tudtak alkalmazkodni az új körülményekhez. Számos különféle iroda, csapat és csoport létezik ma a piacon, de mindegyik speciális területekre szakosodott. Szinte nincs ember, aki el tudna vinni egy nagy projektet, és az elejétől a végéig megvalósítani tudja. Valószínűleg ezért cégünk azonnal ilyen lendületet vett. Elég sok projektünk és megrendelésünk van az egész országban. Az ügyfelek értékelnek minket konstruktív munkamegközelítésért, fegyelemért a munka szervezésében, pozitív légkörért és mindig kiszámíthatóan magas színvonalú eredményért. A Homeland Group olyan cég, amelyhez bármelyik, a legnehezebb feladattal fordulhat.
A mai napig sok mindent elértünk már, talán nem globális szinten, de Oroszországban - az biztos. Terveink vannak arra, hogy kimegyünk és túl is. Szeretnék építeni valamit Kínában vagy Indiában. De egyelőre Oroszország érdekesebb számunkra, mert itt, ahogy mondani szokták, egy szántatlan mező - rengeteg föld és hatalmas szükséglet mindenre: lakásokra, háztartási létesítményekre, infrastruktúrára. Most gyakorlatilag egy üres lap van itt, és egyedülálló lehetőség nyílik arra, hogy részt vegyen az új tervezési elvek kialakításában és Moszkva és Oroszország új külső arculatának megalkotásában.
