A Tula történelmi központjának felelevenítésére tervezett koncepciót a Tula régió kormánya által kezdeményezett verseny keretében dolgozták ki. A negyedik dimenzió építészeti irodáját meghívták, hogy győztesként vegyen részt a moszkvai Tulszkaja metróállomás rekonstrukciójára irányuló közelmúltbeli verseny győzteseként, amelyben maximálisan tiszteletben tartották a város történelmét és kultúráját. A tulai közterek javítására irányuló projekt résztvevőitől azt várták, hogy javaslatokat tegyenek a Szojuznaja utca mentén kialakított gyalogos zóna létrehozására és az Upa - a város fő folyója, amely átfolyik - gyalogos híd helyreállítására. délkeletről északnyugatra. A "negyedik dimenzió" építészei azonban tágabban szemlélték a feladatot, és a gyalogos útvonal mellett megoldások egész sorát javasolták: a város szövetének rekonstrukciója és újrateremtése, a közlekedés és a gyalogos kapcsolatok intelligens szervezése., valamint kényelmes és nyitott nyilvános terek, parkok, terek és töltések rendezése. A túla kormány portálján elhangzott népszavazás eredményei szerint a "Negyedik Dimenzió" építészei lettek a nyertesek, és megvalósítják a Szojuznaja utca, a híd és a park bejárata projektjeit.
El kell ismerni, hogy Tula kis történelmi központja ma szomorúnak tűnik: a régi épületek és az egész utcák érezhetően leromlottak, egyes épületeket régóta nem használtak, és a teljesen elveszett építészeti emlékek helyén üres telkek alakultak ki. A meglévő közterek ápolatlannak és szétszórtnak tűnnek, gyakorlatilag nincs kapcsolat közöttük, a városi terek és járdák spontán parkolóként szolgálnak az autók számára. További problémát jelent a sekély és mocsaras Upa folyó, amelynek megközelítése sokáig el volt zárva a városiak előtt.
A tervezési terület, amely magában foglalja a Tula Kreml és a fő városi teret, egy olyan terület volt, amelyet az egyik oldalon a Szovjetszkaja utca hosszú és egyenetlen hurka, a másikon a folyó parti övezete határolt. A kijelölt határokon belül az építészek egy folyamatos gyalogos útvonal megszervezését javasolták, amelynek célja a történelmi központ összes jelentős területének egyesítése.
A projekt fő gyalogos sugárútja a Szojuznaja utca, amely a Kreml felé vezet. Itt az építészek a fák és virágok ültetésével, a járdák kikövezésével és a kültéri bútorok telepítésével járó komplex tereprendezés mellett azt javasolták, hogy állítsák helyre a meglévő házakat, és töltsék meg az üres területeket új szállodák és apartmanok alacsony épületeivel. Hasonló forgatókönyvet javasoltak Tula középső részének legtöbb utcájára, ahol az építési sűrűség meglehetősen alacsony. A körúton nyáron javában kellene zajlani az élet: turisták, kerékpárosok, utcai kávézók. A projekt szomszédos utcáin és sávjainál a forgalom egyirányúvá válik, ráadásul a Blagoveshchenskaya utcában, a Blagoveshchensky, a Szojuznij és a Denyiszovszkij sávok szűkítésével a szerzők kitágították az ott lévő járdákat, így helyet találtak kerékpárutaknak, bokroknak. és pázsit.
A Szojuznaja utcai körút a Krestovozdvizhenskaya térrel ér véget. 1933-ig barokk templom volt a közepén (1776-1825) - lebontásakor a teret átnevezték Cseljackintsev térre; akkor a nevet visszaadták, de most a tér egy körforgalom, parkolóval a Kreml Spasskaja-tornyánál és a kormányháznál. Az építészek azt javasolják, hogy hozzák létre a Kereszt Felmagasztalásának templomát, és a teret gyalogosokká változtassák. A közelben, a Revolyutsii és a Mendelejev utca kereszteződésében az úgynevezett "Népház" építését tervezik, amelynek a terv szerint Tula új kulturális és oktatási központjává kell válnia.
