Ez a repülőtér az egyik legforgalmasabb az Egyesült Államokban, ami sokat mond: az országban a légi közlekedés a fő a távolsági utazásokhoz. Ugyanakkor az elektromos vonat nem Denver központjából megy oda - ez a szokásos eszköz az utasok szállítására a világ legtöbb nagy repülőterére. A repülőtér vezetése úgy döntött, hogy ezt a hiányt pótolja a déli terminál (a Jeppesen terminál, amely az 1990-es évek elején a repülőtérrel egyidejűleg nyílt meg) rekonstrukciója során. Az épületéhez közel, a Calatrava terve szerint vasútállomást, üzletekkel és infrastrukturális létesítményekkel ellátott "plázát", valamint konferenciaközponttal rendelkező szállodát (amelyért a projektért Jensler is felelős) építenek. A terv kereskedelmi elemeinek célja az állomás építése, valamint - bár egyelőre nem világos, hogy maradnak-e rá pénzek - a közeli kecses vasúti híd.
A Jeppesen terminált többrészes sátortető borítja, amely a repülőtér szimbóluma. Annak érdekében, hogy ne zavarja a megjelenését, a Calatrava azt tervezi, hogy alá helyezi az állomás átlátszó padlóit, és hogy a tető jól látható legyen a vonattal érkező utasok számára, azt tervezik, hogy a szálloda nyeregének térfogata ne négyszögletes.
Ha a tervet hamarosan jóváhagyják, az állomás 2016-ban megnyílik az utasok előtt.
