A múzeumnak otthont adó téglaépületet 1910-ben építették az Allen Forge & Welding tárolóhelyeként, majd később a The Brogden Produce Company befogadására is kibővítették. Ugyanakkor idehoztak olyan síneket, amelyek mentén árukat szállítottak a helyi vasútállomásról. A Brooks + Scarpa rekonstrukciója során úgy döntöttek, hogy nemcsak a régi klasszicista kötetet őrzik meg, hanem a rakodó dokkoló képét is átkerülnek a múzeum új részébe.
Az építészek szándékosan aszimmetrikus üveg előcsarnokot adtak a keleti oldalon lévő meglévő épülethez, a földszintet 80 m2-rel megnövelve. Fő dísze az eredeti lejtős tető, amely egy hajtogatott papírlapra emlékeztet. Színes üvegből készült, tengeri kavicsokra emlékeztető mintával. Úgy tűnik, hogy a masszív szerkezet átnyomja az előtér törékeny térfogatát, hatalmas konzolokkal mindkét oldaláról kinyúlva. Az egyik egy előtetőt alkot a bejárat felett, a másik az épület melletti szoborkert fölött egy előtetőt, ahol állítólag installációkat mutatnak be, vagy szabadtéri rekreációs területet rendeznek.
Az előcsarnok megőrzi a történelmi ipari épület hangulatát. A földszinten egy nyitott lépcsőtől egy teherlift látható - ezt megkerülve a látogatók és a kiállítók a szerzők terve szerint úgy tűnik, hogy áthaladnak a rakodótér előtt, mielőtt belépnének a kiállítóterembe. A főgalériában a tetőgerendákat nyitva hagyták, ami lehetővé tette a tér magasságának növelését a meglévő félemelet miatt, és emellett az oromfal timpanonjában egy félkör alakú ablakon keresztül megvilágította.
N. K.
