Az M1-es koppenhágai metróvonal végállomása (kettő van belőlük) Vestamager néven található, és a dán főváros déli részén található, zöld mezők és három lakóépület veszi körül. Az egyik a híres "8 ház", amelyet a dán BIG építészeti iroda épített. Három sofőr nélküli kocsi némán halad végig a beton felüljárón, mint Párizsban a 14. vonalon. A vonat 14 perc alatt eléri Copenagen központját, a metró szinte éjjel-nappal közlekedik - reggel 7-től másnap reggel 5-ig.
A városi hatóságok úgy gondolták, hogy nem minden lakosnak van autója, és előre gondoskodtak a kényelmes közlekedési infrastruktúra kialakításáról. A befektetők által a metró közelében fekvő házakban lévő lakások értékesítéséből kapott pénzek egy részét átutalták az államnak.
Az orosz mércével mérve apró Vestamager lett az orosz szakemberek számára szervezett tanulmányút kiindulópontja. A szentpétervári építészek és urbanisták csoportja koppenhágai látogatására, intenzív kirándulásokra és beszélgetésekre dán kollégákkal került sor az „Hallgatva az építészetet, tereket komponálva” című nemzetközi projekt keretében. A hároméves program egy balti szakmai hálózat létrehozását foglalja magában a tervezés, az építészet és a zene területén. Három ország szervezetei felelősek a promócióért: a szentpétervári jótékonysági alapítvány a kultúráért és a művészetért "Pro Arte", a nemzetközi művészeti, formatervezési és médiafõiskola, a finn CIMULUS és a Dán Kulturális Intézet.
A 8 House komplexum legfelső, 12. emeletéről még egy laikus is láthatja az egész Erestad City várostervezési kilátásait (ez a név az utcai padokon látható), amely Amager-szigeten található. Erestad városától északra található a történelmi Koppenhága, nyugaton a Kastrup Nemzetközi Repülőtér, mögötte az Øresund híd és egész Svédország, délen kis visszanyert területek találhatók, keleten egész Dánia. Nyilvánvaló, hogy a sziget délkeleti része fokozatosan kiépül. Bár a válság miatt lassabb, mint az előző évtizedben, amikor a VM-Ház és
Hegy ". Ez utóbbiban az építészeknek sikerült összekapcsolniuk egy hatalmas, 800 autó számára alkalmas parkolóhelyet (ez az egész kerületre elegendő) és a "zöld" építészetet. Ez a "hegy" egy háromszög alakú piramis, amelynek felső szélén teraszos apartmanok találhatók, mindegyikhez tartozik egy kis személyes kert. A parkoló megismétli a piramis alakját, az autók négy szinten helyezkednek el, a szerpentin mentén behajtanak a helyükre. A sofőr, miután elhagyta az autót, minicunval megy fel vagy le.
Erestad körül járva önkéntelenül felidéztem az új lakóövezetek építésének globális projektjeit Szentpéterváron, ahol természetesen a CAT-re gondoltak - a terület integrált fejlesztésére. Nagysebességű villamosokat, könnyű metrókat és egyéb közlekedési előnyöket terveztek. De tömeges lakásépítésünk összes korábbi tapasztalata azt sugallja, hogy a közlekedési problémák megoldódnak, ahogy jönnek. Vagyis amikor több tíz, ha nem százezer embernek kell megkeresnie a munkába vagy a tanulás módját.
"Erestad City" legészakibb pontja a
A dán rádió koncertterme, amelyet 2009-ben építettek Jean Nouvel tervei alapján, egyértelműen „a növekedésért” szól. A mester, önmagához híven (elég, ha felidézzük a párizsi Cartier Alapítványt), a terem ellipszis alakú kötetét egy háló párhuzamos oldal mögé rejtette, amelyen keresztül a magas akusztikai színvonalú szerkezet formái láthatók. A nap folyamán a párhuzamos oldalnéző semlegesnek tűnik - sötétkék, szinte fekete. Este és éjszaka megvilágítása a bent folyó aktív életet jelöli.
Egyrészt a Hangversenyterem négy stúdió, amelyek lehetővé teszik bármilyen zene felvételét, bármilyen zenész összeállítással. Másrészt ez az 1800 néző fő stúdiója, amelyet csaknem 20 méter magasra emelnek, és hatalmas előcsarnokot hoznak létre alatta. Nyilvánvaló, hogy amikor Erestad City kijön a tengerre, és a koncertterem a vonzerő központjává válik, legalábbis az egész Amager-sziget esetében, Nouvel misztikus párhuzamosról alkotott elképzelése teljes erővel fog kibontakozni.