Arra a kérdésre, hogyan lehet olyan városi környezetet létrehozni, amelynek minősége összehasonlítható lenne egy hagyományos európai városéval, nagyon egyszerű, nyilvánvalónak tűnő válasz adódik: ezt a környezetet le kell másolni. Ha a várostervezési kísérletek csaknem másfél évszázados tapasztalata nem hozott pozitív eredményeket, akkor nem érdemes-e elvetni őket és visszatérni az előző öt évszázadban - az otthoni korszakban - kipróbált sémákhoz? Ezek az elképzelések az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején váltak nagyon népszerűvé Charles Jenks A posztmodern építészet nyelve című könyvének [1] megjelenése után.
A historizmus talán leghíresebb példája a várostervezésben Poundbury, Dorchester külvárosa, Nagy-Britannia déli részén fekvő város. Ez a projekt Károly herceg támogatásának köszönhető, aki a klasszikus építészet nagy szerelmese, és nem a modern. Még 1984-ben, a Brit Építészek Királyi Intézetének, a RIBA 150. évfordulójának ünnepén kemény kritikát fogalmazott meg a modernista és posztmodern építészetről, amiért ugyanazok a brit építészek akadályozták. Aztán úgy döntött, hogy a gyakorlatban bebizonyítja elképzeléseinek helyességét.
Nagy-Britanniában a kincstár 1337 óta nem vesz részt a királyi család tagjainak költségeinek fedezésében, amikor III. Edward király nem akarta megfizetni fia kiadásait, és földet adott neki kezelni. Most a Cornwalli Hercegség földjei Károly hercegé, és rajtuk döntött úgy, hogy elvégzi kísérletét. A főterv koncepciója, amelyet Leon Crieux készített, a herceg A Glimpse of Britain című könyvét követi. Az építészet személyes jövőképe”[2].
Poundbury-ben megismétlik egy hagyományos középkori város tervezési alapelveit; az építési sűrűség itt körülbelül kétszerese a Dorchester régebbi részeinek. Nincs funkcionális övezet, a városi környezetet kiskereskedelmi üzletek, kisvállalkozások, egészségügyi intézmények, irodák (2009-ben mintegy 70 vállalat működött a városban), magán- és szociális lakások (utóbbi a projekt szerint) keveréke alkotja, legalább 20% -ot kell építeni). A szerzők elképzelése szerint ennek el kell kerülnie a funkcionális és társadalmi differenciálódás problémáit. A városi környezet szervezése itt az „új urbanizmus” elképzeléseihez nagyon hasonló elvek szerint történik, amelyekről az „Esszék” előző részében írtam. Az utcákon is abszolút gyalogos prioritás van - sok utcában a járdák még az úttesttől sem vannak elválasztva, és az autósok kénytelenek engedelmeskedni sétáik nyugodt ritmusának. De vannak nyilvánvaló különbségek is: Poundbury-ben az új építkezés előfeltétele a történelem mindenben: tervezési döntésekben, archetípusokban, képekben, használt építési és befejező anyagokban. A reklám és a modern városok számos más jele hiányzik itt. A várostervezési folyamatok és a gazdasági tevékenységek szabályozási rendszere hasonló a brit állam által védett történelmi városok központjaiban kialakított rendszerhez. A Poundbury építési szabályzata részletesen előírja, hogy az épületek milyen kiterjesztések lehetnek, a falak, a tetők és az építészeti részletek anyagait, a nyílászárók, a csatornarendszerek, a kandallók, az ablakok, az ajtók, a kertek, a kerítések anyagait, olyannyira, hogy az építéshez szükséges kő csak négy helyi kőfejtőben szabad bevenni, és a téglákat angol vagy flamand módon kell lefektetni [3].
A várostervet Leon Criet dolgozta ki az 1980-as évek végén, az építkezés 1993 októberében kezdődött és a mai napig tart. Várhatóan 25 éven belül elkészül mind a négy szakasz, összesen 2,5 ezer ház épül 6 ezer ember számára. Eddig a Poundbury-i lakosok számára a tíz perces munkalehetőség elképzelése nem volt lehetséges: a lakosok csupán 16% -ának sikerül közvetlenül a városban munkát találnia, a lakosság nagy része kénytelen Dorchesterbe menni dolgozni. Poundbury nagyon népszerű a nyugdíjasok körében, ők alkotják a lakosság 40% -át [3].
