A Tulip, a vitatott Foster + Partners projektet a londoni City jóváhagyta. A tervbizottság ülésén 18 ember szavazott a felhőkarcolóra (hét ellenezte). Chris Hayworth elnök elmondta, hogy a bizottság "hosszú és aktív vita után" döntött, ennek ellenére tagjai úgy vélik, hogy a "Tulipán" minden esélye megvan arra, hogy "valódi vonzerővé" váljon. Norman Foster irodája azt is állítja, hogy Nyugat-Európa második legmagasabb épülete: itt a rekorder Renzo Piano The Shard.
A "Tulipán" számára ugyanazon építészek egy másik épülete mellett van egy telek -
torony 30 St Mary Axe, jellegzetes alakja miatt becenevén "uborka". Foster újságíróknak elmondta, hogy a felhőkarcolót 2014 óta birtokló Safra Group egyik vezetője, Jacob J. Safra brazil milliárdos először a nyilvános tereket akarta bővíteni a St Mary Axe 30 szám alatt, de ehhez nem sikerült befejezni a tornyot célja. Ezért úgy döntöttünk, hogy egy új, mindenki számára elérhető struktúrát építünk.
A torony beton "szárát" üveg "fej" koronázza meg: üvegkupola alá 12 szinten éttermet, bárot és sétányi teraszokat helyeznek el. Vannak mozgó kabinok is, például egy óriáskerék. A felhőkarcoló lábánál van egy hely a kerékpáros parkolásnak és egy parknak. A tervek szerint egy emeletet különórákra terveznek az állami iskolák diákjai és a helyi közösségi csoportok tagjai számára. Az épület várhatóan évente 1,2 millió látogatót fog látogatni.
Fejezet
Duncan Wilson Történelmi Társaság ellenségesen reagált az új felhőkarcoló építésére. Azt mondta, hogy ez károsítaná London történelmi panorámáját (különösen a Tower látványát) és általában a turisztikai célpontot. „Ezt [a kilátást] a Walkie-Toki már elrontotta [2015-ben az épület megkapta a Carbuncle Cup építészeti anti-díjat - kb. író], és szörnyű lesz, ha még egyszer megtörténik”- mondja Duncan Wilson. A kritikusok arra is figyelmeztetnek, hogy a projekt megsérti a fő várostervezési elveket és megzavarja a repülőtér radarrendszereit.
Most a dokumentumokat elküldik a polgármesteri hivatalnak megfontolásra. A projekt jóváhagyása esetén az építkezés 2020-ban kezdődik. A munkálatokat a tervek szerint 2025-re fejezik be.
