A médiában élénk vita folytatódik a szövetségi hatóságok nemrégiben hozott döntéséről, miszerint Moszkva területét 144 ezer hektárral növelik, és az állami tisztviselőket áthelyezik a régióba. Grigory Revzin építészkritikus kifejtette álláspontját a közelgő terjeszkedésről, aki a Kommersantban cikket tett közzé "Egy város déli lejtővel" címmel. A kritikus egyrészt felháborodik azon önkéntesség miatt, amellyel a kormány minden előzetes megbeszélés nélkül korszakalkotó döntést hozott, másrészt széles kilátásokat lát azokban a régiókban, amelyek kevéssé érdeklik a befektetőket Ma. Revzin egy kérdéssel fejezi be a cikket: mire fognak támaszkodni a hatóságok, amikor a megvalósításról van szó: gazdasági megfontolások vagy az elválasztott "általános terv szépségének logikája"? Valami kéri, a második forgatókönyv nyer: valahol felülről „új kormányzati központot húznak az új terület szívébe. Aztán Moszkva olyan forgóvárossá válik, mint Párizs, a Kaluzhskoe autópálya lesz a fő átjárója”- zárja a kritikus.
A témát a Nezavisimaya Gazeta folytatja. A kiadvány Alekszandr Skokantól és Oleg Baevszkijtől kért észrevételeket. Az ostozhenka iroda vezetője teljesen szolidáris Revzinnel abban a tényben, hogy az építészeknek újságokból kell megismerniük a történelmi várostervezési megoldást: „Például Franciaországban folyt a vita arról, hogy miként épül fel a Nagy Párizs. éveken át. Meghatározzák a célokat és a stratégiákat, csak ezután rajzolják ki a konkrét projekteket. Oleg Baevsky, az Általános Tervezés Kutatási és Fejlesztési Intézetének igazgatóhelyettese jobban aggódik a projekt környezeti oldala miatt: „A világon sehol a világon nem vettek fel ennyi zöldterületet” - biztos a szakember. - A moszkvai régió északkeleti, délkeleti részei jobban urbanizálódnak, könnyebben fejleszthetők. És most kiderült, hogy el fogunk jönni oda, ahol még nem sikerült szarulni, és továbbra is tönkretesszük a főváros zöldövezetét”.
Érdekes beszélgetés jelent meg a Bolsoj Gorod magazinban is - a már említett Grigory Revzin Mihail Khazanov építészmérnökkel beszélget az építészek és a hatóságok kapcsolatáról. Ennek oka a hatóságok ugyanazon hirtelen és kényszerítő döntése volt az ún. Nagy-Moszkva. El kell mondani, hogy Khazanov lojálisabb a hatóságokhoz, és egyáltalán nem sértődik meg azon, hogy az általa nyert versenyprojektek felét sikeresen kikapcsolták. A jelenlegi várostervezési beszélgetés keretében az építész felidézte az Ilja Lezhava vezetésével 2004-ben megrendezett nemzetközi versenyre tervezett projektet - amelyet 2100-as vonalnak hívtak - és egy lineáris város létrehozását javasolta, amely Mihail Khazanov szerint, a modern agglomerációk fejlődésének legéletképesebb forgatókönyve. Ennek ellenére Khazanov nem érez illúziókat azzal kapcsolatban, hogy a projekt felülről érdeklődni fog: „Építészek-várostervezők mintha nem léteznének a természetben. Valamennyi városi stratégia kizárólag az összes szabad terület, erdő, szántóföld és folyó gyors forgalomba hozatalára irányul. … Az építészetet, mint a papírhulladékot, kilogrammban mérjük. Revzin úgy véli, hogy ilyen helyzetben az építészeknek, és nem a hatóságoknak kell „a társadalom menetrendjét” adni: „És akkor a társadalom megszeretheti ezt, és elkezdheti követelni a hatóságoktól annak végrehajtását”.
Az orosz várostervezésről furcsa szakértői vélemények jelentek meg az Ogonyok utolsó számában: Vjacseszlav Glazicsev és Stefan Sievert német szakértő osztja meg véleményét ebben az ügyben. Mindkettő bízik abban, hogy Moszkva határainak teljes kiterjesztésére vonatkozó jelenlegi döntés a szovjet tervezési rendszerből származik. Ahogy Vjacseszlav Glazicsev képletesen fogalmazott: „Ma a tervgazdaság mintáinak megfelelően kialakított települési modell Oroszországon függ, mint egy kabát egy nagyon vékony embernél.” Stefan Sievert, az orosz urbanizációról szóló tanulmány szerzője úgy véli, hogy a nagy Moszkva, mint például Nagy-Moszkva létrehozása manapság szinte az egyetlen lehetséges lehetőség. Véleménye szerint ez annak a szovjet urbanizációs modellnek a következménye volt, amely részben nem gazdasági jellegű volt, és a kisvárosokat képtelenné tette a túlélésre.
