A szigetek habosított polisztirolból és betonból készült platformok, amelyeket kábelekkel és csúszó cölöpökkel rögzítenek az aljára. Az erős csatlakozások és ugyanakkor az alacsony mobilitás biztosítani fogja a szerkezet stabilitását még erős vihar idején is. A projekt költsége 500 millió dollár.
Eleinte a szigetek fényűző "vonzerőt" jelentenek majd a gazdag turisták számára, majd az egész ország úszó építményekbe költözik - végül is az óceán vízszintje 100 év múlva 30-50 cm-rel emelkedik. az elkövetkező években a Maldív-szigetek teljesen víz alá kerülhet. elvégre az ország legmagasabb pontja csak 2,4 m-rel emelkedik a tengerszint felett. A kormány számos lehetőséget fontolgatott a probléma megoldására: védőfalak építése a Maldív-szigetek köré, más országokban földvásárlás költöztesse a lakosokat más régiókba, és végül ilyen úszó szigetekre.
A legnagyobb - tengeri csillag alakú - szálloda és konferenciaközpont. Maléból, a Maldív-szigetek fővárosából motorcsónakkal mindössze 5 perc alatt elérhető.
Nem messze lesz egy 43 privát "atoll" szigetcsoportja, amelyek mindegyikének villája, úszómedencéje, strandja és móló-mólója lesz, beleértve a kis tengeralattjárókat is. Minden móló végén egy pavilont biztosítanak, így a csónakok ott lebeghetnek - a nappali közepén. A kiszolgáló személyzet a közelben fog lakni - különleges "működő szigeteken".
A mesterséges hungarocell-szigetek utat nyitnak az éghajlatváltozás mérséklésének, a vízgazdálkodásnak és a környezeti fenntarthatóságnak. Ahogy Paul Van de Kamp, a holland Docklands vezérigazgatója elmondta: "A szigetlakókat klímamenekültekből klímaújítókká alakítjuk."
Az első úszó szigeteket 2013-ban tervezik megépíteni. A helyi ökológiára gyakorolt hatás minimalizálása és pénzmegtakarítás érdekében a habosított polisztirolszerkezeteket Indiában vagy a Közel-Keleten építik, majd a Maldív-szigetekre vontatják. Itt parkosítják - parkosítják és utakat építenek.
A polisztirolhab gyártók és beszállítók szövetsége által biztosított anyag