A sorozatszámból következően ez a hatodik állomás, amelyet Edmond Halley csillagászról neveztek el: kicserélték egymást a Brunt jégpolcon (75 (35'S, 26˚39'W). az 1950-es évek végétől. Az első négyet fokozatosan hó borította: egy év múlva 1,5 m-re érkezik meg. Az ötödik egy másik veszélyben találta magát: a jég fokozatos olvadása miatt egy elszakadt jéghegyen lebeghet, mivel a gleccser a az óceán 400 m / év sebességgel.
Ugyanakkor ezt a fontos állást nem lehet elhagyni: 1985-ben itt fedeztek fel egy lyukat az ózonrétegben, és ez csak az egyik eredménye a jégolvadás megfigyelésének, a Föld mágneses mezőjének tanulmányozásának és légkörének felső része, figyelemmel kísérve az "űr időjárás" jelenségeit.
A 26 millió fontos új állomást 2004-ben nemzetközi versenyen bocsátották a projekt szerzőinek megrendezésére (a Faber Maunsell akkor nyertes mérnökei azóta az AECOM részévé váltak). Olyan sokáig tartott a terv megvalósítása, mivel az Antarktiszon az építkezés csak évente 9 nyári hetet vehet igénybe. Ezért az állomás építése 4 évig tartott, bár a munkások a szezonban éjjel-nappal dolgoztak. Az építkezést bonyolította a rakomány tömegkorlátozása is: a 9,5 tonnánál nehezebbet nem lehet jégen szállítani, sőt a könnyű összeszerelésre tervezett szabványos alkatrészek használata sem nagyon gyorsította a folyamatot.
A Halley VI állomás 4 m-rel van a jégszint felett, ezért hosszú időbe telik a hó. Ezenkívül mindegyik támasza futókkal van felszerelve, így buldózerrel könnyen szállítható új helyre (például a jég repedésétől távol). 8 modulból áll, egy piros - bárral, szalonokkal, biliárdteremmel stb., És 7 kék - standard. Céljuk az aktuális igényektől függően könnyen megváltoztatható, a hálószobákat laboratóriumokká alakítva, és fordítva. Az állomás teljes területe 1510 m2. A három és öt modulból álló blokkokat tűzhíd választja el egymástól. Az állomás az uralkodó szélirány felé néz: a modulok aerodinamikai alakjával kombinálva ez megakadályozza a nagy hóviharok és sodródások kialakulását.
A projekt figyelembe veszi a Halley VI nehéz tartózkodási körülményeit: télen, amikor az alkalmazottak száma 16-ra csökken (nyáron 70 van), a sarki éjszaka 50 napig tart, és a hőmérséklet -40-re csökken. A szélsebesség eléri a 36 m / s-ot, nappal pedig "havas köd" van, amikor a táj fehérsége miatt az ember elveszíti tájékozódását az űrben.
A kívülről történő jobb szigetelés érdekében a homlokzatokat nagy teljesítményű üvegszállal borítják, az ablakok hármas üvegezésűek, a piros modul kupolája pedig áttetsző, nanogél szigetelésű panelekkel van ellátva.
A nagy ablaknyílások és az átlátszó folyosó mennyezet csökkenti az energiaköltségeket a nappali órákban. A szigetelés minősége 100-szor magasabb, mint a meglévő brit normák: a levegő szívása 0,1 m3 / m2 / h 50 Pa nyomáson.
Az Antarktiszon lévő vizet jégből extraháljuk, majd szűrjük és tisztítjuk; a szennyvizet is meg kell tisztítani, hogy ne szennyezze a környezetet. Mindez rengeteg energiát emészt fel, ezért a víz megtakarítása elengedhetetlen a növény számára. A Halley V-ben egy személy 120 litert fogyasztott naponta (az átlagos brit 160 litert fogyaszt), míg a Halley VI-ban csak 20 liter / nap. Ezt az eredményt egy vákuumleeresztő rendszer (például hajókon és repülőgépeken használt), nyomásszabályozók és a keverők és zuhanyzók vízkimenetének időzítői-szabályozói segítségével érik el.
A fűtést szinte teljes egészében az energiatermelők működése során keletkező hő végzi.
Különös figyelmet fordítanak a kutatók pszichológiai állapotára: a sarki éjszakán a közterületek megvilágítása, reggel enyhén erősödve, hajnalt szimulál, a nagy üvegfelületek pedig kapcsolatot teremtenek a környező tájjal. A belső teret világos, de nem mutatós színek "tavaszi tartományában" tervezték, cédrusfát is használnak, amelynek illata segít megbirkózni az érzékszervi hiányokkal.
N. F.