A nagyvárosi média eközben nem szorítkozott csupán az urbanizáció problémáinak megvitatására: sorsdöntő döntéseket hoztak a minap három legfontosabb objektumról. Például a Moskovskiye Novosti arról számolt be, hogy a Colliers International-t és az ugyanolyan jól ismert Populous céget, amely most sportarénákat készít az olimpiai szocsi és a kazanyi Universiade számára, a Luzhniki sporttelep rekonstrukciójának fő tanácsadójaként vették fel. Az RBC portál nemrégiben felidézte a Paveletsky állomás tér alatti bevásárló- és szórakoztató komplexum projektjét, amelyet Szergej Sobjanin polgármester azzal fenyegetett, hogy földalatti parkolókká alakítja át. A legfrissebb információk szerint a kereskedelem továbbra is megmarad, azonban 5 ezer négyzetméterrel csökken. m, ami miatt megnő a parkolás. A komplexumot az előző befektető fejezi be. Ugyanez a kiadvány egy másik ellentmondásos projektről is ír - a Krasznij Oktyabr gyár területének átalakításáról, amelyet a tulajdonos, a Guta-csoport a történelmi központban való építés tilalma ellenére is kényszerített. A 2012 végén lebontandó Rai szórakozóhely helyén elkezdik az elit lakások építését.
Szentpéterváron a Gazprom felhőkarcolójának új projektje a jóváhagyások ütemén áll: a minap a város földhasználati és fejlesztési szakbizottsága 18,5-szer jóváhagyta a torony "Lakhta számára megengedett magasságtól" való eltérését., Jelenti a Kommerszant. A Gazeta.ru megjegyzi, hogy a felhőkarcoló így van. további 100 métert tett hozzá Okhta-hoz képest, és most fél kilométer magas lesz. A VOOPIiK szakértői, a városi jogvédők és az UNESCO már felszólalt az építkezés ellen, és nem is tartották szükségesnek őket megkérdezni. A torony hivatalosan nem szerepel a történelmi központ körüli 6 km-es szabályozott zónában. Egyikük sem kételkedik abban, hogy Lakhta látható lesz a központból, és ennek ellenére a bizottságnak csak két tagja szavazott ellene. És egyikük névtelenül azt mondta: "Nem lesz nehéz megszokni a Lakhta Központot - akár a kéményeket, akár a tévétornyot" - idézi a Kommersant.
A szentpétervári lakosok legfőbb figyelmét az elmúlt napokban New Holland szigetén szegezték, amely 300 éves története során először nyílt meg ingyenes látogatásra. Számos sajtóorgánum írt erről az eseményről, köztük a Kommersant és a Gazeta.ru. A felújítási beruházó, a Millhouse Capital nyolc versenyképes projektből álló kiállítást is szervezett, amelyek közül négy a döntőbe jutott. Az Archi.ru portál már részletesen írt róluk. Ezért csak annyit jegyezünk meg, hogy a finalisták egyike sem, mint azt a Gazeta.ru hangsúlyozza, most sem Norman Foster "palotájával", sem a városi jogvédők, sem az építészek tiltakozását váltja ki. Ahogy a kiválasztott listát választó szakértői tanács egyik tagja, Mihail Piotrovszkij megjegyezte, „nincsenek olyan projektek, amelyek esztétikai szempontból számomra elfogadhatatlanok, mind többé-kevésbé kielégítőek”. De ha egyikük eredeti formájában megvalósul - a Gazeta.ru kételkedik abban, hogy a sziget újjáépítése elit lakások építése nélkül is lehetséges lesz.
Egy másik történelmi objektum, amelynek újjáépítését a sajtó aktívan érdekelte, a leningrádi régióban található: a "Priyutino" múzeum-birtok alapján az elkövetkező években többfunkciós múzeumközpontot építenek. Az ajánlatok elfogadása a múlt héten fejeződött be - írja a Kommersant, összesen 20, köztük 4 külföldi. Az újjáépítést a Nemzetközi Újjáépítési és Fejlesztési Bank „A kulturális örökség megőrzése és felhasználása Oroszországban” című projektjének megvalósítása keretében tervezik, de a megőrzés itt talán nem fog működni: a résztvevők egyikeként, a Studio 44 vezetőjeként Nikita Yavein, megjegyezte, ez egy „tiszta pályázat”, amelyben "nem a projektek versenyeznek, hanem a résztvevők technikai és pénzügyi lehetőségei".
És ha a Prijutinsky-birtok eddigi jövője csak riasztó félelmeket vált ki, akkor az ősi Volokolamszk történelmi központjában már megvalósult a negatívabb forgatókönyv: itt, a biztonsági övezetben, a Kreml közvetlen közelében egy 7- emeletes bevásárló- és szórakoztató központ épül, amelynek építését a helyi közigazgatás és a regionális kulturális minisztérium szankcionálta. Az "Izvestia" újságot erről a moszkvai régió VOOPIiK osztályán értesítették. Most az átdolgozás szégyentelenül elfedi a város kilátását a Kreml hegyről, de most, hogy Rosokhrankultura már nincs, egyáltalán nem könnyű építési hatóságot találni a fejlesztők számára.