A projekt központi feladata az Upa folyó visszatérése a városba. Az elágazó folyó hosszúkás szigetet alkot a Kreml északi falánál, akárcsak Moszkvában vagy Párizsban. De az egész látszólag vonzó folyóparti táj szempontjából az ipar által elfoglalt part menti övezet szorosan el van kerítve. A projekt a folyó medrének kiszélesítését és megtisztítását, a part menti területek felszabadítását és egy tájképi ökopark megszervezését javasolja stranddal és hajóállomással, zöld töltéssel, fából készült sétánnyal és a víz közelében található rekreációs területekkel a víz teljes hosszában. folyó a történelmi központ határain belül. Télen itt nagy korcsolyapályát lehet majd rendezni.
Két gyalogos hidat dobtak át a folyón - ezek egyesítik az Upa jobb és bal partjának gyalogos zónáit és töltéseit. A szerzők az egykori Chulkovsky-híd helyén álló új hídról döntöttek úgy, ahogyan azt a moszkvai Tulszkaja metróállomáshoz javasolták. A konstrukciók értelmezik a tula harmonika képét, és távolról hasonlítanak egy óriási hal csontvázára. A javasolt megoldás minden bátorságával az új híd, amelyet a szerzők "harmonikusnak" neveztek, a hely emlékének megőrzésére törekszik, felhasználva a szerkezetek tövében a megsemmisült régi híd fennmaradt támaszait. A második "Harmonichesky-hidat" a meglévő út mentén tervezik megépíteni, folytatva a Szoveckaja utca vonalát. Az északkeleti parton a Kremlrel szemben zöld töltés is kialakul, a távolba pedig modern üzleti negyed építését tervezik.
Miután Tula teljes történelmi részét lefedték a projekttel, az építészek arra is gondoltak, hogyan lehet összekapcsolni a Központi Parkkal. P. P. Belousov és a Művészetek tér a park bejárata előtt található. A kommunikációt az Engels utca mentén lévő járdák és kerékpárutak révén kell biztosítani; emellett további villamosmegállót terveznek a Művészetek térének bejáratával, amelyet az akció fő színtereként értelmeznek. Most akadályok elzárták és zsúfoltak autókkal, a terv szerint élénk térré kellene váltania. A parkolóhelyeket nem rombolják le, hanem a kerület körül helyezkednek el, így a központi rész felszabadul a városi programok és rendezvények számára. Versenyek, koncertek és fesztiválok számára transzformátor állványok állnak rendelkezésre: összecsukva az installációk és kiállítások alapjául szolgálhatnak. Hétvégenként a tér vásár lehet, télen - korcsolyapálya.
A Művészetek tér átlós burkolata integrált LED világítással jelzi a park bejáratát. Bejárata négy kis fa pavilon együttese, amelynek homlokzatát nagy betűk formájában tervezték. A tér felől a "park" szóhoz, a park oldalától pedig a "Tula" szóhoz adódnak. Minden pavilon belsejében jegyirodák, kerékpárkölcsönzők, információs központ és ajándékbolt található. Az építészek azt javasolták, hogy korszerűsítsék magát a parkot, és töltsék be funkciókkal, megőrizve egyedi ökoszisztémáját, a nyírfaligetet és az erdőt. A park területének vonzó központjának művészeti tárgynak kell lennie - egy nagy szív fémből és áttetsző elemekből. Közelebb érve Tula szimbolikus "szívének" számos arcán és felületén navigációs képernyőket láthat, megismerkedhet a város történelmi panorámáival, közmondásokat, mondákat és történeteket olvashat Tuláról, vagy megismerheti a város híres bennszülöttjeit. város.
Saját bevallásuk szerint, a projekt szerzői, Tanát tanulmányozták és megszerették, nagy potenciállal rendelkező városnak és a középsáv jövőbeni turisztikai gyöngyszemének tartják. De a várost nem pontszerűen, hanem átfogóan kell kezelni - erősítik meg az építészek. Ezért messze túllépték a tesztprojekt kereteit, és tágan, ugyanakkor részletesen figyelembe vették a belvárost.
