A Project Russia magazin kiáltást tett közzé Maxim Kantor író és művész lelkéből, aki élesen kijelentette, hogy az elmúlt 25 évben "Moszkvát megölték a progresszív emberiség és az építészek együttes erőfeszítései". Az író elítélte azokat az építészeket, akik egy időben követték a gazdag ügyfelek példáját, és ennek eredményeként a főváros "obszcén kiváltságos lakásokkal" épült fel. Kantor keserűen kijelentette, hogy Moszkva különleges, gyönyörű és barátságos helyiségből kényelmetlen várossá vált, amelyet nehéz szeretni.
Közben ezen a héten a Moszkva 24 portál arról beszélt Szergej Csobannal, hogy a fővárosnak milyen építészetre van most szüksége. Az építész szerint a város modern megjelenésének fő problémája a környezet heterogenitása és széttöredezettsége. Tchoban úgy véli, hogy a fővárosnak "nincs szüksége nagy építészeti gesztusokra a hétköznapi fejlesztés keretein belül, de olyan épületekre van szüksége, amelyek harmonikus, jól öregedő környezetet teremtenének".
Folytatva a városi környezet témáját: ezen a héten Moszkvában kihirdették az építészeti múzeum által szervezett múzeumi klaszter projektjeire kiírt verseny nyerteseit. A verseny résztvevőinek az volt a feladata, hogy a Kreml közelében lévő moszkvai központ területét egyetlen kulturális és ráadásul kényelmes városi sétálótérré alakítsák át. Afisha beszámolt arról, hogy 30 projektből hárman kapták az első díjat, és további három különdíjat, valamint röviden meséltek a hat nyertesről.
A héten a falu pedig hat ötletet ismertetett meg az olvasókkal a külföldi külföldi építészektől, akik részt vettek a Strelka által szervezett Archiprix workshopon. A srácok azon gondolkodtak, hogyan lehetne megoldani a főváros városi tereinek hatástalan használatának problémáját: például katonai létesítmények, amelyek el vannak zárva az állampolgárok előtt, vagy kényelmetlen zöldövezetek.
Közben Szentpéterváron, a város fejlődésének szentelt kerekasztal keretein belül Jamel Clouche, a L'AUC francia várostervezési iroda igazgatója beszélt a helyi urbanistákkal és fejlesztőkkel. A "Kvadrat.ru" portál szerint a szakértő felvázolta a monocentrikus város policentrikussá történő újratervezésének sémáját. Az orosz szakértők azonban szkeptikusan fogadták Szentpétervár átalakításának ezt a módját. Először is, a projekt magas költségei miatt. Másodszor, mivel a világ gyakorlatában nincsenek példák egy monocentrikus város policentrikussá történő átalakítására. És végül az orosz jogszabályok sajátosságai miatt, amelyek jelenleg még az „agglomeráció” kifejezést sem tartalmazzák.
Egyébként egy érdekes építész, egykori építész és most urbanista érdekes interjút tett közzé az Archipipl. Jaroszlav Kovalcsuk elmondta, hogyan tanult át építészből urbanistává, és elmagyarázta, hogy miért elavult a "várostervező" kifejezés, az "urbanista" sikertelenné vált, és a "várostervező" is igaza van.
Időközben az oroszországi várostervezők rétege csak most kezd kialakulni, a városoknak ilyen vagy olyan módon kell megoldásokat keresniük a fájdalmas problémákra. Tehát a hét folyamán a "Nevskoe Vremya" feltárta a Szentpétervár töltésein található kilátásterületek ellenőrizetlen fejlesztésének témáját. Az "Argumenty i Fakty" pedig az építész doktorával beszélt az épületszabályozás problémájáról Voronyez történelmi központjában.
Összefoglalva pedig nem hagyhatjuk figyelmen kívül a moszkvai műemlékek új pusztítását, amelyet a héten a sajtó kiemelt. Yopolis oldalain, az "Arkhnadzor" koordinátora, Marina Hrusztaleva arról számolt be, hogy az Öntészeti üzletet, az 1916-os ipari építészet emlékét, csendesen, gyorsan és észrevétlenül lebontották a ZIL területén. Sőt, a lebontást néhány nappal a kerek asztal előtt hajtották végre, ahol a ZIL történelmi épületeinek sorsát vitatták meg.
További veszteség volt a moszkvai Körraktár épületének majdnem felének megsemmisítése, a 19. század közepének építészeti és technológiai emlékműve. Az a tény, hogy az "Orosz Vasutak" megkezdték az épület lebontását - jelentette be a hét elején az "Arhnadzor". Ezután a városi jogvédők és a bűnüldöző szervek erőfeszítéseinek köszönhetően leállították az emlékmű megsemmisítését. A bontás azonban a hét végén folytatódott. Ennek eredményeként, amint arról a Gazeta.ru beszámolt, a Körforgalmi Depot mennyiségének csaknem 40% -át elvesztette, és a városi jogvédők szerint már nem lehet visszaállítani eredeti formáját.