A Poundbury építése sok utánzatot okozott szerte a világon; annak pontos másolatát egyszerűen Sanghajban építették. Ez a hullám sem kerülte el Oroszországot.
Talán hazánkban a "poundberizmus" legszembetűnőbb példája a Maxim Atayants projektje alapján felépített Ivakino-Pokrovskoye falu, a Sheremetyevo repülőtér közelében.
Ivakino-Pokrovskoe külsőleg hasonlít Poundburyhez, bár az épületek tipológiája nem olyan széles - valójában csak négy típusú városi házat ismételnek (valószínűleg a fejlesztő számára úgy tűnik, hogy így könnyebb megszervezni az értékesítést), és a változatosság úgy értük el, hogy a házakat hat szokásos színnel festettük, több alkatrészkészletet használva a külső tervezéshez és a külső fejlesztési technikák alkalmazásához, amelyek a régi európai városokra jellemzőek.
Az Ivakino üzletileg meglehetősen sikeres projektnek bizonyult - megépítése segítette a fejlesztőt a 2008-as válság biztonságos túlélésében, és ma nincs egyetlen eladatlan ház sem. Amikor azonban nem külsőleg, hanem értelmesen kezdi összehasonlítani az Ivakino-Pokrovskoye-t Poundbury-vel, akkor azt tapasztalja, hogy csak külsőleg hasonlítanak egymásra. Ivakino valójában tipikus "alvó" falu Moszkva közelében, csak úgy tesz, mintha város lenne. Szó sincs a funkciók keveredéséről, a munkahelyek és a szolgálati helyek tízperces elérhetőségéről, ráadásul a társadalmi keveredésről, itt nincs szó - a faluban nincs más, csak a lakás. A lakóknak nincs hová menniük, megszokták, hogy munkába, szórakozásba és bevásárlásba vezessenek - így a körutakon az utcák és a padok üresek maradnak. Csak rossz álomban álmodhat egy ingatlanügynök a szociális lakások ilyen helyen való megjelenéséről - hogyan befolyásolja ez az eladásokat?
Az alapterv végül mindent a helyére állít. Ez egy elzárt közösség, biztonságosan el van zárva a szomszédok elől, figyelmen kívül hagyva jelenlétüket. Itt megpróbáltak szimulálni egy hagyományos várost, de még nem vették észre, hogy ehhez csak a külső megjelenés másolása nem elegendő. A környezetet nemcsak az épületek, utcák, terek, sugárutak archetípusai határozzák meg, hanem a városi élet is, amely javában zajlik ezekben az épületekben, a tereken és a körutakon. Ha nincs ilyen élet, akkor város helyett csak a római romok látszatát kapjuk, amelyek Maxim Atayants-t inspirálták a tervezés során.
Az a kérdés, amely természetesen felmerül, ha megvizsgáljuk a várostervezési historizmus olyan jelenségeit, mint Poundbury és Ivakino-Pokrovsky: szükséges-e ilyen gondosan lemásolni a stílusjegyeiket annak érdekében, hogy egy modern városban a régi városokhoz hasonló minőséget kapjunk - inkább, ha kiderül, hogy nem csak ők határozzák meg éppen ezt a minőséget? Meg lehet-e valósítani a modern építészet segítségével? Erről bővebben a következő esszesorozatban.
[1] Jenks, Charles A. A posztmodern építészet nyelve. Rizzoli, 1977 = Jencks, Charles A. A posztmodern építészet nyelve / Szerk. A. V. Ryabushin. V. L. Hayt. M.: Stroyizdat, 1985.
[2] Charles, walesi herceg. Nagy-Britannia víziója: személyes nézet az építészetről. London: Doubleday, 1989
[3] Jevgenyija Kharitonova. Poundbury-kódex / EC-A. RU. URL:
Lásd még: Grigory Revzin. Milliomosok városa a szegények lakhatásáról // Klasszikus projekt, XXIV-MMVIII. URL:
